Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 16.08.2012, 12:20
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Тормозные диски в заднем мосту ЭП. Периодичность замены

Вопрос в следующем: тормозные диски в заднем мосту "купаются" в масле, может есть у кого информация, через сколько ПРИМЕРНО мото-часов приходится их менять??? Спасибо!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 16.08.2012, 12:52
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
Аватар для BESTLAT
Сообщений: 1,154
как "кирдык" пришел , так и меняют. технику по-разному эксплуатируют.
__________________

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 16.08.2012, 14:43
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
Аватар для service@master
Сообщений: 1,285
по мере износа фрикционных дисков,или по простому....до характерного шума

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 16.08.2012, 21:35
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от service@master Посмотреть сообщение
по мере износа фрикционных дисков,или по простому....до характерного шума
Просто собираюсь менять, заказал диски, уплотнения поршня ну и раз буду разбирать то решил заодно поменять подшипники полуоси те которые в чулке возле колеса (на них основная нагрузка).
Привезли всё это "добро", когда я увидел диски, то очень удивился (толщине феродо), получается по 1,5 миллиметра с каждой стороны. Вот и возник вопрос сколько они проходят??? Наработка составляет 17750, понятно что до меня уже меняли, я сам наработал примерно 5000. А на счёт характерного ШУМА??? Ведь это уже железо по железу СКРЕБЁТ, после такого нужно будет менять и промежуточные ДИСКИ!!! Цена ремонта вырастет в РАЗЫ!!!
Вот я и спросил примерную наработку (может у кого-нибудь и есть опыт). Дешевле ПЛАНОВО на ремонт встать чем потом терять клиентов и переплачивать за ремонт (за запчасти). Всем спасибо!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 17.08.2012, 04:48
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Просто собираюсь менять, заказал диски, уплотнения поршня ну и раз буду разбирать то решил заодно поменять подшипники полуоси те которые в чулке возле колеса (на них основная нагрузка).
Привезли всё это "добро", когда я увидел диски, то очень удивился (толщине феродо), получается по 1,5 миллиметра с каждой стороны. Вот и возник вопрос сколько они проходят??? Наработка составляет 17750, понятно что до меня уже меняли, я сам наработал примерно 5000. А на счёт характерного ШУМА??? Ведь это уже железо по железу СКРЕБЁТ, после такого нужно будет менять и промежуточные ДИСКИ!!! Цена ремонта вырастет в РАЗЫ!!!
Вот я и спросил примерную наработку (может у кого-нибудь и есть опыт). Дешевле ПЛАНОВО на ремонт встать чем потом терять клиентов и переплачивать за ремонт (за запчасти). Всем спасибо!!!
Походу меня именно это и ожидает, буду разбирать и фотать.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось Модератор; 23.08.2013 в 07:56..
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 17.08.2012, 11:17
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
Аватар для BESTLAT
Сообщений: 1,154
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Просто собираюсь менять, заказал диски, уплотнения поршня ну и раз буду разбирать то решил заодно поменять подшипники полуоси те которые в чулке возле колеса (на них основная нагрузка).
гуд решение, я бы и сальники махнул до кучи, хоть и дорогие, потом дороже может встать ( опять мост разбирать)

Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Привезли всё это "добро", когда я увидел диски, то очень удивился (толщине феродо),
не а, не феродо - бумага

Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
получается по 1,5 миллиметра с каждой стороны. Вот и возник вопрос сколько они проходят??? Наработка составляет 17750, понятно что до меня уже меняли, я сам наработал примерно 5000. А на счёт характерного ШУМА??? Ведь это уже железо по железу СКРЕБЁТ, после такого нужно будет менять и промежуточные ДИСКИ!!! Цена ремонта вырастет в РАЗЫ!!!
Вот я и спросил примерную наработку (может у кого-нибудь и есть опыт). Дешевле ПЛАНОВО на ремонт встать чем потом терять клиентов и переплачивать за ремонт (за запчасти). Всем спасибо!!!
долго проходят если масло правильное лить и на тормоз не давить ( во... стишами заговорил ) , а по опыту - когда меняем сальники или подшипники смотрим и диски, а там по состоянию принимаем решение.
__________________


Последний раз редактировалось Модератор; 23.08.2013 в 07:57..
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 17.08.2012, 11:29
Модератор
Сообщений: 2,657
Привет, Друг HAN! Думаю ты зря беспокоишся, сигнал (шелест) услышал,
сразу на ТО, за короткий промежуток не должно вреда случиться, ведь они в масле трутся. В крайнем случае, пром.диск можно шлифануть, если конечно до тебя, там борозд не наделали.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 17.08.2012, 21:00
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
Аватар для Александр 123
Сообщений: 689
Сколько стоят диски?

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 18.08.2012, 04:12
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Александр 123 Посмотреть сообщение
Сколько стоят диски?
3500 за штуку купил.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 18.08.2012, 04:22
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Привет, Друг HAN! Думаю ты зря беспокоишся, сигнал (шелест) услышал,
сразу на ТО, за короткий промежуток не должно вреда случиться, ведь они в масле трутся. В крайнем случае, пром.диск можно шлифануть, если конечно до тебя, там борозд не наделали.
Привет zemlekop, дело в том что я услышал не шелест, а уже СКРЕЖЕТ, вчера разобрал, с одной стороны вообще "жесть", ПОДРАЛО и промежуточные диски и наружний корпус тормоза. (это совсем плохо с правой стороны). А вот с левой стороны ВОВРЕМЯ получается, диски стёрлись почти до конца, шлифовать ничего не прийдётся, просто замена дисков и уплотнение на поршне.
А вот с правой стороной беда, но выход действительно есть, корпус проточу, пром-диски отполирую, ФОТО выложу здесь.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 18.08.2012, 06:26
Модератор
Сообщений: 2,657
А есть возможность просчитать ход поршня, чтобы после всех проточек, и по мере износа накладок, его хватило? Еще интересно, почему сожрало одну сторону?
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 18.08.2012, 07:40
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
А есть возможность просчитать ход поршня, чтобы после всех проточек, и по мере износа накладок, его хватило? Еще интересно, почему сожрало одну сторону?
Всё уже промерил, вырезал из металла дики как промежуточные и подложу между поршнем и первым промеж. диском. С правой стороны сожрало все диски с ДВУХ сторон и соответственно наружний корпус. А вот с левой стороны диски до ЖЕЛЕЗА не ДОШЛИ, только один который прижимается к наружнему корпусу, его съело до ЖЕЛЕЗА и корпус тоже пострадал, видимо по тому-что когда до меня меняли диски, корпус уже был подран, но его протачивать НЕ СТАЛИ, по этому один диск БЫСТРО съело.
Корпуса уже проточили, диски отполировали, цена вопроса - за два корпуса 1500 р., за диски 200 руб. сторона = 1600 р, отдал 4000 руб. За скорость и главное КАЧЕСТВО денег НЕ жалко (чаевые).
Подшипники на полуось ЯПОНСКИЕ 2000 рублей штука,
Тормозные диски оригинал ИТАЛИЯ 3500 рублей штука,
Уплотнения CNH сделано в USA 1500 рублей комплект на поршень (2 рез),
Сальники (касетные) CNH 1800 рублей штука.
По мере возможности всё фотаю, времени будет побольше всё выложу.
Всё снимаю и разбираю один, без помощника. Приглашал друга на МТЗ (кун) чтобы завёз мост с улицы в гараж (дожди однако). Чтобы поставить на трактор позову отца или брата.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 18.08.2012, 07:41
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
[QUOTE=BESTLAT;63920] гуд решение, я бы и сальники махнул до кучи, хоть и дорогие, потом дороже может встать ( опять мост разбирать)


не а, не феродо - бумага


долго проходят если масло правильное лить и на тормоз не давить ( во... стишами заговорил ) , а по опыту - когда меняем сальники или подшипники смотрим и диски, а там по состоянию принимаем решение

Меняю обязательно!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось Модератор; 23.08.2013 в 07:58..
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 18.08.2012, 07:45
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Чай попил, пойду дальше крутить болты, всем спасибо!!! Пишите советуйте, а я отпишусь потом с ФОТО как сделал.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 18.08.2012, 13:23
Постоялец
Сообщений: 186
С резинками на поршне аккуратнее, на этом мосту легко режутся!

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 19.08.2012, 03:29
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Garik066 Посмотреть сообщение
С резинками на поршне аккуратнее, на этом мосту легко режутся!
Пришлось сначала немного растянуть резинку руками (большую) потом быстренько поставил её в мост, поршень предварительно помазал маслом и на место его. Забил поршень только руками (кулаком), МОЛОТОК НЕ ПРИМЕНЯЛ, уже всё проверено, не "капает", на заказ уже съездил, жидкость на месте, тормоза зверь.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 19.08.2012, 03:36
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Так выглядят тормозные диски. Новый диск, с левой стороны, с правой стороны.
Второе фото промежуточные диски и проточеный наружний корпус тормоза.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0396.jpg
Просмотров: 1515
Размер:	971.0 Кб
ID:	3344   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0397.jpg
Просмотров: 932
Размер:	664.7 Кб
ID:	3345  

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 19.08.2012, 03:45
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Пока протачивали корпуса тормозов и полировали пром.диски, поменял уплотнение полуоси и наружний подшипник.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0400.jpg
Просмотров: 535
Размер:	496.4 Кб
ID:	3346   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0401.jpg
Просмотров: 886
Размер:	358.4 Кб
ID:	3347  

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 19.08.2012, 03:55
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Замерил глубину наружнего корпуса, потом замерил высоту собранного пакета тормозных дисков. С правой стороны пришлось добавлять МЕЖДУ поршнем и пром.диском, пластину 3,2 миллиметра. С левой стороны износ больше оказался, в итоге пластина 4,1 миллиметра. Пластины вырезали на заводе точно такие-же как пром диски, ТОЛЩИНУ ВЫВОДИЛИ НА ПОЛИРОВАЛЬНОМ СТАНКЕ,
зазор между пакетом дисков и корпусом сделал 1,5 мм.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0404.jpg
Просмотров: 492
Размер:	1.26 Мб
ID:	3348   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0405.jpg
Просмотров: 923
Размер:	783.9 Кб
ID:	3349  

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось Модератор; 23.08.2013 в 07:59..
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 19.08.2012, 04:00
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Масло в мост залил сразу возле трактора, также что-бы меньше прокачивать тормозное масло налил при помощи шприца.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0410.jpg
Просмотров: 1609
Размер:	792.7 Кб
ID:	3350   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0411.jpg
Просмотров: 1265
Размер:	1.08 Мб
ID:	3351  

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 18:47. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение