Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Разное > Форум экскаваторщиков, машинистов, механизаторов
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 17.08.2009, 06:57
Vas Vas вне форума
Новичок
Сообщений: 1
ГосТехНадзор

Может ли гостехнадзор при проверке отстранить от работы если отсутствует удостоверение на импортную технику?


Последний раз редактировалось Vas; 17.08.2009 в 07:01..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 21.09.2009, 05:25
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для MinaevDV
Сообщений: 143
Если есть карточка управления "транспортным средством" (средством механизации) установленного образца и соответствие допуска и реалии машины... то проблем не должно быть...

Наличие различных корочек по импортной технике - это уже требование работодателя.

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 21.09.2009, 12:16
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
Аватар для HITACHIST
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от MinaevDV Посмотреть сообщение
Если есть карточка управления "транспортным средством" (средством механизации) установленного образца и соответствие допуска и реалии машины... то проблем не должно быть...

Наличие различных корочек по импортной технике - это уже требование работодателя.
Кто как - а я таскаю с собой обычно чужое(!) древнее удостоверение машиниста экскаватора 4-го разряда (осталось по наследству от предшественника: нашёл в кабине случайно). Если что - отдам его этим страшным представителям ГГТН.
А вообще - есть и удостоверение тракториста-машиниста, и в нём есть графа: Особые отметки. У меня, к примеру, там отмечено: Машинист бульдозера "КОМАЦУ" и Машинист экскаватора "ХИТАЧИ".
Ну, и сами корочки на Като, Комацу, Хитачи тоже есть, как и удостоверение машиниста экскаватора 6-го разряда. Их точно - никому давать не собираюсь, и храню только дома.
__________________
-Ещё не вечер!

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 24.06.2010, 17:30
Новичок
Сообщений: 8
как таковым на управление той или иной техники нужны права а не карточки. что теперь если у вас категория прав "в" что теперь на иномарке нельзя ездить и нужно идти повышать квалификацию???
Это чистой воды выпендреж и вымагательство наших карманов так как у корочек есть свой срок годности.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 24.06.2010, 19:08
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
Аватар для Нафис
Сообщений: 1,818
Цитата:
Сообщение от Юрий Александрович Цимбаревич Посмотреть сообщение
как таковым на управление той или иной техники нужны права а не карточки. что теперь если у вас категория прав "в" что теперь на иномарке нельзя ездить и нужно идти повышать квалификацию???
Это чистой воды выпендреж и вымагательство наших карманов так как у корочек есть свой срок годности.
Вымогательство это или нет я не знаю,но на импортную технику должны обучать и выдавать св-во отдельно.Просто обучением должны заниматся грамотные специалисты,а не дядя которому все пофиг,лишь бы деньюшки в карман.Это мое мнение..А случай с категорией "в" и иномарками это совсем другая история.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 25.06.2010, 08:44
VIP
Сообщений: 345
ГТН отвечает а верней надзирает за техническое состояние, хотя удостоверение тоже спрашивает. А на импорт только работодатель.И это правильно,различаются как небо и земля! ну это думается пока.НА Камазы раньше тоже было кто помнит, а сейчас смешно. Я так вообще 2 года без прав работал у частника на JCB-200 и техосмотр проходил по чужому удостоверению))).ИМХО думаю для ГТН хватит и категории Е Д.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 26.06.2010, 02:19
Новичок
Сообщений: 6
У меня международные права на управление различной техникой,в том числе и экскаваторами.Выходит,что для того чтобы работать на отечественных экскаваторах мне надо ещё учиться на каких-то курсах?Технология производства работ одинаковая,а привыкнуть,"набить руку",дело какого-то небольшого промежутка времени.Для чего нужны какие-то дополнительные права,ещё и на каждую марку отдельно?Принцип работы всей импортной техники одинаковый,исключение т.н."английский вариант"(левый джойстик-рукоять,ковш; правый-стрела,повороты).

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 26.06.2010, 08:09
VIP
Сообщений: 960
А где учатся и выдают международные права?:

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 26.06.2010, 18:15
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
Аватар для Нафис
Сообщений: 1,818
Парни,как бы не было,учится надо.Я понимаю,работаем без допуска,так же работам на интуиции.

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 27.06.2010, 00:02
Новичок
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Нафис Посмотреть сообщение
Парни,как бы не было,учится надо.Я понимаю,работаем без допуска,так же работам на интуиции.
Полностью согласен,просто если есть категория на экскаватор,она должна годиться на все экскаваторы без деления на их происхождение.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 27.06.2010, 00:36
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
Аватар для Нафис
Сообщений: 1,818
Современем все это наверное произоидет,но пока надо учиться.Импортная техника совсем не такая как наша.Просто в наших учкомбинатах нет грамотных специалистов,или если они даже есть но не совсем специалисты.Это мое мнение.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 27.06.2010, 08:16
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от Найк Посмотреть сообщение
Полностью согласен,просто если есть категория на экскаватор,она должна годиться на все экскаваторы без деления на их происхождение.
Ну это как я понимаю права оператора,а не эксковаторщика? Машинист эксковатора это тот кто знает технику и само собой работает. Пример,права у товарища типа международных,я на бульдозере,а он недалеко на САТ-330 РАБОТАЕТ. Смотрю заглушил и лазит возле кабины. Спрашую по тел. что случилось? Да вот бежит че то,где не должно бежать. Что бежит? Тосол.Ну говорю это шланг на печку,перекрой краны на блоке. А он,у меня климат контроль,никакой печки нет у меня нет. Пришлось убеждать и рассказывать и показывать все ему,хотя работает товарищ по 6 разряду и уже лет 5. Оператор короче говоря....

