А не снимая двигателя ТНВД похоже не снять?

Быть такого НЕ МОЖЕТ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ну до этой стадии я знаю что делать а так где именно этот находится знает кто или где глянуть можно ?

Привет тёзка Может, еще как может. Иногда проще и дешевле двигло скинуть, чем приспособы мутить. Это на твоего года ЭП практически везде долезть можно

__________________

мокреет радиатор основной на Коматцу можно ли как то его запаять !!

Из какого металла твой радиатор?

Аллюминий

Снимать радиатор в любом случае придеться, ну в принципе можно не снимая слить ОЖ найти место где сочится и если получится подлезть запаять, но пайщик не согласится скорее всего так паять,.

Если твой каматцу новый т.е. нет накипи можно залить в расширитель жидкий герметик для системы охлаждения, прогреть движок до рабочей температуры и течь должна прекратиться, я так один раз делал на вольво бл71.

по ходу у всех такая болезнь, читайте как я делал и не парьтесь, год отьездил все путем

ни в коем случае убьете двигло. Ничего не сыпьте, это не мтз.

У меня вверху тоже потеет радиатор, ссылку дай пожалуйста на свою переделку, а то ночи не хватит на форуме самостоятельно найти.

у меня подтекает масло сакпп. может отсоединить трубки ?

Не остужать нельзя ремонтируй радиатор, или ставь отдельный на АКПП смотри что дешевле и практичней.

у меня модель трактора с 3-х секционным радиатором, гидро, коробка и двигатель. Уходил антифриз. Кое как нашел откуда и понеслась. Снимать одному не удобно но нужно. Новый стоил около 90.
Сливаем антиф, Снимаем капот и решетку, откручиваем всякую чушь, потом шланги, с них польеться масло, с коробки около 2 литров, с гидравлики надо шланги вверх поднять и прикрутить на проволочку. Сам радиатор по моему на 4 болтах 2 снизу 2 сбоку, и вытаскиваем вверх, он весит около 30 кг.
Вариантов ремонта много по починке. Стенки они же соты очень тоненькие заварить их аргоном просто жуть.
Короче у меня тек антиф сбоку я его вскрыл в этом месте и пытался заварить, но все без толку, по этому я его заклеил специальным клеем по радиаторам. Если у вас течет в середке а это скорее всего коробас то вариант такой смотрите какая секция вскрываете радиатор сверху и снизу (окнами) и завариваете эту секцию полностью, внутри там металл толще по этомму получиться, и окна заварите обратно. Обойдется около 2 рублей не больше. Либо заклеите но опять же надо вскрывать. Такие течи бывают из за того что когда по ветка гоняем или дрова какие нить корчуем, маленькая веточка снизу может пол радиатора распетушить. п.с. После заварки радиатора поместите его в ванну с водой предварительно заглушив антих и гидро, а в кпп подайте воздух чтобы потом опять не снимать его с трактора.

еще вариант называется колхоз это трубки мутить на отдельный радиатор или змеевик, я хотел поставить от москвича латунный. Но потом мне подсказали про клей.

Паша спасибо за рассказ, а у меня пятно темное на лицевой стороне появилось думал кусок смазки залетел и растаял. Потом я заметил стал появляться запах антифриза, в расширителе уровень упал.
По поводу 90 см. ковша покупай не думая, мой похоже с 2007 года только им и работал т.к. остальные родные ковши практически в краске были. Махать в поворот сильно не будешь и валить тебя не будет даже если мокрый песок в ковше.

спасибо за совет буду заваривать. новый стоит 230

Что дорого мне в личку подешевле предложили))))))))

Здравствуйте ещё раз=) Подскажите пожалуйста никто ступню ауттригера не выгибал ? как она снимается?