Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Разное > Форум экскаваторщиков, машинистов, механизаторов
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: Кто должен нести ответственность за повреждения машины?
Машинист 102 75.00%
Механик 15 11.03%
Владелец 24 17.65%
Кто-то еще 10 7.35%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 136. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 10.07.2016, 11:16
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
А что таксисты не ездят по встречке и на красный свет расскажи кому нибудь другому. Прораб в лёгкую обосрет машиниста. КУДА РАБОТНИКА НЕ ЦЕЛУЙ ТО ВЕЗДЕ ЖОПА.

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 10.07.2016, 18:19
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
А что таксисты не ездят по встречке и на красный свет расскажи кому нибудь другому. Прораб в лёгкую обосрет машиниста. КУДА РАБОТНИКА НЕ ЦЕЛУЙ ТО ВЕЗДЕ ЖОПА.
Но ведь таксист потом не ноет что его послал под красный или по встречке владелец, диспетчер и т.д. перед гаишником или перед фото с камеры. А жопа что у машиниста что у владельца - везде - это точно.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 10.07.2016, 18:25
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Таксист конечно сам поехал в погоне за клиентом. А нормальная связка машинист-владелец встречаеться очень редко.

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 10.07.2016, 18:27
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Таксист конечно сам поехал в погоне за клиентом. А нормальная связка машинист-владелец встречаеться очень редко.
И к сожалению (связка) не на долго.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 10.07.2016, 20:00
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Всегда говорил и буду говорить работодателям...... хотите хорошего машиниста платите достойно.

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 10.07.2016, 20:29
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 50
Мужики!
Как на счет ПАМЯТКИ (тема этой ветки)?
Есть что добавить?

Руководство по эксплуатации - это само собой разумеющиеся. Без изучения ее за управление не допускаем.
Видел машинистов, которые назначение кнопок и режимов работы машины не знают! У меня такой работал на гусеничном. Включил режим "копания траншеи" и котлован с погрузкой копает. Расход топлива +15%, нагрузка на двигатель, повышенный износ насосов. А ему пох,

Памятка в машине будет лежать или прикрутить ее на видном месте, чтоб не забывал, что ответственность на нем за машину, что РУБЛЕМ будет наказан за раздалбайство.

Денег на машины не жалеем. Запчасти - ценник космос! Хотя бы на бережном отношении к машине экономить.

Цель памятки - напоминать машинисту, что не все так просто.

А то садятся, машину херачат. Фары отрывают, стекла бьют, колеса режут, масло не проверяют и тд.
...... мол работа у нас такая!
Случай ни кто не отменял,
но когда я приезжаю на объект и вижу из земли торчит кусок трубы сантиметров 10, и следы трактора, два раза рядом проехал. Я ему говорю: "Загни его ковшом - порвешь колесо!" А он мне "Я ее вижу - не порву!". Я ему:"Через два часа темно будет, при фарах не увидишь или забудешь".
Ну что вы думаете......?
Теперь у нас новое колесо MICHLEN R28 за 40 кило рублей.

Памятку в кабине по вешать, может поможет, машинисту зарплату сберечь, а нам машину....

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 10.07.2016, 20:47
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 50
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Всегда говорил и буду говорить работодателям...... хотите хорошего машиниста платите достойно.
ЗАРПЛАТА - тема для отдельной ветки.
Был у нас хороший машинист, машину любил, претензий не было. Платили как всем, не больше ни меньше. Но бухал!!! На работу не выходил, или на объекте мог забухать.
Я его спросил, что надо чтоб ты не бухал? Он сказал зарплату добавьте.
Добавили.
Чем кончилось знаете? Бухать бросил? Ответственность появилась?
Нееет....
На Хеннеси перешел! И это чистая правда.

Так что не надо говорить, что чем больше зарплата, тем больше чувство ответственности.
А зарплаты мы платим выше рынка. У достойных машинистов зарплата должна быть выше.
Чтоб конкуренты не переманили.

