На этом заводе цены выше на порядок,но за то есть торг, от первоначальной цены можно скинуть порядком но от Метатекса все равно на 4р дороже. В иваноский сторговали до 32р планировочный,а в Метатексе заказал за 28.5р как бы не глобально но хоть на доставку хватит. В Ивановских заказывал 600й ковш.а в Метатексе заказал 1200мм
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Последний раз редактировалось Fktrctq; 28.02.2019 в 19:33..
На этом заводе цены выше на порядок,но за то есть торг, от первоначальной цены можно скинуть порядком но от Метатекса все равно на 4р дороже. В иваноский сторговали до 32р планировочный,а в Метатексе заказал за 28.5р как бы не глобально но хоть на доставку хватит. В Ивановских заказывал 600й ковш.а в Метатексе заказал 1200мм
траншейник 400 мм придлогают за 24 000 . мне с Польши привозили за 28000
А по качеству Ивановский и Метатекс сильно отличаются?
Не думаю. А там время покажет. 600м не так и долго отработал,а планировочный еще не пришел. Форумчанин тут не давно там заказал,ему уже пришел, говорит на вид хороший. Да главное чтоб по ушам все сделано было,а потом проще уже подварить когда сотрется,да и если он себя сотрет то уж всяко не раз себя отобьет
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Сравнивал родной 900 и тот 600 разницы особо нет. в 600 сделаны продольные полосы на днище до кучи. а по ушам по сути тоже самое.
Я вот такой ковшичек, точно через неделю в лоскуты изорву ))) Косынки по-любому варить, пара хороших пней или бетон поковырять и завяжутся в узел эти уши или вообще оторвутся.
У меня на родном по три косынки с каждой стороны и накладки на отверстиях из двадцатки наверно.
Я вот такой ковшичек, точно через неделю в лоскуты изорву ))) Косынки по-любому варить, пара хороших пней или бетон поковырять и завяжутся в узел эти уши или вообще оторвутся.
У меня на родном по три косынки с каждой стороны и накладки на отверстиях из двадцатки наверно.
Глянул свои ковши 400,600,челюстной все без косынок.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Последний раз редактировалось Fktrctq; 01.03.2019 в 08:15..
Я вот такой ковшичек, точно через неделю в лоскуты изорву ))) Косынки по-любому варить, пара хороших пней или бетон поковырять и завяжутся в узел эти уши или вообще оторвутся.
У меня на родном по три косынки с каждой стороны и накладки на отверстиях из двадцатки наверно.
Болтик на ковшике желательно перевернуть на 180º - стенки траншеи или котлована расписывать будет.
Приветствую всех. Недавно приобрел New Holland B115B 2008г двигатель ивеко с системой комон рейл.Вобщем хотелось бы узнать расход топлива ели есть у кого аналогичный. Сам замерял на уборке снега уходит примерно 6 литров в час. У кого какой расход и при каких работах?
Каждый цилиндр следует проверять после приведения его в ВМТ. (Верхняя мертвая точка)
в конце такта сжатия и путем регулирования зазора
обоих клапанов исключительно на данном цилиндре.
Отрегулируйте зазор между коромыслами клапана и
клапанами с помощью винта с головкой под торцевой
ключ (1), ключа (2) и калибра для измерения толщины
(3).
Зазор:
• Впускные клапаны - 0.2 - 0.30 mm (0.008 -
0.012 in)
• Выпускные клапаны - 0.45 - 0.55 mm (0.018
- 0.022 in)
Каждый цилиндр следует проверять после приведения его в ВМТ. (Верхняя мертвая точка)
в конце такта сжатия и путем регулирования зазора
обоих клапанов исключительно на данном цилиндре.
Отрегулируйте зазор между коромыслами клапана и
клапанами с помощью винта с головкой под торцевой
ключ (1), ключа (2) и калибра для измерения толщины
(3).
Зазор:
• Впускные клапаны - 0.2 - 0.30 mm (0.008 -
0.012 in)
• Выпускные клапаны - 0.45 - 0.55 mm (0.018
- 0.022 in)
А что с метками, на шкиве присутствуют? А то сам ещё не смотрел)
Каждый цилиндр следует проверять после приведения его в ВМТ. (Верхняя мертвая точка)
в конце такта сжатия и путем регулирования зазора
обоих клапанов исключительно на данном цилиндре.
Отрегулируйте зазор между коромыслами клапана и
клапанами с помощью винта с головкой под торцевой
ключ (1), ключа (2) и калибра для измерения толщины
(3).
Зазор:
• Впускные клапаны - 0.2 - 0.30 mm (0.008 -
0.012 in)
• Выпускные клапаны - 0.45 - 0.55 mm (0.018
- 0.022 in)
Спасибо за инфу. Буду метку искать на шкиве или маховике,где то же она должна быть. Не форсунки же снимать чтобы ВМТ поймать��
Подскажите нх 115 акпп дана спэйсер. после сборки и установки не ОТКЛЮЧАЕТЬСЯ передний мост. в заглушенном состоянии валы двигаються по отдельности передний и задний. когда заводишь то только в месте двигаються. на переключателе который под рулем горят лампочки красным 2 и 5. что может быть? это механическая неисправность или электрическая. куда лезть?.
Всем привет. Собираемся менять пальцы и втулки у основании стрелы и поворота. Читал где то что втулки легче выбить если сделать в 2-3 местах продольный шов сваркой внутри втулки. Сварка как бы стягивает и втулку легко выбить. Кто нибудь использовал этот метод? Или как лучше?
но от Метатекса все равно на 4р дороже. В иваноский сторговали до 32р планировочный,а в Метатексе заказал за 28.5р как бы не глобально но хоть на доставку хватит. В Ивановских заказывал 600й ковш.а в Метатексе заказал 1200мм
