Серийный 977690
Проводка в порядке соленойд тоже. Даже скажу больше, переставлял соленоид со 2-ой и 4-ой задней на первую а спервой на заднюю, менял местами фишки "T" и "U" на первой срабатывает 2 скорость. Вобщем электрика отпадает.
Кстати за соленоиды!! При подключении обратной полярностью то они сгорают почему то.
Манжеты я так понял сразу на замену?
Может ли засоры какие повлиять есть ли способ промывания каналов без нанесения вреда для кпп?
Сервис мануал у меня есть так что схемы не нужны но все равно спасибо!!
Если есть документация то замеры нужно было делать ещё до снятия коробки) А теперь да, меняйте все манжеты, смотрите зазоры пакетов и продувайте каналы.
Рапределительную плиту можно проверить воздухом, подавая питание на нужные соленоиды.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
4cx 12 года. Включают поворот, выскакивает ошибка bst shrt. Эп встаёт и не едет. На экране загорается (P) и пропадает значек поворота колёс.такая фигня не постоянная может выскакивает может не выскакивать.
4cx 12 года. Включают поворот, выскакивает ошибка bst shrt. Эп встаёт и не едет. На экране загорается (P) и пропадает значек поворота колёс.такая фигня не постоянная может выскакивает может не выскакивать.
2002 г.в. 4-ка
Капало топливо с дренажного отверстия - заменили сальники на насосе, перестало. Через какое-то время пропала мощность на прогретом - колеса в пробуксовку даже не сорвать, когда фронтальным ковшом работаешь. Работали пока так. Собирались ставить на ремонт - смотреть. Но вот сегодня погнало топливо из-под трубки, которая от насоса на форсунки идет, на одной из 4-х со стороны насоса. Перекрутили трубку, сначала перестало, но потом опять.
Вердикт - форсунка? Под замену? Или есть еще варианты?
Спасибо.
2002 г.в. 4-ка
Капало топливо с дренажного отверстия - заменили сальники на насосе, перестало. Через какое-то время пропала мощность на прогретом - колеса в пробуксовку даже не сорвать, когда фронтальным ковшом работаешь. Работали пока так. Собирались ставить на ремонт - смотреть. Но вот сегодня погнало топливо из-под трубки, которая от насоса на форсунки идет, на одной из 4-х со стороны насоса. Перекрутили трубку, сначала перестало, но потом опять.
Вердикт - форсунка? Под замену? Или есть еще варианты?
Спасибо.
Может у Вас из за форсунок сила то и пропала Если игла форсунки заклинила в закрытом положении, то топливу куда же деваться, плунжер давит - так его (плунжера) надолго не хватит.
А как мотор при всём этом работает??? Трясёт или как и прежде.
Форсунки снимать ВСЕ и на стенд.
Может у Вас из за форсунок сила то и пропала Если игла форсунки заклинила в закрытом положении, то топливу куда же деваться, плунжер давит - так его (плунжера) надолго не хватит.
А как мотор при всём этом работает??? Трясёт или как и прежде.
Форсунки снимать ВСЕ и на стенд.
Здравствуйте форумчане! Есть JCB 4CX 1998г масло в КПП залито красное масло.
Как я понимаю это масло JCB special transmission fluid оно же ESP-M2C 33G оно же Statoil TYPE G оно же Shell Donax TF и прочие с таким допуском. Проблема в том , что оно уже не выпускается или нет в РФ. В инструкции цитируемой на сайте написано про это масло - Не применять Dexron ATF.
Позвонил в Лонмади сказали приезжай поменяем. Какое не сказали. На их сайте такого масла с допуском тоже нет. Ехать до них 300 км. Лонмади судя по всему могут залить либо Dexron(красное) либо UTTO масло 10W/30w.
Нашёл на стр35 похожий вопрос, но нет ответа, цитирую:
-"Недавно приобрел JCB 4CX 2005г.в. В лонмади купил все фильтра, масла, жидкости для замены.После моей первой замены масла в коробке перестал ехать, точнее сам себя везет, но чуть на пригорок наезжает- не едет. Надо оборотов навалить что бы поехал. До замены такого небыло. Обратил внимание, что до меня было залито масло КРАСНОГО цвета, лонмади продал ЖЁЛТОГО. Ссылаются на то, что от красного масла JCB еще в 2000 г. отказались.Масло по накладной: EP Transmission SAE 30 JCB EP. "
Что всё таки лить в кпп?
Здравствуйте форумчане! Есть JCB 4CX 1998г масло в КПП залито красное масло.
Как я понимаю это масло JCB special transmission fluid оно же ESP-M2C 33G оно же Statoil TYPE G оно же Shell Donax TF и прочие с таким допуском. Проблема в том , что оно уже не выпускается или нет в РФ. В инструкции цитируемой на сайте написано про это масло - Не применять Dexron ATF.
