двигатель Хатц (немецкий) трёхцилиндровый воздушное охлаждение. Электроклапан отключается.
При этом моргает или горит светодиод зарядки? Важно посмотреть что моргает в момент остановки двигателя.
Эти движки глохнут при превышении допустимых пороговых значений вольтажа зарядки. Просто блок управления дает при повторных запусках возможность передвинуть технику. двигатель работает около полминуты и питание на соленоид ESOS отрубается.
HATZ отключается самостоятельно:
1. При неисправности зарядки. Если зарядки нет - обрыв в цепях генератора (например, щетки сточились), то он вообще не будет заводится - не будет подаваться питание на втягивающее. Насчет слишком высокого напряжения не знаю.
2. При недостаточном давлении масла. Чисто теоретически Ваш случай подходит под это. Пока масло холодное - он работает. Масло нагревается, давление падает - отключается. При повторном заводе масло уже горячее, поэтому работает недолго и отключается.
А что показывают светодиоды на замке зажигания? Второй сверху оранжевого цвета - неисправность системы заряда. Третий сверху красного цвета - недостаточное давление масла. Потом идет загрязненность воздушного фильтра, но от него глохнуть не должно.
Сначала погрузчик глох 3-4 раза в день, затем совсем не стал заводиться. Я привязал электроклапан и погрузчик не глох до тех пор пока я не отвяжу электроклапан.Затем я заменил электроклапан.
Сначала погрузчик глох 3-4 раза в день, затем совсем не стал заводиться. Я привязал электроклапан и погрузчик не глох до тех пор пока я не отвяжу электроклапан.Затем я заменил электроклапан.
Добавлю, что на "замке зажигания" еще есть светодиод перегрева двигателя. Соответсвенно, думаю, что при перегреве дизель должен отключаться. Плюс есть концевик, который срабатывает при обрыве или растяжении ремня (при этом загориться светодиод недозарядки).
Что подразумевается под словом электроклапан? Соленоид, который глушит дизель? Если так, то на этот соленоид идет 12 в от силового блока (черная коробочка на левой бортовой передаче). При наличии неисправностей силовой блок снимает напряжение с соленоида и дизель глохнет. Получается, что Вы насильно не даете двигателю заглохнуть? А он ведь, наверное, не просто так хочет заглохнуть!!!!
Датчик давления масла на двигателе находиться слева по ходу движения в передней части блока (по ходу движения) на 10 см ниже ТННД. Добираться только при снятом кожухе. Резьба не помню какая, но я закручивал туда Камазовский механический. И зиловский.
Кстати, до соленоида глушилки тоже можно добраться только при снятом кожухе (в продолжение того, что вы его прикрутили). А двигатель, не забываем, воздушного охлаждения и отсутствие кожуха - это меньший теплоотвод от цилиндров отсюда перегрев и остановка. Одна из возможных причин.
В общем, мы не дождались ответа на вопрос - Какие светодиоды кроме верхнего зеленого горят на "замке зажигания". перед заводкой они все несколько секунд должны моргать, т.е. так можно проверить исправность самих диодов. А то вдруг перегорел (что маловероятно).
Поиск неисправности ищем в следующих местах:
1. Действительно имеет место быть неисправность и комп глушит мотор. Смотрим исправность моргания светодиодов перед запуском. Если все моргает, значит работают. Но двигатель глохнет и при этом ничего не горит. переходим к п.2.
2. Несправности нет, а есть нарушение контакта в:
- силовом блоке и проводах в/из него
- соленоиде и проводах в/из него
- замке зажигания и соответсвующих проводах.
Доброго дня всем!
Помогите пожалуйста с проблемой недавно приобрел МКСМку бу двигатель хатс Все работает все замечательно только вот беспокоит то что под нагрузкой глохнет, если разогнаться, воткнуться в кучу и пытаться поднять ковш с грунтом он глохнет.
В чем может быть проблема?
Доброго дня всем!
Помогите пожалуйста с проблемой недавно приобрел МКСМку бу двигатель хатс Все работает все замечательно только вот беспокоит то что под нагрузкой глохнет, если разогнаться, воткнуться в кучу и пытаться поднять ковш с грунтом он глохнет.
В чем может быть проблема?
а что ты хотел! джостик-это и есть сцепление и коробка передач в одном! На машине едишь и перед подъемом на пониженную переключаешься? Так вот и здесь рычаг меньше жми , а газ больше! А ему еще и стрелу подымать, а там всего коней как таврии!
Здравствуйте,подскажите пожалуйста МКСМ800 Н двиг Хатз заводиться и глохнет через секунд 30-40 при этом горит оранжевый индикатор заряда акб,а зеленый светодиод со смайликом тухнет,после того как он гаснет двиг глохнет секунд через 10,заводиться норм,в чем может быть причина,подскажите!!!Заранее спасибо!
У меня примерно та же проблема мотор XATZ трехцилиндровый глохнет сам сек через 30 после запуска пока качаешь помпой он работает перестаешь качать глохнет на замке зажигания индикаторы все в порядке подскажите что делать !!
PS у меня бетоносмеситель маз установка приводится в действие этим Адским моторчиком фильтра поменяли . а после сделали вообще на прямую минуя маленький насосик который стоит в кожухе мотора зимой была произведена замена насос-форсунки там их 3 штуки
Доброго всем дня!Приобрели мксм 800 старенький с двигом хатц,долгое время работал без проблем,теперь заводится и через секунд 10-15 начинает глохнуть пока не потеребишь замок зажигания,т.е. после быстрой "перезагрузки" зажигания двига снова работает 10-15 секунд и так постоянно.в чём секрет?Может кто сталкивался?на табло индикаторов нет,фильтра меняли