Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о миниэкскаваторах, минипогрузчиках и пр. мини
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #461  
Старый 07.08.2017, 18:28
Модератор
Сообщений: 2,657
А как на счет раннего впрыска топлива?
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #462  
Старый 07.08.2017, 20:20
Постоялец
Сообщений: 166
Цитата:
А как на счет раннего впрыска топлива?
Когда собирал двигатель , шестерни выставлены были по меткам , все сошлось
Единственное на холодную заводится долго , надо покрутить стартером , но как только раз завел , то потом с пол ключа .
Что можно сделать как исправить ? кто подскажет

Ответить с цитированием
  #463  
Старый 07.08.2017, 20:25
Постоялец
Сообщений: 166
Цитата:
итата:
Сообщение от Артур Ромасенко Посмотреть сообщение
Юрис, дык ежели все функции гидрораспределителя в нейтралях - поток масла тупо по кругу гоняется БЕЗ создания давления в линиях. Блудняк какой-то...
Я понял его вопрос так, что типа где то что то при нагреве ТЕОРЕТИЧЕСКИ заклинивает и при заводке двигателя даёть нагрузку на стартёр гидропотоком.
Или же, что "клинит" система газораспределения движка.

Вот и говорю, что даже теоретически как бы нет. Не то что практически.

Грешу я лично только на сам стартёр и минусовой контакт. Усё.
Т.е. надо найти Б/У стартер и подбросить , только так можно это проверить , чтобы исключить как вариант?
По "-" массе, взять дополнительно подать массу на "-" аккума , так я понимаю проверить и исключить этот вариант проблемы?

Ответить с цитированием
  #464  
Старый 07.08.2017, 22:18
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,953
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk Посмотреть сообщение
Когда собирал двигатель , шестерни выставлены были по меткам , все сошлось
Единственное на холодную заводится долго , надо покрутить стартером , но как только раз завел , то потом с пол ключа .
Что можно сделать как исправить ? кто подскажет
Свечи или свеча накала должна быть. Если ими пользоваться (даже летом !!!) , то запуск на подуставшем движке лучше. Да и не только. У меня на нулёвом движке при + 10 и то лучше было , если хоть каплю подогрел свечи.

Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk Посмотреть сообщение
Т.е. надо найти Б/У стартер и подбросить , только так можно это проверить , чтобы исключить как вариант?
По "-" массе, взять дополнительно подать массу на "-" аккума , так я понимаю проверить и исключить этот вариант проблемы?
Я бы всё же массу основательно для начала пересмотрел.
Суть, что играет роль всё. Любой , даже мелкий на взгляд факт.
СЕЧЕНИЕ провода, да и сам провод чтобы медный был.
То есть.
Берем шикарный толстенный провод и от АКБ на корпус экса. Потом от корпуса и лучше от того же места, на движок. Просто на движок в любое удобное место.

А сам АКБ вообще солидный и какие стартовые токи на нём?
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #465  
Старый 07.08.2017, 22:51
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Yuri.K. Посмотреть сообщение
Мндя.
Теоретически, то гидравлика не должна влиять особо на запуск. Ибо стартер не успевает подать количество оборотов, для создания такого давления для протводействия.
Движок должен быстрей запустится, чем поднимется такое давление.
В моем случае именно гидравлика держала, когда двиг не заводился (сначала легко крутит, затем в упор).
Как проверил - отцепил двиг от насоса (у меня такое возможно) и завел с полоборота.

Ответить с цитированием
  #466  
Старый 08.08.2017, 08:27
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Адрес: +7(931)318-37-93 kubota-service@yandex.ru
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 1,020
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
В моем случае именно гидравлика держала, когда двиг не заводился (сначала легко крутит, затем в упор).
Как проверил - отцепил двиг от насоса (у меня такое возможно) и завел с полоборота.
Мне такое встречалось - на Куботе приржавела тяга от педали на секцию допгидролинии и золотник в приоткрытом положении "висел", именно так и происходило, несколько оборотов бодро, затем - давится...

