Здравствуйте уважаемые форумчане. Побежал сальник на гидроцилиндре коматцу PC12-UU
.причем после замены прошло пол года.бежал не по штоку а оторвало между обоймой и резиной. Разобрал, сальник как будто отверткой задрало. купил новый , поставил -через пол часа работы рванул в том же месте. В чем может быть беда? Спасибо

Шток ровный? В крышке на болтается при нагрузке?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

да. ровный и не болтается.

Значит снимйте цилиндр и в гидравлику. Там проверят элипс на опоре крышки. Заменят, опрессуют.
Я так понимаю цилиндр разбирали сами, откручивали поршень от штока и снимали крышку?
В манжете не ошиблись? Не повреждали, когда поставили?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

снимали сами . разбирали и меняли манжету. дело в том что старый сальник и года не отходил а на вид как новый.просто вывернуло его изнутри. Как будто давлению некуда было деваться и давануло через сальник

Цилиндр от какой операции?
Сомневаюсь, что насосы у вас давят больше 250кг...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Цилиндр на рукоять. Когда цилиндр выходит под нагрузкой начинает бежать масло между обоймой и резиной( по штоку сухо) .втягиваешь цилиндр не бежит

А за что отвечает уплотнение № 6 на картинке?

PC12UU какой? 1,2? Серийник напишите. Ваш номер от цилиндров для РС20

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

PC12UU-1. я по этому каталогу покупал и все подходит. У них с 20ткой видимо цилиндры одинаковые

Уплотнение №6 и есть манжета уплотнения штока, удерживающая высокое давление масла и при её повреждении или износе масло будет выдавливать уплотнение №7, которое является пылегрязесьёмником.
А на каком языке скрин странички каталога?

Я думаю был на японском и был криво переведен. За разъяснение большое благодарю. буду разбирать и смотреть

При выемке манжеты в 90% случаев вынужденно повреждаются, полиуретан всё-таки жестковатый материал и в канавке манжет сидит с минимальными зазорами...Я шилом вынимаю, если однозначно под замену...Иногда бывает при переборке невнимательно ставят манжет наоборот, тогда пыльник маслом выстреливает моментально.
Бывает при переборке срань в канавку попала и манжет неплотно сидит - результат тот же: пыльник выворачивает, он на удержание давления не расчитан, это просто скребок для очистки штока от грязи.

Шток цилиндра не должен иметь повреждений поверхности...

Так а вы какую позицию меняли? Оринги чтоль? Или пыльник внешний?

k-part.com
Полный каталог с нормальными названиями.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

КМК, он про пыльник армированный : .бежал не по штоку а оторвало между обоймой и резиной. "

Я менял наружний сальник

Судя по номеру похож на это.как думаете оно?

Выглядит просто как обычный сальник с буртом. Что то при разборе не заметил я такого. есть контора не далеко от нас занимаются цилиндрами говорят пришли фото и размеры чтобы подобрать, а так по номеру только под заказ

Назовём всё своими терминами...

Это простой U-образный гидравлический манжет для уплотнения штока. Если контора недалеко - проще им отвезти образец, к тому же в каталоге размеры приведены 40 х 50 х 7, даже по этим размерам можно у местных гидравлистов узнать наличие, только сказать, что это ШТОКОВЫЙ манжет(есть нюансы).