Позвонил в Лонмади сказали приезжай поменяем. Какое не сказали. На их сайте такого масла с допуском тоже нет. Ехать до них 300 км. Лонмади судя по всему могут залить либо Dexron(красное) либо UTTO масло 10W/30w.
Нашёл на стр35 похожий вопрос, но нет ответа, цитирую:
-"Недавно приобрел JCB 4CX 2005г.в. В лонмади купил все фильтра, масла, жидкости для замены.После моей первой замены масла в коробке перестал ехать, точнее сам себя везет, но чуть на пригорок наезжает- не едет. Надо оборотов навалить что бы поехал. До замены такого небыло. Обратил внимание, что до меня было залито масло КРАСНОГО цвета, лонмади продал ЖЁЛТОГО. Ссылаются на то, что от красного масла JCB еще в 2000 г. отказались.Масло по накладной: EP Transmission SAE 30 JCB EP. "
Что всё таки лить в кпп?
JCB EP 10W Transmission fluid,цвет похож на моторку и жидкое
спасибо service@master!
Нашёл такое: Масло трансмиссионное JCB Transmission Fluid EP 10W CATERPILLAR TO-4. ALLISON C-4 ZF TE-ML 03C. Вижу и у других производителей есть такое.
спасибо service@master!
Нашёл такое: Масло трансмиссионное JCB Transmission Fluid EP 10W CATERPILLAR TO-4. ALLISON C-4 ZF TE-ML 03C. Вижу и у других производителей есть такое.
Есть и у шелл и у тоталь и у газпром, это самое правильное масло в КПП JCB
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
проблема JCB 4cx с autoshift при езде на 1,2,3 передаче все нормально как только включаешь режим "А" то машина начинает дергаться,как-будто постоянно с 3 на 4 скачет.
как работает автоматический режим у данной гмкп?
переключения происходят основываясь на датчик скорости в гмкп(как у carraro tlb2) если да,то где он?
или от оборотов коленчатого вала двигателя или еще от чего?
всё остальное работает нормально.
может кто то сталкивался с такой проблемой?
проблема JCB 4cx с autoshift при езде на 1,2,3 передаче все нормально как только включаешь режим "А" то машина начинает дергаться,как-будто постоянно с 3 на 4 скачет.
как работает автоматический режим у данной гмкп?
переключения происходят основываясь на датчик скорости в гмкп(как у carraro tlb2) если да,то где он?
или от оборотов коленчатого вала двигателя или еще от чего?
всё остальное работает нормально.
может кто то сталкивался с такой проблемой?
во первых,какая именно коробка? 1.2.3.А на ручке или 1.2.3.4?есть ли блокировка гтр? может проблема как раз таки в блокировке. Переключения происходят основываясь на датчик скорости,находится на коробке,и еще у нее(коробки) есть контроллер,диагностич.коннектор в районе педалей тормоза. По хорошему сканер нужен все проверить.
jcb 4 cx проблема при запуске двигателя может у кого было такое
Проблема заключается в том что когда ключ уже поворачиваешь в положение когда должен включатся стартер высвечивается надпись BST-SHRT и стартер не включается повторяя попытку раз 20 может и завестись в чем может быть дело?машина 12 года
Проблема заключается в том что когда ключ уже поворачиваешь в положение когда должен включатся стартер высвечивается надпись BST-SHRT и стартер не включается повторяя попытку раз 20 может и завестись в чем может быть дело?машина 12 года
Короткое замыкание цепи 3 насоса,который как раз над стартером,смотрите проводку в том районе.
во первых,какая именно коробка? 1.2.3.А на ручке или 1.2.3.4?есть ли блокировка гтр? может проблема как раз таки в блокировке. Переключения происходят основываясь на датчик скорости,находится на коробке,и еще у нее(коробки) есть контроллер,диагностич.коннектор в районе педалей тормоза. По хорошему сканер нужен все проверить.
коробка 1.2.3.А
если проблема в блокировке,почему на скоростях 1.2.3. она себя не проявляет?
про диагностику я знаю,но сканера нет.
хочу посмотреть датчик скорости,он работает только в режиме "А" ?
спасибо за ответ!
смотри датчик оборотов двигателя стоит спереди на шкиве может зазор большой и датчик скорости стоит с боку на коробке где задний кардан ....проверь их разъемы может контакты окислились а если не поможет значит мозги глючат
Работаю на JCB 4CX. Почему не включается первая скорость при заднем ходе??И не могу сдвинуть заднею стрелу.Замки открываю а она стоит мёртвым грузом.Даже не пошатывается.И подскажите как можно решить эти проблемы!?
Последний раз редактировалось Gennadii; 02.07.2016 в 08:18..
Jcb 4cx нужен совет.
Если игла форсунки заклинила в закрытом положении, то топливу куда же деваться, плунжер давит - так его (плунжера) надолго не хватит. 
