Доброго времени суток .Я у себя делал 0,35 впускные 0,45 выпускные движок чёрный с турбиной

Вчера получил номера на своего злодея и при осмотре был найден номер рамы на переднем сочленении с левой стороны!

Ну и после покупки, немного его доработали с отцом, сразу поставили выхлопную от газели через металларукав для выхлопной, выхлопную установили на кронштейны от воздушного фильтра а его заменили на фильтр от зила бычка (он тоже с двумя фильтрами есть в продаже по 700р), ну и воткнули сиденье от того же зила бычка, встало замечательно, из переделок только рычаг МКПП, его пришлось немного нагреть и перегнуть! И сегодня немного на нем по разгребал снег вокруг дома, очень понравилось!

молодца, что могу сказать все правильно сделал особенно с сиденьем и выхлопной

Спасибо, да с таким сиденьем в обще классно, я его на разборке купил, вместе с фильтром, а то родной фильтр 2000р стоит, а я и фильтр и сиденье за 2т.р взял!

А не кто суппорта не перебирал, а то сегодня прокачивали тормоза и оказалось что с одного колеса ручьем течет, походу манжетам хана (пока заглушили его), от чего подходят манжеты на суппорта???

Пофоткай пожайлуста свой глушитель по подробней. И в двигателе и с наружи... Почему взял глушитель от ГАЗели, от УАЗа не рассматривал вариант? Там выводы симметрично по середине, размер тот же. От чего брал колено с поворотами на глушитель? Тоже хочу себе переделать... У меня турбина масло подкидывает, глушитель дрявый и вся это мочмола на двигатель копает...

Глушитель от Газели взяли потомучто у меня была Газель с таким глушителем, он на хомутах, да и кронштейны от воздушного фильтра остались, они почти идеально подошли к этому глушаку, все колено сварено из того что было и металлогофры для выхлопной 50/150мм, угол сделан из отвода водопроводного и выхлопной трубы, все на хомутах и быстро снимается!

Я хочу большой глушак и фильтр под капотом разместить. Кто-нибудь так делал?

Паша, наскоко я знаю на форуме никто не выкладывал, сделай, выложишь, оцениним.

все наоборот из под капота выкидывают, что б место появилось, а ты обратно запихнуть решил))

__________________
я уже не волшебник

кто подскажет на счет электрики на zl 20???там 12 или 24????или 24 только пусковая????????

На Лайгонге 24.

24 всё

__________________
Заполнял резюме, под конец расплакался... Б л я, я такой классный..))

Парни возник вопрос какой диаметр у поршня у черного двигателя?

Жека я снимал башку на своём и....забыл!(((( а чё у тебя вопрос такой встал?

на 102 поршня...

__________________
Заполнял резюме, под конец расплакался... Б л я, я такой классный..))

Хочу поделиться небольшой переделкой тормозной системы.
Упала глыба льда на сочленение рамы и сломался один тормозной бачок на пневмоусилителе. Расстроился... не менять же теперь целиком тормозной пневмоусилитель.
Хотел выточить новый бачок у токаря - оказалось геморойное дело, то не с чего сделать материала нет, то времени нет долго делать, у кого есть из чего и когда тот много берет за работу типа сложная деталь.
Думал думал и придумал Пошел к знакомому токорю, он выточил штуцер с одной стороны шланг с внутренним 6 мм с другой стороны повторил резъбу на бачке. Естественно решил переделать сразу оба.





Бачок взял от Ваз Классики. Он разделенный на две части как раз на два пневмоусилителя. Для бачка сделал крепление в таком месте, что бы опять ничего не упало сверху. Все подсоединил, прокачал, заодно и тормозуху поменял. Все работает!







Бачок идет с датчиком уровня тормозной жидкости, решил его задействовать и вывести на панель приборов в кабину - если уровень упадет лампочка загорится.
Цена вопроса: бачок - 50 руб., штуцера - бутылка (сосед по дачи), шланг 1 м из стран ЕС ( на морозе не дубеет - проверено!) - 250 руб., тормозуха 2 литра - Кум (хороший человек!) с работы принес.

Ребят, подскажите. На погрузчике компрессор качает постоянно. После срабатывания пердуна, снова качает. В итоге пердун крякает каждую минуту. Сбрасывает после 4х атмосфер. У первого хозяина, что-то отваливалось в голове компрессора (как понял у многих вылазит такой косяк), и мне кажется он что-то там лишнего закернил. Или проблема не в этом?

У меня постоянно качает. Регулятор давления когда скидывает воздух громко и страшно щелкает... Аварийный датчик сброса на ресивере у меня пропускал постоянно, я его разобрал и под пружину подложил пару шайб. Теперь держит, правда не известно на каком домлении он сработает. Менять нужно, а с чего подобрать не известно, это нужно открутить и ехать в магазин на подбор. Трактор брал Б/У поэтому более подробно не подскажу, сам не уверен родные у меня детали стоят или нет.

Паша и Пимох у вас причина одна негерметична система, где то травит воздух. По идее воздух должен стоять в норме сутки. Как найдете утечку будет вам счастье

Похоже накрылась у меня турбина, не слышу свист, масло литрами уходит, сизый дым с выхлопной...
Вот думаю, что дальше делать: выкидывать или поставить российскую турбину ТКР 6. У кого нибудь есть опыт по установки такой турбины на наши Злюки?
Если выкинуть турбину сильно теряешь в мощности? Я так понимаю нужно топливную перенастраивать для работы без турбины?