вопрос.если нет зайца..шестеренки не зацепляются .можноли транспортировать на зайце.не достовая бортовые.гидромотор ведь не работает.некрутит.
Нет, нельзя.Через полуося вращение передаётся на карданы,а через них на коробку.Самопроизвольное включение передачи не исключено, а значит есть возможность вращать г.мотор.
И зачем доставать полуося,достаточно достать центральные шестерни бортовых с одной стороны.А чтобы не терять масло-ковшом упереться в грунт и наклонить платформу.
Мы так и делаем.на переднем мосту достаем шестерни с полуосями.они маленькие.неохота стопора убирать.а на заднем мосту приходится убирать стопора потом шестерни с шайбами
Ещё вопрос.почему выдвигается и поднимаются лапы по осчереди .а не вместе сразу.заранее благодарю
просто одна по моему потуже собрана..либо в пальцах, либо в цилиндре.. а давление одинаково.. вот сначала и идёт та которой легче... попробуйте её ковшиком придержать) вторая обгонит..
Подскажите пожалуйста. На двигателе Д-243 при работе гонит масло между двигателем и маховиком. Раньше просто сырело, сейчас начало течь. Я правильно понимаю, что это из под коренного так разбрызгивает по маховику наружу или нет. Если да, то лечится только разборкой мотора?
Фото прилагаю.
Подскажите пожалуйста. На двигателе Д-243 при работе гонит масло между двигателем и маховиком. Раньше просто сырело, сейчас начало течь. Я правильно понимаю, что это из под коренного так разбрызгивает по маховику наружу или нет. Если да, то лечится только разборкой мотора?.
Похоже, что с коренного гонит. Да, снимать и менять сальник. Я бы за одно кольца и вкладыши просмотрел.
Во блин. Мотор вытаскивать. Печально.
Интересно, если масло пока подливать насколько будет прогрессировать вытекание из коренного.
Доливать тоже вариант. Главное, не упустить... Все зависит от причины... Одно дело качество сальника, другое - продольный люфт к.вала, а третье - севшие кольца.. При первой причине сильного прогресса не будет. При остальных - возможно довольно скорый звездец с течью струйкой. Если работа есть и хорошая - я бы рискнул доделать, а если нет - скинул бы мотор, разобрал, промерил и полную дефектовку...
фотки шестерни в коробке
,достаточно достать центральные шестерни бортовых с одной стороны.А чтобы не терять масло-ковшом упереться в грунт и наклонить платформу.
!?!Где падает уровень! Ведь в редуктор г.насоса тоже моторное заливается.