Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
 
Старый 07.04.2006, 14:11
Grom
Guest
Сообщений: n/a
Отзывы об экскаваторах HYUNDAI

Планирую приобрести экскаватор Hyundai, подскажите как техника в работе.

В разделе обсуждают также:
HYUNDAI. Компьютер
HYUNDAI. Двигатель
HYUNDAI R 140/170/200 W-7
HYUNDAI Robex 1300w
HYUNDAI ROBEX 160LC-3. Система зубьев
HYUNDAI. Запчасти к мостам
HYUNDAI R 180/210 LC-7
HYUNDAI Robex 210LC-9
HYUNDAI 500 LC_7 - обзор засад


Последний раз редактировалось Murzata; 03.11.2011 в 16:09.
Ответить с цитированием
  #541  
Старый 13.09.2019, 07:13
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 8
Проблема с поворотом башни Hiundai 2900klc

Доброго времени суток! При повороте башни в нагрузку (с полным ковшом), поворачивает очень медленно или совсем не может повернуть! Если подвести ковш к кабине то поворачивает быстрее! С чем может быть связано? Заранее благодарен

Ответить с цитированием
  #542  
Старый 02.12.2019, 12:17
Новичок
Профессия: АвтоЭлектрик
Сообщений: 4
Не работает газ на Hyundai 300-9s

Hyundai ls300-9s перестал работать газ, не на один режим не реагирует, сервопривод новый ставили, без изменений, ошибок нет, ручная регулировка на дисплее отоброжается, проводку, предохранители все проверено, схемы нет, куда капать уважаемые форумчане ?

Ответить с цитированием
  #543  
Старый 02.12.2019, 12:38
Новичок
Профессия: АвтоЭлектрик
Сообщений: 4
Также соответственно не работает прогревочные обороты, на мониторе все режимы и индикации работают а по факту нет, отключение подключение сервопривода ошибок не выдает, холостой ход ниже нормы в пределах 750~

Ответить с цитированием
  #544  
Старый 02.12.2019, 14:04
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 896
Цитата:
Сообщение от Mason Посмотреть сообщение
Также соответственно не работает прогревочные обороты, на мониторе все режимы и индикации работают а по факту нет, отключение подключение сервопривода ошибок не выдает, холостой ход ниже нормы в пределах 750~
Добрый день.
Сигнал с диска управления сервомотором передается на MCU, а уже контроллер управляет ЕС-мотором. Если провода и разъемы в порядке возможно причина в MCU...

Ответить с цитированием
  #545  
Старый 03.12.2019, 05:23
Новичок
Профессия: АвтоЭлектрик
Сообщений: 4
как я себе и представлял, сегодня буду смотреть жгут от сервоппривода до контролера, схему найти не могу, облегчило бы задачу

Ответить с цитированием
  #546  
Старый 03.12.2019, 08:39
Новичок
Профессия: АвтоЭлектрик
Сообщений: 4
Как говорится тайное всегда становится явным, в общем жгут бегло осмотрел, полностью его невозможно даже пощупать, начал с слабых мест, фишки контролера ну и сразу заглянул в контролер, а там вся правда, выгоревший модуль сервопривода, также в ходе выяснилось что дворники не работают, сгорает предохранитель, отключил мотр, без изменений, отключил блок GLEM Control Unit 24V Park System,кз ушло, отключил минус пин, кз с блока ушло, по фактам он разделил участь эку.
А предыстория такая, экс вышел с то в работу в первую же ночную смену был мороз ниже 30 с ветром у нас в Норильске это часто, машина не утепленна была, прихвотило топливную, пока машинист пытался завести сели акб, кто то на участке работ одолжил акб, прикуривали не пойми какими проводами, клемы все горели, по словам завели, потом заглушили чтоб затянуть форсунки, при следующим запуске пропало питание, сгорели два предохранителя ign и key. заменили но key перегорал при включении
вообщем машинист просто решил скрыть свою ошибку)))
На следующий день уже приехали мы с утра до вечера с пушкой с электростанцией отогревали и искали кз, в наших условиях минут 10 хватало чтоб обморожение не получить, поиски по проводам привели к реле включения зажигание, в реле было замкнут диод, остальные приключения уже были в тепле, цена ремонта в районе 150 т.р

Ответить с цитированием
  #547  
Старый 03.12.2019, 12:27
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
Экскватор Hyundai 260

Друзья подскажите пароль сервисного меню

Ответить с цитированием
  #548  
Старый 10.12.2019, 20:00
Завсегдатай
Профессия: Инженер
Сообщений: 94
А для чего он Вам?)))

Ответить с цитированием
  #549  
Старый 22.12.2019, 18:17
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 16
Доброго времени суток.
Экскаватор HYUNDAI 330lc-9s
При любой операции после запуска, если плавно двигать джойстиком глушит двигатель. При резком движении все работает(при нормальной),плавном,движении снова глушит. На мониторе давление насосов на холостом ходу 66 и 67 бар, ошибок не выдает.Так же при запуске черный дым, чувствуется нагрузка на двигатель. ТНВД и форсунки снимали, возили на стенд отрепетировали. Все фильтра (топливные, гидравлические) заменили, но проблема не ушла. Подскажите кто встречался с подобным

Ответить с цитированием
  #550  
Старый 23.12.2019, 01:55
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 896
Цитата:
Сообщение от Simf Посмотреть сообщение
Доброго времени суток.
Экскаватор HYUNDAI 330lc-9s
При любой операции после запуска, если плавно двигать джойстиком глушит двигатель. При резком движении все работает(при нормальной),плавном,движении снова глушит. На мониторе давление насосов на холостом ходу 66 и 67 бар, ошибок не выдает.Так же при запуске черный дым, чувствуется нагрузка на двигатель. ТНВД и форсунки снимали, возили на стенд отрепетировали. Все фильтра (топливные, гидравлические) заменили, но проблема не ушла. Подскажите кто встречался с подобным
Добрый день.
Поднимите стрелу вверх до упора (не важно быстро или медленно) и подержите джойстик на подъем несколько секунд. Я так понимаю, что двигатель будет глохнуть, правильно? Если так, проверяйте работу электромагнитного клапана управления подачей насосов, давление с клапана управления подачей (от гидрораспределителя).

Ответить с цитированием
  #551  
Старый 23.12.2019, 09:59
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 16
Добрый день.
Сопротивление клапана в норме(по мануалу), золотник живой. При легком касании джойстика глушит дигатель. Давление в насосах растет пропорционально оборотов двигателя. При любой операции подкидывает черный дым.

Ответить с цитированием
  #552  
Старый 23.12.2019, 14:28
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 896
Цитата:
Сообщение от Simf Посмотреть сообщение
Добрый день.
Сопротивление клапана в норме(по мануалу), золотник живой. При легком касании джойстика глушит дигатель. Давление в насосах растет пропорционально оборотов двигателя. При любой операции подкидывает черный дым.
Я не о сопротивлении катушки соленоида... я про то, что какое давление выходит из электромагнитного клапана при его работе. Также надо проверить силу тока в катушке соленоида при выполнении операций. Вы пишете давление растет, - на сколько растет? Обеспечивают ли насосы номинальное рабочее давление? При подъеме стрелы вверх и удержании джойстика, двигатель глохнет? Негативное давление от распределителя на регуляторы насосов промеряли?

Ответить с цитированием
  #553  
Старый 24.12.2019, 20:43
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич

Награды:

Сообщений: 802
Цитата:
Сообщение от Simf Посмотреть сообщение
Добрый день.
Сопротивление клапана в норме(по мануалу), золотник живой. При легком касании джойстика глушит дигатель. Давление в насосах растет пропорционально оборотов двигателя. При любой операции подкидывает черный дым.
Здравствуйте.
В принципе вам Эксмеханник всё верно говорит.
Дополнительно, для большего объёма информации к размышлению, выполните следующее:
-- рукоять на себя в упор и замерить давление (хотя бы по монитору)
-- рукоять от себя и опять -- какое давление.
Это раздельные операции и они позволяют проверить (в общих чертах) каждый насос по отдельности.
Смысл в том, что один из насосов может "подвисать" при малом отклонении тарелки и соответственно -- душить ДВС.
Если что -- обращайтесь. Почта возле фото.
Здесь -- не регулярно.
Наилучших пожеланий.
С Рождеством по католическому календарю.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Ответить с цитированием
  #554  
Старый 25.12.2019, 21:56
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 16
Добрый день. Не могли завести двигатель пока не скинули в гидробак шланги негативного давления от распреда к регуляторам насосов. Затем через тройники подсоеденили с манометрами обратно.
По факту: двигатель запускается только при выполнении одновременно запуска с ключа зажигания и опускания рукояти. Негативное давление от распреда к регуляторам насоса на холостых оборотах 60бар, при выполнении любой операции падает до 0 бар. Давление на обоих насосах на холостом ходу также 60 бар, при подъеме стрелы вверх и удержании джойстика двигатель глохнет на 260бар, далее проверить давление в насосах невозможно. Давление в насосе управления 30 бар, исходящее давление электромагнитного клапана при работе 28 бар. Клапана управления подачей (от распределителя) вытащили пружины целые,задир нет. Предохранительные клапана также в рабочем состоянии. Причина скорее в распреде, но где? Буду признателен за совет.


Последний раз редактировалось Simf; 26.12.2019 в 09:13.
Ответить с цитированием
  #555  
Старый 26.12.2019, 10:58
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 896
Цитата:
Сообщение от Simf Посмотреть сообщение
Добрый день. Не могли завести двигатель пока не скинули в гидробак шланги негативного давления от распреда к регуляторам насосов. Затем через тройники подсоеденили с манометрами обратно.
По факту: двигатель запускается только при выполнении одновременно запуска с ключа зажигания и опускания рукояти. Негативное давление от распреда к регуляторам насоса на холостых оборотах 60бар, при выполнении любой операции падает до 0 бар. Давление на обоих насосах на холостом ходу также 60 бар, при подъеме стрелы вверх и удержании джойстика двигатель глохнет на 260бар, далее проверить давление в насосах невозможно. Давление в насосе управления 30 бар, исходящее давление электромагнитного клапана при работе 28 бар. Клапана управления подачей (от распределителя) вытащили пружины целые,задир нет. Предохранительные клапана также в рабочем состоянии. Причина скорее в распреде, но где? Буду признателен за совет.
Добрый день.
Спасибо за подробное описание. Исходя из данных стоит обратить внимание, что первичное давление в контуре управления должно быть 4,0+0,2 МПа а никак не 3,0 МПа. Дело в том, что наряду с давлением управления подачей насосов от гидрораспределителя, к регуляторам насосов подается и давление контура управления, следовательно при низком давлении управления, подаваемом в регулятор нарушается гидравлическое равновесие положения сервопоршня управления положением наклонной шайбой насосов. Вы пишете, что машина глохнет при давлении в 26 МПа, хотя главный предохранительный клапан настроен на 33 - 35 МПа... Дело в том, что помимо величины давления есть еще и величина подачи, а эти значения обратно пропорциональные. То есть при давлении в 26 МПа сохраняется такая производительность насоса, что крутящего давления от двигателя не хватает и он останавливается... Для справки, давление (холостое) главных насосов на максимальных оборотах двигателя должно составлять 4,0+/-0,5 МПа, при подаче 282 л/мин. То есть холостое давление главных насосов на Вашей машине завышено, а давление насоса управления занижено. Вот с этого и надо начинать, выровнять давления в системах, до необходимых величин. Вы в каком регионе?

Ответить с цитированием
  #556  
Старый 26.12.2019, 13:14
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 16
Добрый день. Забыл указать один момент, машинист при монтаже насосов перепутал шланги основной подачи от насосов на распределитель, после чего и возникла данная проблема. Могло ли это повлиять в данной ситуации. Насосы также перебирались в другой организации и произведена заменна регулятора первого насоса . Когда мы приступили к работам давление холостого хода первого насоса было 120бар, второго 25бар. После установки шлангов по своим местам имеем вышеизложенное описание. Мы находимся в Крыму. Возможно ли связаться с вами по WhatsApp.

Ответить с цитированием
  #557  
Старый 26.12.2019, 13:17
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 16
Добрый день. Уважаемый Эксмеханик, мы находимся в Крыму, возможно ли связаться с вами по WhatsApp? Скиньте номер тел в личку или на почту (Konst.work@mail.ru).


Последний раз редактировалось Simf; 26.12.2019 в 14:24.
Ответить с цитированием
  #558  
Старый 26.12.2019, 13:28
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 16
К нам экскаватор попал через пятые руки, теперь вытягиваем его историю и проблемы.

Краткая история экскаватора которую удалось узнать. Оператор менял сальник коленвала на двигателе,скорее всего перепутал шланги, после этого начались данные проблемы. До нас смотрели оба насоса, на первом заменили регулятор управления, второй перебирали полностью. Были перепутаны шланги подачи от насоса к распределителю, мы поставили по местам (по гидросхеме). Могли ли сбиться настройки регуляторов в следствии неправильного подключения шлангов, также что то произойти в распределителе.

Ответить с цитированием
  #559  
Старый 26.12.2019, 23:37
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 896
Цитата:
Сообщение от Simf Посмотреть сообщение
К нам экскаватор попал через пятые руки, теперь вытягиваем его историю и проблемы.

Краткая история экскаватора которую удалось узнать. Оператор менял сальник коленвала на двигателе,скорее всего перепутал шланги, после этого начались данные проблемы. До нас смотрели оба насоса, на первом заменили регулятор управления, второй перебирали полностью. Были перепутаны шланги подачи от насоса к распределителю, мы поставили по местам (по гидросхеме). Могли ли сбиться настройки регуляторов в следствии неправильного подключения шлангов, также что то произойти в распределителе.
Добрый день.
Нет, если поменять местами РВД от насосов к распределителю, то регулировка насосов не нарушится. Касательно распределителя, также. В Вашем случае надо начать именно с насосов, найти спецов с гидротестером и проверить настройки регуляторов насосов. Скорее всего нужна регулировка, т.к. очень похоже, что P-Q зависимость насосов не соответствует норме. Для начала надо "отрепетировать" насосы, далее уже смотреть на работу машины.


Последний раз редактировалось Эксмеханик; 27.12.2019 в 07:23.
Ответить с цитированием
  #560  
Старый 27.12.2019, 11:16
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 16
Спасибо большое за совет, будет новая информация отпишусь.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 12:03.