Ответить с цитированием
  #467  
Старый 08.08.2017, 19:21
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,953
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
В моем случае именно гидравлика держала, когда двиг не заводился (сначала легко крутит, затем в упор).
Как проверил - отцепил двиг от насоса (у меня такое возможно) и завел с полоборота.
Цитата:
Сообщение от Артур Ромасенко Посмотреть сообщение
Мне такое встречалось - на Куботе приржавела тяга от педали на секцию допгидролинии и золотник в приоткрытом положении "висел", именно так и происходило, несколько оборотов бодро, затем - давится...
Э- во. И приходим (могёт быть) к более вероятному? О чем сам и намекал нам вопрошающий:?
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #468  
Старый 23.08.2017, 18:55
Постоялец
Сообщений: 166
Цитата:
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk Посмотреть сообщение
Есть мини-экс JCB 8016 2007 двигатель Perkins 403-11, проблема со стартером на горячую по пол оборота крутит.
Стартер снимали , втягивающую и щетки поменяли , проблема осталась .
Двигатель после ремонта , но проблема со стартером была и до ремонта двигателя , как думаете куда копать , что делать?
Когда собирал двигатель , шестерни выставлены были по меткам , все сошлось
Что можно сделать как исправить ? кто подскажет
Свечи или свеча накала должна быть. Если ими пользоваться (даже летом !!!) , то запуск на подуставшем движке лучше. Да и не только. У меня на нулёвом движке при + 10 и то лучше было , если хоть каплю подогрел свечи.

Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk Посмотреть сообщение
Т.е. надо найти Б/У стартер и подбросить , только так можно это проверить , чтобы исключить как вариант?
По "-" массе, взять дополнительно подать массу на "-" аккума , так я понимаю проверить и исключить этот вариант проблемы?
Я бы всё же массу основательно для начала пересмотрел.
Суть, что играет роль всё. Любой , даже мелкий на взгляд факт.
СЕЧЕНИЕ провода, да и сам провод чтобы медный был.
То есть.
Берем шикарный толстенный провод и от АКБ на корпус экса. Потом от корпуса и лучше от того же места, на движок. Просто на движок в любое удобное место.

А сам АКБ вообще солидный и какие стартовые токи на нём?
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Итог по минику JCB, проблему решил так:
Как и говорили "ГУРУ" 'этого форума )) спасибо :Yuri.K. ,Ромасенко Артуру, сделал массу с двигателя на корпус новую из толстого и широго шлейфа и поменял провод "-" (массу) который идет напрямую на стартер от АКБ.
Проблема с запуском исчезла, и на холодную и горячую заводится без проблем.

Ответить с цитированием
  #469  
Старый 23.08.2017, 20:32
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,953
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk Посмотреть сообщение
Итог по минику JCB, проблему решил так:.............................................. .................................................
Проблема с запуском исчезла, и на холодную и горячую заводится без проблем.


__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #470  
Старый 26.08.2017, 15:56
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Адрес: +7(931)318-37-93 kubota-service@yandex.ru
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 1,020
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk Посмотреть сообщение
Итог по минику JCB, проблему решил так:
Как и говорили "ГУРУ" 'этого форума )) спасибо :Yuri.K. ,Ромасенко Артуру, сделал массу с двигателя на корпус новую из толстого и широго шлейфа и поменял провод "-" (массу) который идет напрямую на стартер от АКБ.
Проблема с запуском исчезла, и на холодную и горячую заводится без проблем.
Вот и славненько...Чудеса бывают в жизни, в технике - НИКОГДА!!!