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 27.06.2010, 08:34
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
Аватар для Нафис
Сообщений: 1,818
Да,тоже история была на HITACHI-110.Подехал значит я к товарищу(он как раз работал на 110ом).Блин,разбирает катки.Я спрашиваю:Что случилось?В ответ:Катки "щелкают",наверное подшибники рассыпались.Отругал его,как пацана,хотя он старше меня на пару десяток.Экскаватору года еще не было,а "щелкали"не катки а камни(камушки),которые поподали между "башмаками".Вот так парни ;век живи-век учись!...

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 27.06.2010, 12:01
VIP
Сообщений: 345
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
Ну это как я понимаю права оператора,а не эксковаторщика? Машинист эксковатора это тот кто знает технику и само собой работает. Пример,права у товарища типа международных,я на бульдозере,а он недалеко на САТ-330 РАБОТАЕТ. Смотрю заглушил и лазит возле кабины. Спрашую по тел. что случилось? Да вот бежит че то,где не должно бежать. Что бежит? Тосол.Ну говорю это шланг на печку,перекрой краны на блоке. А он,у меня климат контроль,никакой печки нет у меня нет. Пришлось убеждать и рассказывать и показывать все ему,хотя работает товарищ по 6 разряду и уже лет 5. Оператор короче говоря....
Самое интересное что "операторам" работается проще! Потекло, заверещало, придут и сделают. И не зависит от стажа почему-то!)))А сам один раз покажешь что ТЯМА имеется и попал! Как говорится: кто везет на того и валят!))) Обезьяну можно за день научить за джойстики дергать, только привяжи что-бы не убежала!))) А любить не научишь ,это или есть или нет.Учиться надо всегда и всему. Вне зависимости от зарплаты)))

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 28.06.2010, 04:07
Новичок
Сообщений: 6
Добавлю ещё историю.Знакомый парень работал на тракторе в Голландии у одного фермера.Заметил,что у стартера болты ослаблены,подтянуть нечем,пошел к хозяину просить ключ,тот о-очень сильно удивился, замахал руками,кому-то позвонил.Через 10 минут на бусе прилетает механик,здесь у моего дружка глаза на лоб вылезли.Это был его первый день работы за границей.Неплохо попал,если ещё добавить,что его багаж с рабочей одеждой улетел в Америку,в аэропорту перепутали.Так две недели он и работал в цивильном костюме,пока багаж не вернули,а он даже туфли не замарал,просто негде было.

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 28.06.2010, 21:57
VIP
Сообщений: 960
Эт в Голландии,а ежели в чистом поле хотя бы при -30,тоды ой. Как в песне Высотского - туда пятьсот,назад пятьсот....

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 29.06.2010, 01:11
Новичок
Сообщений: 6
Была и "романтика",и у того парня тоже,но и на "курортах" есть чему учиться.

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 30.06.2010, 10:21
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Гостехнадзор

Недавно Технадзор проводил очередной осмотр техники в нашей фирме,оказалось что у половины
машинистов права старого образца или просрочены.
Пришлось и мне менять права (были старые- машиниста бульдозера 6 разряда и права на управление KOMATSU D-155,D-355).
За все дела отдал около 1000 руб.(медспрвки и сами права).
И что толку,права дали колхозного образца.
По категории " Е" выходит можно работать и на Дэтэшке и на огромном "KOMATSU" D-475.
Эти права расчитаны в основном на сельскую технику,там нет ни экскаваторов , ни бульдозеров,
ни другой дорожной или горной техники ,а в особых отметки можно включить хоть самолёт,если
денег хватит дать на лапу.

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 29.10.2010, 20:19
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Аватар для Аккерманн
Сообщений: 75
Парни! Я ни дня не работал на отечественной и белорусской технике! А удостоверение российского образца. и ГТН мозг не выносит- категории ведь совпадают! тут ведь можно и в суд подать в противном случае. хотя в той же чухляжке Наши удостоверения не" катят"-не формат.

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 29.10.2010, 21:11
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
Аватар для Нафис
Сообщений: 1,818
Чем Вам права наши не нравится?И так уже задолбали.За время как закончил училище(1990 год) и по сегоднешний день,я поменял 4 удостоверении тракториста машиниста.Ну сколько можно уже менять,это же каждый раз сколько мозготрепки(медосмотр,беготня по кабинетам и еще все это денег стоит).Еще какой нибудь долбень напишет с ошибкой потом опять заморочки.С водительскими тоже самое.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 13:15. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение