Опа! Тут Вы точняк не угадали!!!
Качество металла то как раз у концерна самое высокое. Подумайте сами об автокранах грузоподьемностью 500 (!) тонн, марка стали самая что ни на есть качественная, если интересно на этом вопросе можно остановиться и обсудить более подробно! Пообщайтесь в владельцами автокранов и спросите есть ли у них проблема с рамой, стрелой и прочим железом. И на краны и на погрузчики идет самая очень хорошая сталь плюс ко всему налажен серьезный контроль на выходе с производства.
Вот так то.!!
Опа! Тут Вы точняк не угадали!!!
Качество металла то как раз у концерна самое высокое. Подумайте сами об автокранах грузоподьемностью 500 (!) тонн, марка стали самая что ни на есть качественная, если интересно на этом вопросе можно остановиться и обсудить более подробно! Пообщайтесь в владельцами автокранов и спросите есть ли у них проблема с рамой, стрелой и прочим железом. И на краны и на погрузчики идет самая очень хорошая сталь плюс ко всему налажен серьезный контроль на выходе с производства.
Вот так то.!!
Вы ценовые категории и катергории ответственности не путайте, мы же не говорим про кран других брендов! Держитесь на своей волне (1,5-3,0 млн.) А краны это другие технологии и тем более во всех деталях техники используются разные марки металла и степень закалки!
Мы же Вам говорим про реалный китайских автопром, а Вам все по барабану Европа г..о, китаец лидер и все ваши знания основаны на буклетах! В конце концов поработай стажером на тех и других Э/П! Форум этот растянется ща крановщиков притянем сюда!!!
Пока не получается найти подробную информацию о металлах, но с другой стороны стоит ли этим заниматься и тратить время?
Неужели можно себе представить, что у мирового гиганта промышленности, у того который уже входит в первую десятку (!) списка "желтого листа" (производство строительной техники) могут быть какие то там детские проблемы с качеством металла? Рекомендую пообщаться с владельцами фронтальных погрузчиков и задать этот вопрос -уверяю на вас посмотрят недоуменно. Проблем с железом вообще никаких Это 100% инфа!
Пока не получается найти подробную информацию о металлах, но с другой стороны стоит ли этим заниматься и тратить время?
Неужели можно себе представить, что у мирового гиганта промышленности, у того который уже входит в первую десятку (!) списка "желтого листа" (производство строительной техники) могут быть какие то там детские проблемы с качеством металла? Рекомендую пообщаться с владельцами фронтальных погрузчиков и задать этот вопрос -уверяю на вас посмотрят недоуменно. Проблем с железом вообще никаких Это 100% инфа!
Ваалич здесь же выше специалисты писали об этом в кратце! Здесь на форуме сидят отличные специалисты (по форуму пробегись потрать пару дней своего времени)!
И наверное действительно уже хватить надоело уже разговор ни о чем!!!
Вы эту технику сами не видели и о чем можно еще говорить!!!
Время цикла машины 15 секунд вам это о чем нибудь говорит? или все равно медленно потому что медленно?[/quote]
А что так быстро:???Это скорость копания пародии на экскаватор легендарного ЭО 2621 тридцатилетней давности.Я на Терексе если один насос отключу-и то не догонишь
Пересев с джисиби на Xcmg вам теперь не придется ходить на оздоровительные курсы йоги из за искривления позвоночника.
Теперь на работе Вы не будете уставать!
Приборы управления экскаватором расположены удобно и эргономично.
Последний раз редактировалось ваалич; 15.09.2011 в 18:12..
Экскаватор-погрузчик XCMG XT873 оборудован механической системой компенсации угла наклона ковша при подъеме стрелы, исключающей просыпание материала при погрузке. Гидросистема, установленная на этих моделях экскаваторов-погрузчиков, обеспечивает максимальную грузоподъемность и усилие отрыва на шестиоперационных ковшах и ковшах общего назначения емкостью от 1 до 1,3 куб.м, а так же при использовании погрузочных вил.
Мне иногда кажется что Ваалич - это хорошо продуманное компьютерная программа, которая даже не пытается переваривать информацию, а находит в инете сылку и выкладывает!
И категорические не отвечат на ст-ть ТО, и не выкладывает карты ТО!!!
Ааааа понял на этих супер машинах ТО делать не надо, купил и на всю жизнь!!! (в гараже стоять будет!)
Вообще уже читать тему не хочется! (одно и тоже )
Мне иногда кажется что Ваалич - это хорошо продуманное компьютерная программа, которая даже не пытается переваривать информацию, а находит в инете сылку и выкладывает!
И категорические не отвечат на ст-ть ТО, и не выкладывает карты ТО!!!
Ааааа понял на этих супер машинах ТО делать не надо, купил и на всю жизнь!!! (в гараже стоять будет!)
Вообще уже читать тему не хочется! (одно и тоже )
А всё равно прикольно!Чего то хочет человек добиться,настойчивый.Молодец
Не знаю ... если я бы брал для себя , то обслуживал бы сам! Не знаю почему, но не люблю когда мою машину чинят за деньги, за бесплатно пожалуйста, а вот за деньги увольте.
Вообще конечно китайцам надо отдать должное, за такое короткое время научились делать технику! Еще лет 10-15 и получится у них хороший автопром! Потом и НАТО уже не будет страшно, только китайцев надо будет уже бояться!
У меня был тесть военный майор в отставке так он говорит, что НАТО радом с китайцами просто дети!
А Ваалич а они наворное зомбировали и отправили в Россию! Шутка без обид!
Не знаю ... если я бы брал для себя , то обслуживал бы сам! Не знаю почему, но не люблю когда мою машину чинят за деньги, за бесплатно пожалуйста, а вот за деньги увольте.
Лучше бы ты этого не говорил! Чинить на первых годах жизни за свой счет нет уж (цены кусаются на запчасти)!
Ваша техника может жить в России, но надо наладить ТО и поставку запчастей!!!
Не знаю ... если я бы брал для себя , то обслуживал бы сам! Не знаю почему, но не люблю когда мою машину чинят за деньги, за бесплатно пожалуйста, а вот за деньги увольте.
С ТО я согласен при наличии расходников.А насчёт ремонта Современная техника до того сложная,что севисмены не всегда разберутся.Одно дело колесо подкачнуть,другое редуктор отрегулировать или в электросхеме разобраться,да ещё без сервисмануала
Форум этот растянется ща крановщиков притянем сюда!!! 