Ответить с цитированием
  #471  
Старый 21.11.2017, 15:59
VIP
Профессия: Волшебник
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 1,022
Доброго всем, купил себе IHI IS30S-2, маленький 3 тонный экскаваторчик, 1998 года выпуска, когда покупал нормально все было, крутился копал ехал, привезли домой и на тебе поломка, побежало масло с редуктора хода на левой гусенице, разобрал , а тамм......вообщем лазили после японцев, задался целью купить другой и ужаснулся ценам, вообщем вопрос кто есть держатели IHI, где берете запчасти, потому что думаю не последняя поломка. Пока рылся искал редуктора, пришла мысль , а не поставить ли редуктор хода от МКСМ 800, по ценам адекватно. Вообщем кто чо мужики придумает напишите, вместе побредим). Вот фото.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171114_142045.jpg
Просмотров: 29
Размер:	467.7 Кб
ID:	34134   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171114_142021.jpg
Просмотров: 26
Размер:	411.9 Кб
ID:	34135  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171121_114749.jpg
Просмотров: 32
Размер:	501.2 Кб
ID:	34136   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171121_114659.jpg
Просмотров: 37
Размер:	461.9 Кб
ID:	34137  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171121_114659.jpg
Просмотров: 24
Размер:	461.9 Кб
ID:	34138  

Ответить с цитированием
  #472  
Старый 23.11.2017, 08:25
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Адрес: +7(931)318-37-93 kubota-service@yandex.ru
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 1,020
Цитата:
Сообщение от svetliy Посмотреть сообщение
Доброго всем, купил себе IHI IS30S-2, маленький 3 тонный экскаваторчик, 1998 года выпуска, когда покупал нормально все было, крутился копал ехал, привезли домой и на тебе поломка, побежало масло с редуктора хода на левой гусенице, разобрал , а тамм......вообщем лазили после японцев, задался целью купить другой и ужаснулся ценам, вообщем вопрос кто есть держатели IHI, где берете запчасти, потому что думаю не последняя поломка. Пока рылся искал редуктора, пришла мысль , а не поставить ли редуктор хода от МКСМ 800, по ценам адекватно. Вообщем кто чо мужики придумает напишите, вместе побредим). Вот фото.
Я не устаю отмечать изумление народа при понимании, что запчасти на качественную импортную спецтехнику во-первых - не продаются на каждом углу и, во-вторых - стОят немаленьких денег...
Нам запрос как-то пришёл по дизелю Кубота - блок цилиндров+коленвал+шатун, т.е. - последствия "кулака дружбы"...
Так вот эти три позиции(без учёта комплекта прокладок, поршневой и сопутствующего ремонта) стоят почти как новый двигатель в сборе и полном обвесе - ставь и запускай... Клиент сказал - дорого.
Нашли контрактный двиг в сборе со знакомой техники, 600 моточасов, прилично дешевле, опять - дорого...
Решил он "что-нибудь колхозить"... ну и пущай себе рукоблудит...
Эх-х... Тут ещё предисловие было...Пришёл Мойдодыр и ИЗЯФСЁ...


Последний раз редактировалось Артур Ромасенко; 24.11.2017 в 11:34..
Ответить с цитированием
  #473  
Старый 23.11.2017, 21:04
VIP
Профессия: Волшебник
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 1,022
Артур Ромасенко блин, я реально понимаю что это техника для зарабатывания денег, и на ней нельзя экономить кроилово - это попадалово всегда. Но когда на тебя нет запчастей даже за большие деньги тут приходиться кроить или брать другую технику. Поэтому посты как мой мой выше это не жадность, а без исходность. А по поводу цен больших писал, так за большие деньги предлагаю узел, но его еще надо допилить нарезать и просверлить, он как бы почти подходит. Вопрос за мои же большие деньги я еще и напильником поработать должен? Если и работать то чтоб была экономия и большая ремонтопригодность в дальнейшем.

