а двигатель какой?
их может быть
минимум три
Д 120 Наш
HATZ
Lamborghini
чтобы прокочать гидросистему :
1 налить в бак масло (обезательно открыть краник бака )
2 поднять кабину
3 по левому борту найти фильтр гидросистемы
4 если есть пробка откруть ключем на 19 (на фильтре)
4.1 если нет ,открутить заглушку ближе к борту на 17
5 закрутить как только потечет масло
6 запустить ,погонять
7 стравить воздух смотри 4,4.1,5

двигатель - д120. svs2012, спасибо!

Опыт по использованию чуда строения уралвагонзавода ПУМ 500 уже 2 года, проблем уже хапнули много, но и и выручает он не плохо. В общем довольны когда он работает, но вот когда приходится по несколько раз сливать масло для ремонта, это беда!!!
В данный момент происходит следующее, не работает система стрелы с ковшом, ездит всё нормально, сначала происходило следующее всё работало, потом резко отключалось, по стоит на сцеплении или просто заглушишь и опять заведешь, работает, только не долго, потом опять отключается, грешим на Гидроклапан напорный, хотя перебирали уже раз 40 и протачивали и мыли, поставишь работает ну день два, а потом опять своё, стоит она 15 рубликов, вроде как жалко, но вот думаем может не в ней и дело то??? Может уже кто то сталкивался с такой проблемой или есть какие то идеи по ремонту, помогите плиииззз, а то грузить камаз приходится экскаватором, а это сложновато!!!

по рабочей гидравлике: я на своём тупо заменил всю гидропанель на Б/У гидрораспределитель КА18,
выкинул заводские бустерные-антишоковые клапана - в КА 18 всё это стоит в секциях. гидравлика мозг больше не выносит.

по двигателям: кто знает есть разница между ведущими венцами для Д21 и lambordini ? у меня трещина в голове на крайнем, есть на замену Д21, хочется обойтись одним днём с заменой, но не знаю про венец - подойдет ли?

[QUOTE=Сергей_К;69070]по рабочей гидравлике: я на своём тупо заменил всю гидропанель на Б/У гидрораспределитель КА18,
выкинул заводские бустерные-антишоковые клапана - в КА 18 всё это стоит в секциях. гидравлика мозг больше не выносит.

Извените, а вот этот КА18 подходит вместо штатного??? Или надо что то менять???

я переделал всю гидросистему от насоса до цилиндров, убрал блоки клапанов расположенные по бортам, избавился от нескольких тройников и трубок которыми соединялись эти клапана с клапаном на гидропанели и сливной магистралью.
и схема сейчас представляет: от насоса одна трубка на распределитель, от него одна трубка слив в радиатор, две трубки-подъём стрелы, две - ковш, две на навесное. все выкинутые клапана в распределителе есть - качество работы гидросистемы не пострадало.
еще выкинул кран аварийного опускания стрелы - сейчас она даже при заглушенном двиг. может опуститьс под управлением распределителя..
можно его поставить на штатное место с минимальными переделками,
иногда требуется подгиб трубок на месте.

а ПУМы разве еще выпускают? Последний раз слышал о них пару лет назад - говорят купили и ремонтируют этот погрузчик почти с первого дня

Александр ! Если Вам удалось скачать инструкцию, то не могли бы Вы ею поделиться ? Можно в личку или в почту abbell@mail.ru , т.к. ссылка уже закрыта правообладателем видимо. Заранее большое спасибо за неоценимую услугу !

ПУМы больше не производят, и вряд ли еще будут.

Добрый вечер! Нигде не могу найти инструкцию для пум-500. Если у кого есть, киньте, пожалуйста, на e-mail: vasilyakimov@mail.ru
Заранее спасибо!

клапан капризный там, может заедать. Вторая причина-отщелкивается кач узел в маленьком гидронасосе. Когда глушишь все встает на место. Да-клапан очень чувствителен к загрязненности масла

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

Всем привет.Есть вопрос к форумчанам по ПУМ. На свой погрузчик GEHLMAX (рама переломка двигатель Perkins)) установил насос SPV-20 и стоит вопрос управление насосом сделать ручное (есть от гст-90) либо установить дополнительный насос и сделать от джойстика.

всем привет. приобрёл недавно пумку. всё вроде нормаль, но больно он дикий. поворачивает и тормозит как будто на двух колёсах. страшновато становится и стрела вверх-вниз как бешенная. на спец технике никакаго опыта. может это нормально? и очень большая просьба. если кто-то располагает инструкцией по эксплуатации, скиньте пожалуйста на buserrr@mail.ru ,буду безмерно благодарен

Помогите кто может добрым советом. ПУМ 500У 2006 год выпуска. Залипает ковш в положение подъём. При этом гудят шланги и рвёт медные кольца. Устал их менять и доливать масло. Ещё одолела печка, зажигается только от факела, хотя свеча расколенная. Заранее всем благодарен.)

1 залипает ковш
посмотрите тяги может закисли на глухо
более тяжолый вариант ослабла пружина возрата штока (сломалась пружина ,рассыпался шток)
2 Кольца будет рвать Если вы не протачивали конавку под наружнее кольцо и кольцо тогда люминивое, меньше вероятность повредить крышку насоса при затягивании Болта.
Померить давление (см. иструкцию 14 Мпа вроде)
3 Печка работает на только АИ 76 стремная штука(сгореть заживо в ПУМе плохая смерть)

!!!!!

Здравствуйте! Купил ПУН 500, на нем нет двери, посоветуйте, где приобрести дверь? Как правильно переделать управление или где его приобрести?

Здрасте.Алексей проглядел весь форум ,но что искал не нашел если, что не то прошу прощения.Если возможно подскажи куда обратится по поводу головки блока цилиндров двигателя LDW-1503 или 1603
На родном двигателе имеется трещина, по возможности хочется б/у ну если нет то куда можно обратится за новой.Спасибо

Когда вы узнаете цену этой ,двери то поймете, что 10 раз дешевле без двери ,7раз дешевле из дерева и поликорбоната ,в 3 раза дешевле заказать рамку у производителей окон доработать и вставить стекло из поликорбоната

Здраствуйте! Помогите, на ПУМ-500 слабый ход стрела не подымается на холостых токо когда педаль у пола а при повороте влево просто глохнет даже на максимальных оборотах!