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 10.07.2016, 21:42
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Цитата:
Сообщение от PavelEX58 Посмотреть сообщение
Мужики!
Как на счет ПАМЯТКИ (тема этой ветки)?
Есть что добавить?

Руководство по эксплуатации - это само собой разумеющиеся. Без изучения ее за управление не допускаем.
Видел машинистов, которые назначение кнопок и режимов работы машины не знают! У меня такой работал на гусеничном. Включил режим "копания траншеи" и котлован с погрузкой копает. Расход топлива +15%, нагрузка на двигатель, повышенный износ насосов. А ему пох,

Памятка в машине будет лежать или прикрутить ее на видном месте, чтоб не забывал, что ответственность на нем за машину, что РУБЛЕМ будет наказан за раздалбайство.

Денег на машины не жалеем. Запчасти - ценник космос! Хотя бы на бережном отношении к машине экономить.

Цель памятки - напоминать машинисту, что не все так просто.

А то садятся, машину херачат. Фары отрывают, стекла бьют, колеса режут, масло не проверяют и тд.
...... мол работа у нас такая!
Случай ни кто не отменял,
но когда я приезжаю на объект и вижу из земли торчит кусок трубы сантиметров 10, и следы трактора, два раза рядом проехал. Я ему говорю: "Загни его ковшом - порвешь колесо!" А он мне "Я ее вижу - не порву!". Я ему:"Через два часа темно будет, при фарах не увидишь или забудешь".
Ну что вы думаете......?
Теперь у нас новое колесо MICHLEN R28 за 40 кило рублей.

Памятку в кабине по вешать, может поможет, машинисту зарплату сберечь, а нам машину....
Ваууууууу. Уже седым стал от работы на экскаваторе но только сегодня узнал что есть оказываеться режим КОПАНИЕ ТРАНШЕИ. Что за чудо машина у вас ???

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 10.07.2016, 21:48
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Цитата:
Сообщение от PavelEX58 Посмотреть сообщение
ЗАРПЛАТА - тема для отдельной ветки.
Был у нас хороший машинист, машину любил, претензий не было. Платили как всем, не больше ни меньше. Но бухал!!! На работу не выходил, или на объекте мог забухать.
Я его спросил, что надо чтоб ты не бухал? Он сказал зарплату добавьте.
Добавили.
Чем кончилось знаете? Бухать бросил? Ответственность появилась?
Нееет....
На Хеннеси перешел! И это чистая правда.

Так что не надо говорить, что чем больше зарплата, тем больше чувство ответственности.
А зарплаты мы платим выше рынка. У достойных машинистов зарплата должна быть выше.
Чтоб конкуренты не переманили.
Наверное не точно выразился. Я знаю достаточно машинистов которые мозги выносят начальству например о хорошем шприце и смазке а его сменщику глубоко по.уй. Зарплаты одинаковые. В результате первый тоже забил. Что мне говорит больше всех нужно что ли. А алкашей машинистов очень и очень немного. Не та техника как в 70-80хх Так что ваш пример не особо показателен.И что вы считаете ценник больше чем по отрасли ??

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 10.07.2016, 22:06
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Сочи
Аватар для игорь jcb
Сообщений: 389
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Проголосовал что виноват МАШИНИСТ.
Хозяин, владелец - купил и НАНЯЛ "опытного" и с документами об образовании на данный вид техники оператора.
Владелец должен искать работу, а машинист эту работу выполнять с соблюдением ТБ для окружающих и техники.
Таксист ведь не едет под красный или по встречке если его упрашивает клиент.

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 10.07.2016, 22:43
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Да да Игорь ты еще расскажи про соблюдение ТБ. Я как будто не видел как ты про краю оврага разворачивался. с разворотом на одном колесе.И тд.