Ответить с цитированием
  #474  
Старый 24.11.2017, 08:31
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Адрес: +7(931)318-37-93 kubota-service@yandex.ru
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 1,020
Цитата:
Сообщение от svetliy Посмотреть сообщение
Артур Ромасенко блин, я реально понимаю что это техника для зарабатывания денег, и на ней нельзя экономить кроилово - это попадалово всегда. Но когда на тебя нет запчастей даже за большие деньги тут приходиться кроить или брать другую технику. Поэтому посты как мой мой выше это не жадность, а без исходность. А по поводу цен больших писал, так за большие деньги предлагаю узел, но его еще надо допилить нарезать и просверлить, он как бы почти подходит. Вопрос за мои же большие деньги я еще и напильником поработать должен? Если и работать то чтоб была экономия и большая ремонтопригодность в дальнейшем.
Волшебник, а хде та самая палочка? Которой махнул...бзынньь и усё получилось...
Так-то никто никому сказку-то и не обещал...Возмущаться по поводу "больших цен" можно, только , на минуточку, даже и найдшь ты бортовые от производителя(с завода) по мЕньшей цене, ну и пробуй купить из Италии, пошлют далеко... И мы торгуем запчастями, так мне отправной точкой является входная цена, плюс доставка и НДС, да по безналу и банковские операции всё равно приклеиваются к движухе. А выставляешь цену, в ответ - "дорого, я весь миниэкскаватор за столько взял"...Ну я Куботу свою за 2 косаря долларей взял, в 1996-м, ну и что? Убитое механизмо...Хрена ли сопоставлять цену по-сути списанной техники и цену НОВОГО сложного агрегата для этой техники...
Я и не парюсь уже на эту тему, всем напрвление даю на Али, у китаёзов дешевле, а подойдёт ли - хз...
Мы на выставке СТТ в Москау итальянца из Бонфиглиоли окучивали, он сразу сказал - завязан контрактами с ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ миниэкскаваторов и реализовывать продукцию мимо них - запрет...
Старик Похабыч тот волосья дёргал когда трудно было...а тут хоть все выдергай , с древней техникой ни один официал не хочет связываться
У меня Кубота КВН-1 1986-го года и как-то мне и мысли не было про безысходность, ну ни разу, из запчастей "со стороны" только радиатор с китайского мотоблока за всю его жизнь, остальное своими ручками...У япов с завода Кубота глаза расширились, когда они увидели его на ходу и на рычаги сели, в гостях у меня будучи, сами не знали, что такая модель выпускалась...
Была здесь как-то тема(в архиве уже утонула), аналогично товарищ пытался приделать какие-то гидромоторы к миниэксу, как-то завяз в дебрях трудностей...
Я сам с задором к конструлению отношусь, вопрос в здравом смысле процесса(про жадность я и не намекал, заметь...)и трудозатратах, руки битые это тоже затраты.
Челябинцы на Стронг при@уячили болгарские M+S MSY500 вроде, так и бороздят просторы, гидромоторы по земле скребут...
Бортовые ищем, подбираем, привозим, надо как минимум монтажные размеры знать, бывает какие-то модели уже в принципе не выпускаются, ну и желательно близкое совпадение по гидравлическим параметрам. Напиши мне в kubota-service@yandex.ru, скину чистый бланк чертежа бортовой, надо размеры будет внести, поищем-подумаем, чтоб понимание иметь...


Последний раз редактировалось Артур Ромасенко; 24.11.2017 в 13:32..
Ответить с цитированием
  #475  
Старый 24.11.2017, 15:13
VIP
Профессия: Волшебник
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 1,022
Артур Ромасенко вот за этот пост спасиб, с некоторым несогласен, а во остальном тока поддержу, все правильно. писать пока не буду, а вот вопрос будет: у меня гидропривод на 3 шлангах 2 побольше один поменьше, приблизительно скажи кто за что отвечает? две подачи и маленький обратка, или два больших подача -обратка, а маленький - байпас? И вот фото как снять эту гадскую крышку? Пол дня сегодня мучался и сьемник приварил и нифига, калечить ступицу болгаркой пока неохота, Мужики мож кто знает, снимал, подскажите.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171124_163836.jpg
Просмотров: 44
Размер:	617.2 Кб
ID:	34154  

Ответить с цитированием
  #476  
Старый 25.11.2017, 16:49
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
Может кто подскажет с какой стороны зайти?Не работает первая передача на КОBELCO 025. Заменил 2 редуктора хода, сначала один поставил ( не родной, а корея) - начались проблемы , одна гусеница работала быстрее а вторая чуть медленнее- думал из -за разной передаточной числа, при включении "ЗАЙЦА" вся гидравлика становилась в ступор.Заменил второй (производитель тот же) - работает только одна скорость и походу только вторая -включаю "Зайца" -все джостики не работают, гусеницы вращаются без изменений одна чуть быстрее второй,(один из редукторов периодически просто перестаёт работать, потом включается) -хрень какае то. Может электрика?

Ответить с цитированием
  #477  
Старый 25.11.2017, 21:09
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Адрес: +7(931)318-37-93 kubota-service@yandex.ru
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 1,020
Цитата:
Сообщение от kolya15v46 Посмотреть сообщение
Может кто подскажет с какой стороны зайти?Не работает первая передача на КОBELCO 025. Заменил 2 редуктора хода, сначала один поставил ( не родной, а корея) - начались проблемы , одна гусеница работала быстрее а вторая чуть медленнее- думал из -за разной передаточной числа, при включении "ЗАЙЦА" вся гидравлика становилась в ступор.Заменил второй (производитель тот же) - работает только одна скорость и походу только вторая -включаю "Зайца" -все джостики не работают, гусеницы вращаются без изменений одна чуть быстрее второй,(один из редукторов периодически просто перестаёт работать, потом включается) -хрень какае то. Может электрика?
При электрическом управлении скоростью хода из пилотной линии поступает давление в клапанные блоки гидромоторов хода и тем самым смещает золотники в сторону бОльшей подачи масла, включается "заяц"...
Про "чуть быстрее" - может быть и разное передаточное отношение редукторов и разные параметры самих гидромоторов.
Про "все джойстики не работают" - смотреть электрику, и клапан блокировки и клапан второй скорости находятся в одном блоке рядом(пилотная линия)

Ответить с цитированием
  #478  
Старый 26.11.2017, 16:37
VIP
Профессия: Волшебник
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 1,022
Доброго, вообщем разбирался со своим гидромотором, понял таку вещь - не хватает пружинки или втулки дистанционной . Для этого стал разбирать другую сторону про крышку тебе писал, форум я смотрел, и оказалось там не шарики или проволка, а стальное проволочное кольцо. Как его туда запихали на заводе хрен знает ( про заглушки, пробки писал, нету там нихрена) вообщем пришлось курочить корпус если вылезла, хотел снять а там.... 3 болта сорвал шляпки совсем заржавелии, завтра буду высверливать
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171125_150207.jpg
Просмотров: 18
Размер:	594.3 Кб
ID:	34194   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171125_150217.jpg
Просмотров: 18
Размер:	416.5 Кб
ID:	34195  


Ответить с цитированием
  #479  
Старый 28.11.2017, 10:17
VIP
Профессия: Волшебник
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 1,022
Доброго мужики, сегодня хотел поставить на учет миника.. и блин не смог найти номер рамы,в ПСМке есть а где находиться не знаю , подскажите где искать.

Ответить с цитированием
  #480  
Старый 28.11.2017, 11:43
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от svetliy Посмотреть сообщение
Доброго мужики, сегодня хотел поставить на учет миника.. и блин не смог найти номер рамы,в ПСМке есть а где находиться не знаю , подскажите где искать.
Добрый день.
Шильдик с данными завода-изготовителя обычно на правой наружной стороне кабины приклепан, в нижней части.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 11:40. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение