Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о миниэкскаваторах, минипогрузчиках и пр. мини
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #801  
Старый 01.04.2016, 09:57
Постоялец
Профессия: ИНЖЕНЕР
Сообщений: 101
Ну так добавь холостых и, БУДЕТ (у меня холостые не фиксируются, выставляются рычагом).
А вообще ЭТО зачем? когда подольше поработаешь, пообвыкнешся, нога автоматически будет газ нажимать при увеличении нагрузки!

Ответить с цитированием
  #802  
Старый 01.04.2016, 17:16
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 31
Цитата:
Сообщение от multos Посмотреть сообщение
Тут пошерстил интернет. На МКСМ штатно ставится генератор от МТЗ. Вот и думаю, что шкивы наверно одинаковые должны быть, если только изготовитель не поменял и шкив коленовала. Тогда, по идее, шкив под ремень с профилем В ставился на старые МТЗ 50 и ЮМЗ. Решил поискать у нас по магазинам эти шкивы, но не нашел. Нет в продаже. Может у них конечно и диаметр другой, сравнить пока не с чем.
Сегодня сам разбирался-нашел гену АТЭ-1 от УАЗа 65А-го,у него шкив под А,внутр.52 мм,но(!!!)по диаметру шкив Зетора больше УАЗа раза в полтора,соотв. решаю дилемму ск-ко делать шкив на гене, на генер-ре макс должно быть 10000, соотв. при оборотах(макс)дизеля 3000 соотн-е шкивов должно быть примерно 1/3. Мораль-надо замерять шкив коленвала Зетора,что весьма непросто(когда радиаторы на месте хрен подлезешь.

Ответить с цитированием
  #803  
Старый 01.04.2016, 22:16
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: 11rus
Сообщений: 72
Цитата:
Сообщение от lyohan Посмотреть сообщение
Ну так добавь холостых и, БУДЕТ (у меня холостые не фиксируются, выставляются рычагом).
А вообще ЭТО зачем? когда подольше поработаешь, пообвыкнешся, нога автоматически будет газ нажимать при увеличении нагрузки!
ЭТО нисколько не напрягает, просто не в курсе как оно должно быть, вот и интересуюсь. До этого имел дело только с тракторами мтз....

Ответить с цитированием
  #804  
Старый 02.04.2016, 08:19
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 31
Цитата:
Сообщение от multos Посмотреть сообщение
Тут пошерстил интернет. На МКСМ штатно ставится генератор от МТЗ. Вот и думаю, что шкивы наверно одинаковые должны быть, если только изготовитель не поменял и шкив коленовала. Тогда, по идее, шкив под ремень с профилем В ставился на старые МТЗ 50 и ЮМЗ. Решил поискать у нас по магазинам эти шкивы, но не нашел. Нет в продаже. Может у них конечно и диаметр другой, сравнить пока не с чем.
Промерил сегодня шкив Зетора(коленвала)-ок. 170 мм. Соотв. как писал выше если макс. обор. на генераторе 10000,шкив можно делать понаружи от 50 до 70 мм(под профиль В, т.е. 17 мм толщина ремня),родной профиль генер-в легковых-"О",на генер-х МТЗ,ЮМЗ-профиль" А",т.е. ширина ремня 13 мм. Уклон у всех профилей одинаковый-40 град., любой токарь поймет что надо.

Ответить с цитированием
  #805  
Старый 02.04.2016, 08:26
Постоялец
Профессия: строитель
Адрес: Киров
Сообщений: 208
Вы бы еще родной шкив генератора померяли

Ответить с цитированием
  #806  
Старый 03.04.2016, 10:05
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 42
Цитата:
Сообщение от S a V a Посмотреть сообщение
Вчера первый раз работал на унце60. Должен двигаться и работать стрелой на холостых оборотах? У меня пока не газанёш вообще не шевелится. Так у всех?
Надо замерить давление в контуре управления,27 килограмм должно быть.Педалью подачи топлива баловаться не надо,выставите ручной подачей оптимальные обороты двигателя и работайте...привыкайте к погрузчику.Для увеличения скорости работы добавите количество оборотов двигателя.Постоянные обороты,это залог ресурса двигателя

Ответить с цитированием
  #807  
Старый 03.04.2016, 13:45
Постоялец
Профессия: ИНЖЕНЕР
Сообщений: 101
Цитата:
Сообщение от Alpatov71 Посмотреть сообщение
.Постоянные обороты,это залог ресурса двигателя
и перерасход топлива (если они повышенные), либо уменьшение ресурса гидравлики и износ стартёра, ЦПГ и разряд АКБ (если они пониженные, как следствие нехватка мощности и режим старт-стоп (заглох-завёл))
НО, для привыкания к управлению повышенные обороты скорее + чем - !

Ответить с цитированием
  #808  
Старый 03.04.2016, 18:49
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 31
Цитата:
Сообщение от multos Посмотреть сообщение
Вы бы еще родной шкив генератора померяли
Да я бы с удовольствием,коллега,если бы он у меня был-невнимательно посты читаете.

Ответить с цитированием
  #809  
Старый 03.04.2016, 22:53
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: 11rus
Сообщений: 72
Спасибо за консультацию

Ответить с цитированием
  #810  
Старый 09.04.2016, 17:52
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 31
Запчасти

Коротко о приобретении зч в Техмастере г. Москва. Их кто-то в форуме хвалил-мол оперативные,адекватные.Рассказываю свою историю. Заказывал в осн. зч на гидронасосы и гидромоторы,например,компл уплотнений на г.моторы и гидронасосы,поршеньки гидронасоса 2 компл. и.т.д. Неделю назад вроде все доехало ТК до меня,упер гидравлику все богатство и был мягко говоря опечален. Вердикт гидравлика-поршеньки сделаны где-то в гараже,отсутствует напрочь цементация поверхности,при установке в гнезда царапаются тут же до ощутимых пальцем рисок(комплект из 9 штучек стоит если что 5 тыр),комплект уплотнений на гидронасос-несколько резиновых колечек,ст-ть 2300(!!!).В комплекте нет ни одной паранитовой прокладки(там паронит очень тонкий,фиг у нас найдешь). Нужны были подш. гидронасоса-81649,они дюймовые ни в СССР ни в России не делаются,в Техмастере запросили 3500(!!!) за штуку,спасибо хватило мозгов отказаться,в итоге нашел в Екатеринбурге за 1000 руб/шт. В-общем ценник на все конский, а зч *** полное.
Резюме-заказывать в Детве,эти хоть официалы.

Ответить с цитированием
  #811  
Старый 09.04.2016, 18:06
Постоялец
Профессия: строитель
Адрес: Киров
Сообщений: 208
Не реклама, но ниразу с Детвой проблем не было

Ответить с цитированием
  #812  
Старый 11.04.2016, 15:39
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 31
Цитата:
Сообщение от multos Посмотреть сообщение
Не реклама, но ниразу с Детвой проблем не было
Скинь ссылку сайта Детвы,а то чего-то я запутался в нескольких,и вроде все пзиционируют себя дилерами.

Ответить с цитированием
  #813  
Старый 11.04.2016, 15:44
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 31
Масляный фильтр Зетора

Увидел на фото где-то в инете на Зеторе полнопоточный фильтр вместо моих 2-х раздельных,у кого так-же подскажите,или это умелец какой-то втулил сам?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 64
Размер:	329.9 Кб
ID:	27923  

Ответить с цитированием
  #814  
Старый 17.04.2016, 13:34
Постоялец
Профессия: ИНЖЕНЕР
Сообщений: 101
Цитата:
Сообщение от vitur Посмотреть сообщение
Увидел на фото где-то в инете на Зеторе полнопоточный фильтр вместо моих 2-х раздельных,у кого так-же подскажите,или это умелец какой-то втулил сам?
Сам давно озадачен заменой этого гемора, один раз промыл, больше не хочу!, тоже задавал такой вопрос...
Когда искал себе погрузчик смотрел ЛОКУСТ, по-моему движок там такой же, но фильтр автомобильный, у них от портера стоял...

Ответить с цитированием
  #815  
Старый 17.04.2016, 19:11
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 31
Замена фильтров

Нашел площадку под фильтр(похоже от Камацу)-побегал по магаз-м,на топливо планирую ставить С-622(такой же гемор как и масло),но с маслом просто не получится-на фото видимо основа под фильтр штатная-масло сливается без трубопроводов непосредственно в блок,почему и задавал вопрос есть у кого-то такое счастье.

Ответить с цитированием
  #816  
Старый 22.04.2016, 17:25
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 31
Масляный фильтр

Это счастье оказывается пошло на Зеторах UNC-061,поэтому выход - заказывать саму плиту.

Ответить с цитированием
  #817  
Старый 24.04.2016, 20:35
Постоялец
Профессия: строитель
Адрес: Киров
Сообщений: 208
Сегодня отзкреб толстые слои грязи с УНЦ. На масляном баке обнаружилась крышка с торчащим оттуда проводком. В инструкции ничего об этом не нашел. Что это? Возможно подогрев масла для холодного времени года. К сожалению вскрыть ее не смог, там ключ очень маленький, в хозяйстве такого не оказалось. Если это всеж подогрев, то от 220 вольт? Просто вилку подцепить и все? Советуйте
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3427.jpg
Просмотров: 58
Размер:	708.8 Кб
ID:	28225  Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3429.jpg
Просмотров: 56
Размер:	600.8 Кб
ID:	28226  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF3428.jpg
Просмотров: 30
Размер:	696.4 Кб
ID:	28227  

Ответить с цитированием
  #818  
Старый 25.04.2016, 00:30
Новичок
Сообщений: 38
Что это?[/quote]Надо открывать и смотреть. Я, например, туда внедрил датчик уровня масла, доработал жигулёвский. Подогрев там вряд ли будет эффективным, очень далеко от заборников.

Ответить с цитированием
  #819  
Старый 25.04.2016, 10:37
Постоялец
Профессия: ИНЖЕНЕР
Сообщений: 101
Может и подогрев, может и самопальный (в этом случае лучше не восстанавливать, если он имеет высокую температуру рабочей поверхности (ТЭН), то часть ГЖ, что в непосредственной близости к кипятильнику, гарантированно будет иметь температуру выше 80 гр С, что для неё не айс!)

то, Ибрагим Козлодоев!, а зачем там датчик? (смотреть за уровнем во время работы, имхо: бессмысленно, там в баке такой бурлёжь, что ни чё не поймёшь ), а на заглушенном и в окошке всё видно )

Ответить с цитированием
  #820  
Старый 25.04.2016, 20:20
Постоялец
Профессия: строитель
Адрес: Киров
Сообщений: 208
Цитата:
Сообщение от lyohan Посмотреть сообщение
Может и подогрев, может и самопальный (в этом случае лучше не восстанавливать, если он имеет высокую температуру рабочей поверхности (ТЭН), то часть ГЖ, что в непосредственной близости к кипятильнику, гарантированно будет иметь температуру выше 80 гр С, что для неё не айс!)

то, Ибрагим Козлодоев!, а зачем там датчик? (смотреть за уровнем во время работы, имхо: бессмысленно, там в баке такой бурлёжь, что ни чё не поймёшь ), а на заглушенном и в окошке всё видно )
В майский праздники постараюсь залезть и посмотреть. О результатах отпишусь

Ответить с цитированием
Ответить



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +4, время: 22:06.