06.02.2015, 20:11
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Тугой тормоз на Komatsu 93r
Техника новая еще даже не доработали до первого ТО! Но вот проблема, уже нога левая отваливается! Тормозишь как во сне)) жмешь жмешь а техника продолжает ехать. На яву конечно ЭП останавливается, но с трудом! К концу смены на ногу встаешь и можно сказать падаешь! Неужели у всех так???
Еще не проходят толчки при переключении перед/зад. Сказали притерется, но думаю там скоро уже стерется что нибудь!! Как у вас, тоже на новой технике были толчки??
Техника komatsu wb 93r
|
|
06.02.2015, 20:24
|
Постоялец
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Wild East
|
|
|
на новой технике не только толчки бывают.)
приработается к 5 тыс мч
ногу тренируйте)
Последний раз редактировалось Skelet88; 06.02.2015 в 20:29..
Причина: первыйнах)))
|
|
06.02.2015, 20:30
|
VIP
Профессия: Владелец-машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от gorbunov101
Техника новая еще даже не доработали до первого ТО! Но вот проблема, уже нога левая отваливается! Тормозишь как во сне)) жмешь жмешь а техника продолжает ехать. На яву конечно ЭП останавливается, но с трудом! К концу смены на ногу встаешь и можно сказать падаешь! Неужели у всех так???
Еще не проходят толчки при переключении перед/зад. Сказали притерется, но думаю там скоро уже стерется что нибудь!! Как у вас, тоже на новой технике были толчки??
Техника komatsu wb 93r
|
не должно так быть
|
|
06.02.2015, 20:39
|
Постоялец
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Wild East
|
|
|
Цитата:
Сообщение от loner
не должно так быть
|
ну есть же заводская инструкция, там значения всех усилий
на всех органах управления, выжима, в кг, ну или н.м...
неужели это проблема?..
повторюсь. или ноги, или голова.
как говорит мой отец, работает не техника, а мозг.) т.е. не машина, а человек в ней)
тренируйтесь))
Последний раз редактировалось Skelet88; 06.02.2015 в 20:41..
Причина: третийнах
|
|
06.02.2015, 20:53
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от gorbunov101
Техника новая еще даже не доработали до первого ТО! Но вот проблема, уже нога левая отваливается! Тормозишь как во сне)) жмешь жмешь а техника продолжает ехать. На яву конечно ЭП останавливается, но с трудом! К концу смены на ногу встаешь и можно сказать падаешь! Неужели у всех так???
Еще не проходят толчки при переключении перед/зад. Сказали притерется, но думаю там скоро уже стерется что нибудь!! Как у вас, тоже на новой технике были толчки??
Техника komatsu wb 93r
|
Возможно, завышены холостые обороты ДВС. И нести на холостых будет - это нога и тормоз, и удары при переключениях будут.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
07.02.2015, 07:16
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
У нас тоже тугой тормоз,а толчки при переключении,думаю тормоз сильнее надо жать и не спешить(у меня так)
|
|
07.02.2015, 11:24
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Подскажите какие должны быть обороты на холостых?
|
|
07.02.2015, 13:36
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от gorbunov101
Подскажите какие должны быть обороты на холостых?
|
........825 ± 50 rpm
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
08.02.2015, 21:52
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от gorbunov101
Подскажите какие должны быть обороты на холостых?
|
gorbunov101, как дела, разобрались?
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
09.02.2015, 19:07
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
проверил, обороты действительно завышены - 1000 грm! видимо из за это!! уменьшить обороты пока нет возможности, как только доберусь (блин еще же надо найти где там их убавляют....) сразу же сообщу.
Спасибо за подсказку с оборотами Vodoem!!!!
|
|
09.02.2015, 22:45
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
А у меня тоже тугая педаль и вяло тормозит, грешил на воздух в системе но вчера заменил полностью всю жидкость (ATF-II)прокачал основательно два литра прогнал. А результата ноль, как была до этого педаль при первом нажатии до половины проваливалась так и осталось, при нажатии на педаль второй раз тормоза хорошие и сразу вверху педали. Так что на воздух думать не стоит, высокие обороты ДВС убавил сразу после покупки было 1100 я опустил до 850 стало лучше тормозить и рывки при включении передач сгладились.
