Три штуки 2012 года выпуска. Работает на перевалке щебня. Лопается ближе к задней части. Уже и не знаем что делать.
Есть еще один, 2007 года, он с двигателем Cummins. С этим погрузчиком, в плане рамы, никаких проблем не испытываем.
До этого была техника New Holland. Таких проблем не испытывали, но было слабое место - это гидравлика.
На фото после полу года использования. Трещина пошла на двух погрузчиках, с интервалом в 2 дня. Сейчас ситуация на много хуже.

Надо усиление сделать,место как видно по фото,есть для этого...

Здравствуйте.Обозначу проблему.КПП не едет на 2 передаче,т.е. едет,но медленно.Давление в трех точках на всех передачах одинаково-14 бар.Перебрали блок управления кпп-там все в норме.Естественно заменили масло и фильтр.Стали грешить на пакет фрикционов 2 передачи.Разобрали коробку-ни стружки,ни износа на всех пакетах фрикционов не обнаружили.Замерили толщину дисков-согласно тех.документации-норма.Износа практически нет и на промежуточных дисках,и на основных плоскостях.Продули ранее все каналы,перебрали внутренние клапана.Теперь грешим на уплотнение поршней-они прямоугольного сечения.На внешний вид уплотнения ровные,без задиров и порывов.Кто может в теме-ПОЧЕМУ НЕ ЕДЕТ???при том на первой и назад как новый трогается и катится.движок обороты развивает максимальные.Сейчас заказали все уплотнения.Ждем-с.

Народ помогите советом. Приобрел 936,на данный момент наработка 42м/ч. Проверил уровень масла в коробке на работающем двигателе, на щупе его вообще нет, а на за глушенном выше max. Неужели завод не долил или я измеряю неправильно? Доливать не знаю что, т.к. не знаю что залито. Если менять, то как слить китайскую жижу полностью? Поделитесь технологией замены масла. Что залить?

Да китайцы не доливают , у меня щупа нет у меня крантик маленький со стороны заливной горловины. А сливается внизу на коробке есть пробка открутил слил поменял фильтр залил новое и всё.

Вопрос к продавцам SDLD: почему встречаются разные комбинации приборов? Их можно заказывать при покупке или это зависит от страны для которой изготовили машину?

а масло какое льёте?

ДВС Масло Mobil Delvac MX 15W40 либо Масло Mobil Delvac MX Extra 10W40. КПП Mobil ATF220
Мосты Mobil HD 80W90 . Смазка пластичная Mobil XHP222

На летний период я бы рекомендовал лить моторное масло (Mobil Delvac 15w40), что и в двигатель, на зиму ATF220
По поводу уровня правильно сказали про краник, как показывает практика нужно его открыть при заливке масла и лить масло до тех пор пока не начнет капать с краника, потом закрыть и долить еще несколько литров.

Фильтр ПРОМЫВАЕТСЯ!!!
Ещё надо повернуть руль до упора влево - УДОБНЕЕ заливать масло.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

подскажите кто работает на сд лж 936 какая рабочя температура двигателя.

в зелёной зоне - серединка.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Доброго времени суток, уважаемые!
Прошу совета, собираюсь приобрести sdlg936l Б/У для наемной работы, предлагают за приемлемые деньги, 2007г.в. 6000 м.ч. Подскажите пожалуйста на что обратить особое внимание, и есть ли возможность визуально отличить так сказать заводскую сборку от "не очень заводской".Заранее благодарен.

Помогите!!!! сбивается зажигание на фронтальном погрузчике! в чем причина??? как устранить??? так же троит двигатель

Это как сбивается??? Троит - как??? Уровень масла в ДВС не прибавился???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Давай шильдики, пробью на заводе

всем доброго дня , кто пульнет в меня электросхемой? , выбивает предохранитель на поворотники.
Косу под кабиной разьединяю ,все ок но не работают , магнитолла и щетки стеклоочистителя

у меня тоже предохранитель перегорал на дворники раза четыре, потом перестал...

Я так и не могу решить свою проблему , разьеденил косу и так езжу магнитолла нафиг не нужна , а дворники пока не востребованны. Но придет то время .

SDLG 936L 2012 г.в.. Перестал работать кондиционер, обратились в службу сервиса к продавцу, ждать долго и гарантий нет (сказали по телефону). Поиск причины решили провести сами, доехали в ближайшую "Авто Няню" )))) где экспресс замена масла по Москве, там заправляют и кондеи на легковые авто, подогнали погрузчик к воротам, начали заправлять, тут же невооружонным глазам определили место течи, оказалось проблемма в датчике давления который установлен на осушителе кондиционера погрузчика LG 936 (его легко определить по шлангам от компрессора). В продаже имеется только осушитель в сборе за 3500-4000, датчиков давления отдельно не продается (у диллеров), объехали все магазины, в ключая Железяку, интернет ничего не выдает. В итоге по знакомым нашли контору на Волоколамском ш. в р-не дома 112, по ремонту кондиционеров, приехали к ним и купили датчик за 500 рублей, при чем продавцы сказали что такие устанавливаются на большинстве промышленных кондеев. Закрутили датчик, заправили фрион, все работает!
На устранение проблеммы ушло 3 дня из-за отсутствия информации, теперь хватит одного.
Удачи!.

Сталкнулись с такой проблеммой. Основной радиатор на SDLG 936 очень быстро забивается при работе в пыльных условиях, двигатель греется. Соты становятся похожи на "пчелинные", при чем это дело плохо просматривается из-за кожуха который установлен на радиатор со стороны моторного отсека.
Советую внимательно наблюдать за температурой двигателя летом, первый раз даже не поняли причину, стрелка быстро начала двигаться в сторону "100". Соседи перегрели таким образом двигатель. Для продувки радиатора использовать рессивер погрузчика плохо, пришлось купить отдельный компрессор специально для продувки.