Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #901  
Старый 05.06.2016, 13:55
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
по 342 в.Белорусы побежали за Европой и ввели гидротормоза на своей технике подстать евростандартам (расширение и сохранение рынков сбыта и Китай с ценами подпирает), но как обычно из-за белорусской спешки во время когда голый,то ли неверного копирования материалов и образцов с западной техники испытаний не было, и как обычно на Амкодоре, сырые узлы были отправлены в "народ" на испытания. испытания прошли "успешно" и по возвратам от дилеров на завод, сменили конструкцию поменяв место установки и диаметр сечения уплотнения чулок-гидротормоз (по каталогу названия другое).гарантий на быструю смену конструкции не было на технику и все потребители теперь расхлебывают это художество за свой счет меняя 4 узла в сборе на вновь вышедший образец (погрузчики до 2010г ориентировочно).
Огромный вопрос по дискам колесным штампованным, которые рвутся, лопаются по внешнему сгибу у всех начиная с 2005 года. Дилеры то-ли репутацию завода берегут, толи лень этим заниматься списывают диски в расходники, и менять даже в гарантийный период не хотят. расходник данный стоит тысяч 20-30 р. за единицу .(хороший такой расходничек))) можно конечно в суд подать и выиграть легко, но так как механизаторы народ занятой и по инстанциям прыгать некогда, да и у каждого дилера юр отдел, дело спускается на тормозах (экономически время на суды в России тратить нерентабельно) По человечески, да и по рыночному конечно же дилер давно уж доложен "стукнуть" на завод мол "ребята, что-то ни так, диск
на гарантийке трещат по сгибу", но воз и ныне там.ПРОШЛО 10 ЛЕТ КАРЛ.....10 ЛЕТ....
Следущий вопрос потребителей , я полагаю, будет по новым гидрораспределителям. был старый , отработанный, хорошо зарекомендовавший за годы эксплуатации, ни с того вводится облегченный литой, а не фрезерованый, солекс название кажется (экономия металла (полегчал кг на 30 (очень понимаю, ну и новое специализированное структурное подразделение по гидравлике-нужно так нужно.) ввели кавитационный клапан в конструкцию распреда и он ужу начал трогать мозг.(первый звоночек).
ВЫВОД прост. все испытания на Амкодоре проводятся за счет потребителя. дилеры завод-кормушку берегут и по гарантийке вернуть что-либо механизатору очень проблематично. очень буду рад за то что хоть что-то изменится, т.е. за конструктив.

Ответить с цитированием
  #902  
Старый 05.06.2016, 20:53
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
Все привет, подскажите у меня амкодор 352 с стрела еле поднимается в песок ковшом упираешься стоит на месте при опускании ковша дергается как эпилептик в чем может быть причина ? может кто сталкивался с такой бедой ( да и еще один вопрос какие масла куда лить ?

Ответить с цитированием
  #903  
Старый 06.06.2016, 21:54
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
уплотнения г/цилиндров перепускает может быть. на заглушенном при поднятой стреле и ковше опускается до земли за сколько времени?

Ответить с цитированием
  #904  
Старый 07.06.2016, 20:45
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
да на горячую совсем быстро падает минута (

Ответить с цитированием
  #905  
Старый 08.06.2016, 09:17
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
народ,подскажите,на то-28 разорвало приоритетный клапан-пол.клапана улетело,так и не нашли.Какая причина может быть?

Ответить с цитированием
  #906  
Старый 08.06.2016, 21:19
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
значит начинайте с замены уплотнений гидроцилиндров, какие работают некорректно, а дальше пишите. масло при нагреве вязкость теряет и поэтому просачивается быстрее. поменять уплотнения не сложно.

Ответить с цитированием
  #907  
Старый 08.06.2016, 21:26
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от abz.strelkov75 Посмотреть сообщение
народ,подскажите,на то-28 разорвало приоритетный клапан-пол.клапана улетело,так и не нашли.Какая причина может быть?
усталость чугуна, из которого сделан клапан, было так же примерно на 342в (трещина выросла ни с того ни с чего и полило), заменили- почти год ездим. а в принципе причина просчет завода в материале, из которого сделан клапан.

Ответить с цитированием
  #908  
Старый 08.06.2016, 21:31
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от aleksei696 Посмотреть сообщение
Все привет, подскажите у меня амкодор 352 с стрела еле поднимается в песок ковшом упираешься стоит на месте при опускании ковша дергается как эпилептик в чем может быть причина ? может кто сталкивался с такой бедой ( да и еще один вопрос какие масла куда лить ?
кстати торопитесь с заменой , если зеркало цилиндров еще не испортили отсутствием (критическим износом) скользячек поршня гидроцилиндра

Ответить с цитированием
  #909  
Старый 08.06.2016, 21:59
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от alexkush Посмотреть сообщение
Универсалку стоит брать, если только вы расчитываете на более широкий спектр работ и покупать дополнительные рабочие органы. Да, высота разгрузки немного меньше и грузоподъёмность тоже.
На счёт гидротормозов, то своевременное обслуживание мостов, замена масла в них и г/системе продлевает их работоспособность. Преимущество - это закрытость (защищённость) в мостах, система вообще на много проще, чем пневмо... 342В самый оптимальный вариант для народа (расход топлива, г/подьемность, высота разгрузки, объём ковша...)
своевременное обслуживание 342 в это ,по совету официалов, переборка раз в год всех тормозных камер с заменой уплотнений, фторопласта,резинок (что само по себе трудоемко) . система проще, но потери при ремонте и аварии системы дороже во много раз. разгрузочный клапан гидравлики дорогой (на воздухе стоит РДВ - намного дешевле и ремонтнопригодней), качественная гидравлика ( масло ) не копеечная , а при попадании в мост менять нужно и трансмиссию в мосте 40 литров и долив гидравлики как кому повезет в объеме.. ручник на 342 чисто символический, ну и еще белорусское "качество" запчастей ( может попасться такой гидротормоз, что сразу и не поймешь что там-проходили), кстати и РВД у разгрузочного рвет постоянно от пульсирующих нагрузок.

Ответить с цитированием
  #910  
Старый 17.06.2016, 20:16
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
вот теперь совсем беда при опускании стрела дергается рывками то медленно опускается то быстро то вообще стоит на месте потом бам уже в низу

я уже просто вешаюсь за 11 часов работы на карьере (( амкодор 352 с

проверили распределитель все ок не ужели цилиндры тогда мне проще уволится чем работать на этом аппарате !


Последний раз редактировалось Модератор; 20.06.2016 в 09:44..
Ответить с цитированием
  #911  
Старый 18.06.2016, 07:58
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от aleksei696 Посмотреть сообщение
вот теперь совсем беда при опускании стрела дергается рывками то медленно опускается то быстро то вообще стоит на месте потом бам уже в низу
расперед как проверяли? попробуйте поменять местами шланги от цилиндров к секциям ( на секциях распреда) при опущенных стреле ковше потери масла небольшие (можно корыто подставить чтоб минимизировать потери масла) ну и шланги управления от джойстикана крышках распреда перекинуть местами чтоб не путаться. секции идентичные, только есть отличия по клапанам (плавающий ход), так поймете причину в распреде или в цилиндрах, а может джойстике. если поменяется поведение стрелы то ищите истину в распреде или управлении им.

Ответить с цитированием
  #912  
Старый 18.06.2016, 08:01
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от aleksei696 Посмотреть сообщение
я уже просто вешаюсь за 11 часов работы на карьере (( амкодор 352 с
может быть и критический износ секции распреда на стрелу

Ответить с цитированием
  #913  
Старый 19.06.2016, 14:46
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
распределитель снимали возили на стенде проверили все ок а как на джойстике давление поднять если можно фото ?

Ответить с цитированием
  #914  
Старый 21.06.2016, 08:25
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от aleksei696 Посмотреть сообщение
распределитель снимали возили на стенде проверили все ок а как на джойстике давление поднять если можно фото ?
никак. он напрямую с насоса запитан.можно посмотреть еще наличие шарика и пружинки под колбой ПГА. может потеряли предыдущие

Ответить с цитированием
  #915  
Старый 21.06.2016, 23:47
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
ок завтра гляну

Ответить с цитированием
  #916  
Старый 22.06.2016, 12:14
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
Доброе время суток)

Хочу преобрести старенький погрузчик ТО-28 , двигатель а-01,90-х годов, на какие агрегаты стоит обратить внимание при осмотре? по поводу двигателя не парюсь, так как знаю что и как проверять..

Ответить с цитированием
  #917  
Старый 30.06.2016, 10:32
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от Санёк199 Посмотреть сообщение
Хочу преобрести старенький погрузчик ТО-28 , двигатель а-01,90-х годов, на какие агрегаты стоит обратить внимание при осмотре? по поводу двигателя не парюсь, так как знаю что и как проверять..
на все внимание обращать нужно абсолютно

Ответить с цитированием
  #918  
Старый 30.06.2016, 16:26
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Ремонт ТО-18А

Всем привет.
Вопрос такой, фронтальный погрузчик ТО-18А не едет на пониженной передаче в перед а на зад едет
Помогите кто может сломал всю голову.

Ответить с цитированием
  #919  
Старый 02.07.2016, 08:48
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
экскаватор дусан 225 лса

маленькое давление в гидросистеме. из за этого медленно работает. в Хабаровске ставили до этого на него харвестерную головку и видимо снизили давление в гидросистеме. мы сняли харвестер и работаем ковшом но бяда со скоростью работы на компе показывает что давление на полной мощности меньше чем долно быть. что могли накрутить когда ставили головку и как это лечится и чем это лечится. моя почта gabyshev-1978@mail.ru

Ответить с цитированием
  #920  
Старый 02.07.2016, 11:36
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
амкодор 352 ГМП

добрый день, подскажите, пожалуйста:
у меня в погрузчике АМКОДОР 352 пропал реверс на задний ход

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 02:41. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение