Извините.
Подрулевым переключателем выбираем вперед или назад или нейтраль. А рычагом в полу передачи.

Друзья проблема с кпп jcb 3cx 1992.не переключаються передачи при включенном двигателе..когда двигатель заглушить, передачи кпп переключаются.только движок завести.не могу кинуть на нейтралку ни переключить другую скорость.спасибо.

А кпп похоже механика?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Мужики,проблема такая проехал 500м,развернулся,поехал обратно,по пути заехал к себе на участок и попробовал попихать,на 1й колеса можно сказать не проворачиваются,3-4 раза пихнул на пробу и поставил его,полез под него,на кпп руку не удержать,такого же не должно быть? Масло похоже чем то стало паленой резиной вонять. Сравнил с новым маслом,разница в запахе очень ощущается. Получается диски горят? спускался с горы 30м на 4й ходом и подъем такой же сразу,на 4й еле поднялся.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Экскаватор JCB 3CX 1982 г. Второй раз ломает в реверсе пружинчатую шайбу. ставил новые диски, поршень, всё равно ломает. Не могу найти причину. Может у кого-то было такое? Спасибо.

Конечно такого быть НЕ ДОЛЖНО!!! Знакомый когда купил Б/У ЭП (КАСЕ580), то гнал своим ходом 250 километров!!! И после этого уже 5 (пять) лет прошло - никаких проблем НЕТ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Интересно,а в Англии есть на Лонмади какая управа? Не знаю кому уже на них строчить бумагу,что это за официалы то такие.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Когда в гору шел мотор в отсечке был?

Мотор на 2200-2300 край держал,максималку стараюсь не давать. на середине подъема обороты те же остаются,а скорость вдвое ниже. и на 3й и на 4й передаче так и кпп слишком греется.Сегодня как раз по городу ездил хоть и не далеко 4-5км плечо максимум,но чуть минимальный подъем есть скорость сразу падает,а чуть покруче то ему и на 3й только по обочине и еле ползет.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Это ГТР.
Если бы буксовал пакет, он бы уже сгорел

Для проверки ГТР есть простой тест - включаем 4-ю передачу и ход вперед, тормоз выжимаем до упора, газ в максимальном положении - смотрим по тахометру обороты. Далее такая же процедура с задним ходом. Сравниваем результаты. Если одинаковые, то проблема в ГТР, если разные, то в фрикционах. Точные параметры, сколько должно быть оборотов я не помню, но можно сравнить с другим, аналогичным агрегатом, который нормально ездит. Удачи!

ГТР новый,все стоит новое что только можно.
А фрикционы не сгорели еще потому что особо ни чего и не пихал можно сказать,после ремонта кпп отработал ну край 15-20 часов и то большая часть копал и кустарника кучи перевозил,вся работа на легке была в 500м от дома. А вот как стал пробовать от дома проехаться сразу косяки и полезли. Да и на 1.2 после ремонта ни каких изменений не заметно. На 1й если впереться в кучу и газ в пол то на 2200об они еле еле проворачиваются.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Отдавайте назад с претензиями. С угрозой подачи заявления в ментуру. Ну, а потом только суд, если упрутся рогами.
Либо самим смотреть.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ну вот я им вчера письмо написал,посмотрю что ответят. Бесит то что как с ними связался так начались проблемы,сначала затянули с ремонтом,вышло не 3-4 дня и кпп готова,а месяц почти. Как поставил через 2 часа кпп пустая,масло через сальник выдавило,сальник оказывается поствили и закусило его флянцем,приехали его заменили,теперь далее продолжается геморой. Еще плохо что они от меня в 500км находятся,а снимать самому второй раз кпп явно не из приятного и не дешевого. Это их косяк,по идее они и должны ее снимать и чинить теперь. Были их выездные диагносты,они ее и приговорили к ремонту,они же делали полную дефектовку и до последнего болта что был в списке под замену все куплено у них и ими же и поставлено.Пусть хоть его к себе тянут хоть тут снимают или что то регулируют.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

ГТР прям новый был? Не выкрашенный и тп?

Если бы пакет буксовал когда ты в гору едешь, он бы выгорел за 5 минут.

Он и пишет, что масло палёным начало вонять.
Тут только через суд, в другой сервис. Независимая экспертиза так сказать. Чтобы лонманди потом выплачивало стоимость ремонта.
Может у него нету давления в коробке, вот пакеты и проскакивают, кто-то проверял? Сомневаюсь что-то. Либо сборка была не правильная и слишком сильно промахнулись с размерами пакетов - не зажимает. В 90% случаев коробку без машины у нас проверить не могут...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Стенда для проверки и в Лонмади нет,по крайней мере в Питере. Сейчас ситуация точно такая же как и когда я купил ЭП,по 1,2й разницы нет,3.4 по прямой да бегут чуть порезвее чем было,но проседать в пригорки не значительные начинает на глазах. И с чего ей еще тогда греться? Радиатор на акпп видно что горячий,на кпп руку не удержать.
ГТР с виду новый и уже стоял на кпп,мой б\у отдали. Странно что и дисков отдали всего 30 с небольшим,а куплено около 80шт. и те которые отдали были почти как новые,надписи целы.

Попробую на днях сделать видео,чтоб и обороты видны были и ситуация.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Парни какие стенды, какие зазоры. Если вы когда либо имели дело с акпп на легковых, то данная коробка для вас будет как помпу подкачки перебрать.

Промежутки все одинаковые, зазор регулируется запорками. Зазор можно упустить только если что то не доложить в пакет. Если зазор сильно большой и не дожимает(что очень нелегко сделать, у поршня ход большой), то пакет сгорит очень быстро и никуда эта передача уже не повезет.

Надо точно понять выдает ли мотор номиналы. Поставить рядом две машины и по тестировать.

Поставить две машины рядом не вариант,кроме меня в городе две еще JCB и все и они 3х летки с другими моторами,да и один в дорожном работает,а второго не видел почти ни когда. Ну и предположим мотор дохлый,с чего так греется кпп что руку не удержать? И на 2000оборотов на 3-4 должна кпп же в уклоны лезть нормально? Рабочие обороты мотора 1500-1800 ведь

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

слей масло и открути сетку может она забита и давления масла в коробке нет от того и диски буксуют и охлаждаеца плохо