Так вот господа ваше мнение про мою ситуацию, может совет кто даст дельный решить эту проблему совместно.
|
|
10.02.2015, 07:27
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
А у меня тоже тугая педаль и вяло тормозит, грешил на воздух в системе но вчера заменил полностью всю жидкость (ATF-II)прокачал основательно два литра прогнал. А результата ноль, как была до этого педаль при первом нажатии до половины проваливалась так и осталось, при нажатии на педаль второй раз тормоза хорошие и сразу вверху педали. Так что на воздух думать не стоит, высокие обороты ДВС убавил сразу после покупки было 1100 я опустил до 850 стало лучше тормозить и рывки при включении передач сгладились.
Так вот господа ваше мнение про мою ситуацию, может совет кто даст дельный решить эту проблему совместно.
|
Привет Коллеги! Мож свободный ход попробовать уменьшить?
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
10.02.2015, 13:34
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
А у меня тоже тугая педаль и вяло тормозит, грешил на воздух в системе но вчера заменил полностью всю жидкость (ATF-II)прокачал основательно два литра прогнал. А результата ноль, как была до этого педаль при первом нажатии до половины проваливалась так и осталось, при нажатии на педаль второй раз тормоза хорошие и сразу вверху педали. Так что на воздух думать не стоит, высокие обороты ДВС убавил сразу после покупки было 1100 я опустил до 850 стало лучше тормозить и рывки при включении передач сгладились.
Так вот господа ваше мнение про мою ситуацию, может совет кто даст дельный решить эту проблему совместно.
|
Может всё таки налить LHM жидкость, в тормоза!!! Я в свой (НХ) лил коробочную жидкость в тормоза, когда помаленьку в мост уходило, перед ремонтом, так тормоза потуже особенно на морозе, в трубках под кабиной мерзнет, пробовал лить ВМГЗ - ещё хуже - тормозит легко НО не долго, при нагреве моста педаль проваливается, с LHM таких проблем и при минус 35 и при плюс 40 на улице - НЕТ!!!
Ещё зависит от масла налитого в задний мост, при большой вязкости приходится СИЛЬНЕЕ давить на педаль, что бы остановился.
Летом наливал в мост трансмиссионное 10W, тормозит от прикосновения к педали, сейчас круглый год на универсальном UTTO, в КПП и мостах и гидравлике (вязкость примерно 46 ) - отлично работает.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
12.02.2015, 10:29
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Привет Коллеги! Мож свободный ход попробовать уменьшить?
|
Свободного хода нет т.к. при повторном нажатии на педаль тормоза хватают сразу вверху.
|
|
12.02.2015, 10:39
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Может всё таки налить LHM жидкость, в тормоза!!! Я в свой (НХ) лил коробочную жидкость в тормоза, когда помаленьку в мост уходило, перед ремонтом, так тормоза потуже особенно на морозе, в трубках под кабиной мерзнет, пробовал лить ВМГЗ - ещё хуже - тормозит легко НО не долго, при нагреве моста педаль проваливается, с LHM таких проблем и при минус 35 и при плюс 40 на улице - НЕТ!!!
Ещё зависит от масла налитого в задний мост, при большой вязкости приходится СИЛЬНЕЕ давить на педаль, что бы остановился.
Летом наливал в мост трансмиссионное 10W, тормозит от прикосновения к педали, сейчас круглый год на универсальном UTTO, в КПП и мостах и гидравлике (вязкость примерно 46 ) - отлично работает.
|
По поводу жидкости LHM эксперименты не хочу проводить с уплотнениями неизвестно что может произойти и это так дорого может обойтись, у меня по мануалу идет ATFII.
Ты пишешь что в КПП, мосты и гидравлику льешь одно и тоже масло тебе проще, у меня согласно этой схемы "винегрет" получается))).
|
|
12.02.2015, 15:15
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Свободного хода нет т.к. при повторном нажатии на педаль тормоза хватают сразу вверху.
|
Свободный ход перед первым качком есть, какой? Он может быть очень большим, приходится применять "второй качек".
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
12.02.2015, 20:41
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Максимум 1 см.
|
|
12.02.2015, 21:17
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Максимум 1 см.
|
нормуль. остается жидкость.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
|