Добрый день, уважаемые! Может кто подсказать по вопросу ремонта топливного насоса. Ситуация такова, снят насос ВД, разобран, плунжерные пары не годны. ТНВД Моторпал мод. РР М85К1е-3095 , на плунжере выбито EM85Ke-14, номер п о каталогу 60403-14 , Есть в наличии секция EM8K, номер по каталогу 60503-19, плунжер используется 60403-16. В чем рзаница? Есть ли возможность установить на ТНВД эту секцию без каких либо последствий?

Парни!Нужна Ваша помощь!Есть возможность купить УНЦ 060 в рабочем состоянии но без ДОКОВ.Возможно ли найти на них доки?И где у них смотреть номера?Или не стоит заморачиваться? СРОЧНО!!!!!

Всем привет. Прошлым летом купил унц 060 .По мере нагревания, начинает гудеть одна сторона, и перестает ехать. Я думаю на гиидро мотор. Вторая проблема,нагреваясь плохо начинает поднимать. Подскажите, парни, по ремонту или покупке гидро мотора, или варианты, и по второй проблеме. Если можно, с ориентируйте по ценам на эти запчасти. Живу в Воронежской обл., запчастей у нас нет. Если можно, подскажите адрес магазина, высылающего запчасти. Спасибо. Писать можно и в личку ajirkov36@mail.ru

Гидромотор нужно ремонтировать, себе ремонтировал сам, запчасти вышли около 18000, это блок с поршеньками, пружинами, втулками, шайбами. Возможно можно обойтись только притиранием или заменой шайб. По второй проблеме нужно манометром проверить контур сервоуправления, кажется 27-30атм. и давление в распределителе 160-180атм. Если в серве слабое попробовать клапаном дабавить, который возле АКБ. Если регулировки не получатся, менять сдвоенный насос, себе брал за 7000. Запчасти заказываю в Москве в Техмастер М. В поисковик забей, думаю без проблем найдёшь. Доставка в несколько дней через Автотрейдинг.

Просто репкомлект резинок на рычаг Орста, своему менеджеру я так объяснил и он меня понял :-)

Добрый вечер!Спецы- нужна мудрая подсказка.Нашёл в одной конторе на задворках УНЦ 060 в терпимом состоянии.Год выпуска-90,с ковшом,всё на нём присутствует.Сегодня вкинул аккум и крутанул.Движок на удивление завёлся,прогрел и попробовал гидравлику-стрела и ковш работают вроде нормально,а хода нету.Левый борт просто гудит а правый вроде-бы пытается,аж мотор глохнет,а колёса не крутятся(вывешивал на ковше).Может что не так делаю?И ещё-под ногами две педали-зачем?

педали если по центру - это привод доп линии. А так, еще есть справа газ, работает вместе с ручным, слева в углу практически - отключение гидравлики.

За педали спасибо!А как насчёт остального????????Нужны советы по поводу хода.

На месте не имея представления, не разберешься, нужны манометры, но по ходу если его туда к стенке поставили гидромоторам ж...па! То есть капремонт.А на всякий случай узнай ЕГО историю, кто не нем летал, почему стоит, что делали,что крутили или пытались чинить!

Мужыки добрый вечер. Снимите головняк История такая: УНЦ 060 уже давно владею, пока с колен поднимал, почти все агрегаты гидравлики свозил в ремонт, но суть не в этом. Решил поменять масло в бортовых редукторах, и тут в место положенных 7л с каждого, слил по 28л. Ну прикидываю, верно гидро-моторы побежали по валам, ведь больше неоткуда дополнительному маслу браться в бортовых?!! Снимаю гидро-моторы везу в ремонт.(8т.руб. суть вопроса). Привожу с довольной мордой устанавливаю на место, запускаю и вижу, течь масло между основанием гидро-мотора и посадочным местом в редуктор. Ну думаю пиздец вам гидравлисты... Снимаю моторы и везу обратно в ремонт, наехал на них по полной программе. А потом, и сам загрузился, они вставляют мои гидро-моторы на стенд и начинают гонять их при мне с нагрузкой и без, в итоге ни одной капли масла ни с одного места . Привез домой моторы, чешу репу и опять прикидываю последний вариант вал с мотора содится в привод редуктора по шлицам, ну думаю может на перекос становиться (чему конечно сам не верю), но все же вывешиваю борта, колеса земли не касаются и нежно подшевеливая устанавливаю гидромоторы на место, и......... и ни чего, такая же история масло выходит на ружу. Не стал снимать гидро-моторы, решил покатаюсь немного,там видно будет. Кататься пришлось 245м/ч,а потом масло поперло аж с заливной горловины бортовых редукторов. Что делать ума не прилажу

Озадачил

Страшного ничего нет. Между гидромотором и бортовой стоит механизм стояночного тормоза, прикручен он кажется 6 болтами под шестегранник, снимаешь, разбираешь, там два резиновых кольца большого диаметра, меняешь и в бой.

и от меня спасибо за инфу. буду знать

Не за что! Сам недавно перебирал этот узел, освежил кольца, что бы в сезон не подвели.

Спасибо. Пришлось погреть бортовые (редуктора) и машина поехала.Залито какая-то х....ня .При движении левый борт отстаёт,а когда правый рычаг отпускаю то и левый встаёт (не тянет).А правый один работает нормально.

Судя по региону,Вы из Тулы?Если так,то могу подсказать где за недорого отремонтируют насосы.Цены бюджетны.

Спасибо /УНЦ 060/ за оперативный ответ. Полезу снова в эти узлы. Но вот думаю разбирал же я с одной стороны стояночный тормоз, пытаясь найти там какой то ответ, кроме чуть чуть подржавевших наборных дисков стояночного тормоза ничто внимание не привлекло. Да и тормозом не пользуюсь, он у меня не действующий, распределитель стоит, трубки подведены, а вот рычажной системы с кабины нет. Полезу на выходных разбираться и все же прежде чем лезть хочется понять как масло может попадать во внутрь посадочной полости узла тормоза и мотора при этом часть выходит на верх?!!! Попробовать заглушить трубки подвода к стояночному тормазу. /УНЦ 060/ будут проблемы в городе Красноярске, звони 2 96-00-77(89059760077), помогу чем смогу!.

Подскажите пожалуйста.А может ещё и диагностику знаете где нормально проводят? буду признателен.

Спасибо. Тормозом хоть и не пользуешься он всё равно работает и глушить не советую. Когда мотор заглушен, диски прижаты двумя пластинчатыми шайбами и трактор заторможен. Когда завёл, давление отжимает диски. Получается пока двигатель работает механизм тормоза под давлением и масло пока работаешь гонит в бортовую. Снимешь когда гидромотор, под ним на шестигранниках корпусина, снимаешь, под ней диски. Не помню с какой стороны на корпусине стопорное кольцо, под ним две пластинчатые пружины, затем поршень. Его выдавливаешь на нём два резиновых кольца разного диаметра и всё. За пару часов можно всё сочинить.

Всем привет! С ориентируйте, ПАРНИ, по ценам на ремонт или новый гидромотор на унс060. Если можно, подскажите магазины запчастей, которые высылают запчасти транспорными компаниями. Просто живу в 200км от воронежа