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 10.07.2016, 23:52
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 50
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Ваууууууу. Уже седым стал от работы на экскаваторе но только сегодня узнал что есть оказываеться режим КОПАНИЕ ТРАНШЕИ. Что за чудо машина у вас ???
Если конкретно, то машина Doosan 220LS - 2001г.в.
На этой "древней" машине есть три режима:

1. Режим "Планировка или точная подача орудия" - Минимальные нагрузки на машину. Минимальная подача мощности и MAX экономия топлива.
2. Режим "Копание траншеи" (Копание в отвал) - в момент резания ковша повышенная мощность насоса, а на поворот и выгрузку компьютер задает, через пропорциональный клапан, большой литраж насоса. От этого поворот и выгрузка на уровне земли получается быстрей. Если на этом режиме поднимать стрелу с грузом высоко (например в самосвал) будет перерасход ДТ. Конечно если вы 100м. копаете, то не заметите. А если на этом режиме котлован копать, будет перерасход.

3. Режим "Общий" - Все остальные работы. Компьютер подбирает оптимальный литраж насосам в соответствии с нагрузкой на машину и оборотами двигателя.

Полагаю, машинисту не обязательно знать как работает пропорциональный клапан и по каким алгоритмам работает компьютер. Но как выбрать соответствующий режим машинист должен знать.

Век живи век учись! (Не помню кто сказал)

А вообще читайте руководство по эксплуатации, там много чего интересного есть.

На современных машинах еще интереснее.

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 11.07.2016, 00:21
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 50
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Наверное не точно выразился. Я знаю достаточно машинистов которые мозги выносят начальству например о хорошем шприце и смазке а его сменщику глубоко по.уй. Зарплаты одинаковые. В результате первый тоже забил. Что мне говорит больше всех нужно что ли. А алкашей машинистов очень и очень немного. Не та техника как в 70-80хх Так что ваш пример не особо показателен.И что вы считаете ценник больше чем по отрасли ??
По зарплате ориентируемся только на свой регион.
В нашем регионе зарплата плавает от 200 зимой до 350 летом, от ситуации на строительном рынке. Когда заказов ни у кого нет у заказчиков появляется выбор, цену сбивают за час, соответственно страдают и машинисты и владельцы машин.
Давайте смотреть правде в глаза, владелец покупает машину, чтобы извлекать прибыль. Себестоимость часа работы машины (как не было бы печально) снизить можно только за счет зарплаты машиниста и дохода владельца. Запчасти и ДТ - никак не снизить.
Зарплату машинисту можно снижать до тех пор пока поступают звонки на вакансию.
Но кто это будет звонить? Гасторбайтеры? или всякие там, готовые за 100 рублей присутствовать на рабочем месте.
Зарплата всегда остается больным местом. Переплатить не получиться. Не доплатишь потеряешь квалифицированный персонал.

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 11.07.2016, 15:16
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Цитата:
Сообщение от PavelEX58 Посмотреть сообщение
Если конкретно, то машина Doosan 220LS - 2001г.в.
На этой "древней" машине есть три режима:

1. Режим "Планировка или точная подача орудия" - Минимальные нагрузки на машину. Минимальная подача мощности и MAX экономия топлива.
2. Режим "Копание траншеи" (Копание в отвал) - в момент резания ковша повышенная мощность насоса, а на поворот и выгрузку компьютер задает, через пропорциональный клапан, большой литраж насоса. От этого поворот и выгрузка на уровне земли получается быстрей. Если на этом режиме поднимать стрелу с грузом высоко (например в самосвал) будет перерасход ДТ. Конечно если вы 100м. копаете, то не заметите. А если на этом режиме котлован копать, будет перерасход.

3. Режим "Общий" - Все остальные работы. Компьютер подбирает оптимальный литраж насосам в соответствии с нагрузкой на машину и оборотами двигателя.

Полагаю, машинисту не обязательно знать как работает пропорциональный клапан и по каким алгоритмам работает компьютер. Но как выбрать соответствующий режим машинист должен знать.

Век живи век учись! (Не помню кто сказал)

А вообще читайте руководство по эксплуатации, там много чего интересного есть.

На современных машинах еще интереснее.
То есть именно так и написано ??? Нужно будет достать букварь Дусанчика почитать . Я то думал что есть экономичный режим. повышенной мощности и средний. Спасибо просветили. И кстати сейчас оседлал джисиби 160 2012 года. Расскажите . Многим будет интересно что ж там такого в современных машинах еще интереснее.


Последний раз редактировалось severianin42; 11.07.2016 в 15:32..
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 11.07.2016, 15:28
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Ого 350. Это круто если почасовая но не особо вериться. Наверное на бичке 350 ?? А вот это еще дедушка Маркс сказал....... Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 %, и капитал согласен на всякое применение, при 20 % он становится оживлённым, при 50 % положительно готов сломать себе голову, при 100 % он попирает все человеческие законы, при 300 % нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Судя то что вы пишите вы владелец а в профиле машинист. Некрасиво. владелец покупает машину, чтобы извлекать прибыль Это да правда только однобокая .Начнем с того КАКУЮ ПРИБЫЛЬ хочет получать владелец !!! Конечно максимальную !!! Те приходим к тому что машинист начинает искать себе другое место. И не нужно валить всё на зарплату машиниста она не настолько огромна что бы так сильно влиять на выгоду владельца. А вот если владелец хоть немного аппетиты свои умерит то денег точно на всё будет хватать.

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 11.07.2016, 19:24
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Сочи
Аватар для игорь jcb
Сообщений: 389
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Да да Игорь ты еще расскажи про соблюдение ТБ. Я как будто не видел как ты про краю оврага разворачивался. с разворотом на одном колесе.И тд.
Так у меня же чуть по другому все,и я себя стараюсь не наказывать

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 11.07.2016, 19:31
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Всё верно в твоем случае когда машинист и владелец в одном лице.

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 11.07.2016, 19:45
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Скачал мануал на 225 Дусан. Признаюсь действительно есть выбор режима именно рытье траншеи. Есть еще кнопка выбора мощности только не понял там ВКЛ ВЫКЛ или промежуточное еще что то есть. По поводу рытья траншеи там написано для ровных траншей и ровных стенок траншей. А что на других режимах ровно не выкопать ??? Почти всегда работаю на эконом. Причины правда бывают и известные но и заставляют владельцы.

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 11.07.2016, 19:54
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 50
Мой знакомый платит своим машинистам на гусянках - 350руб в час и зимой и летом. Когда нет работы 1000р в день оклад у них, сидя дома. Он считает лучше хорошего машиниста под боком держать, чем искать когда он срочно нужен.
Но у него это не основной бизнес, и он может с другого кармана им платить.
Мы себе такого позволить не можем.

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 11.07.2016, 20:06
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 50
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Скачал мануал на 225 Дусан. Признаюсь действительно есть выбор режима именно рытье траншеи. Есть еще кнопка выбора мощности только не понял там ВКЛ ВЫКЛ или промежуточное еще что то есть. По поводу рытья траншеи там написано для ровных траншей и ровных стенок траншей. А что на других режимах ровно не выкопать ??? Почти всегда работаю на эконом. Причины правда бывают и известные но и заставляют владельцы.
Не путайте режим "Работы" и режим "Мощности"
Сначала выбираете, что вы будете делать. Затем какая мощность вам нужна.(В зависимости от категории грунта)

Режим "Работы": 1.Планировка, 2. Траншея, 3.Общий - Описывал это выше.

Режим "Мощности" У нас нарисованы лошадки. Одна, две и три. Рукояткой мощности вы задаете коэффициент корректировки для работы насоса.

P.S. Режим "траншея" не для того, чтобы она у вас ровная и красивая получилась. А для того чтобы экономить топливо и снять переизбыточную мощность на поворот и разгрузку ковша.


Последний раз редактировалось PavelEX58; 11.07.2016 в 20:13..
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 21:28. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение