Коллеги, у кого есть Барсик, кто их эксплуатирует? Как впечатления? На форуме отдельной темы по этим машинам не нашел.. Случайно попался такой аппарат, думал прикол какой - поржали с сослуживцами.. А вот теперь чем больше с ним имею дело, тем больше и больше нравиться.. Совершенно потрясающий минипогрузчик, идеально предназначенный для частного пользователя и небольших коллективов, с очень грамотно продуманной компоновкой и ремонтнопригодностью. Пока в полном восторге.. Толком, правда еще на нем не работал, , но изначально сравнивая удобство пользования с МКСМкой и UNC, в Барсике вижу только плюсы. Сравнивается удобство пользования-ремонта и соотношение, естессно цена-качество..
Красота волшебная... Я где-то слышал, что Барс был скопирован со словацкого UNC-045, так же как и МКСМ-800 с UNC-060.. Насколько это может быть достоверно?
Последний раз редактировалось Модератор; 04.04.2016 в 12:06..
Я работаю на таком погрузчике. Машина не плохая, но есть минусы. Вот главные:
!. При заведённом основном двигателе нельзя включать и отключать насосы. Как следствие затруднённый запуск зимой(большая нагрузка на стартер).
2. Поднять кабину для осмотра большая проблема(нужно собрать человек пять).
3. Маленькая грузоподьёмность -700кг.
Нашему "Барсику" 20 лет (1992г .выпуска).Я на нем работаю 17 лет . За это время капитальный ремонт основного двигателя производился 4 раза.Два раза капремонт насосов spv-20, два раза ремонтировались гидромоторы , четыре раза насос рабочего органа , три раза распределимтель рабочего органа. Это не считая мелких ремонтов (В основном замена манжетов на гидроцилинрах и неистребимая течь масла). Так что ремонт и содержание этого погрузчика тоже очень дорого.Сейчас тоже на ремонте. Снял насосы Spv-20 (был плохой попорот и гудение в этох насосах).
Странно... У меня на обоих Барсах и на других, что я видел, гидравлика отключается от двигателя отдельным рычагом.. Заводи как хочешь без гидравлики. Еще и на моторе декомпрессор стоит - раскручивай движок без компрессии, врубай ее и заводи в любой мороз без проблем..
Кабину да, поднимать тяжело.. Только не 5 человек надо, а три.. Народ ставит подъемник от Мазовской кабины.. Очень хорошо получается..
Последний раз редактировалось Александр 111; 19.03.2013 в 17:59..
У меня тоже такой рычаг есть.Но проблема в другом . Представьте мороз 25 . Заводишь основной двигатель без насосов. Прогреваешь. Потом приходится глушить , чтобы включить насосы. Пытаешся завести поновой , движок не заводится , еле прокручивается стартером-- (масло загустело на морозе) . Стартеру приходится крутить кроме двигателя ещё и шесть насосов с загустевшем маслом .Тут и декомпрессор не помогает. Пришлось поставить аккамулятор помощнее( 6Ст--190)--сейчас дело полегче.
а у меня такой вопрос .как у вас включается доп гидролиния?левой клавишей на панели? вот я еёвключаю,но она неработает .проверял электро клапана,работают,как мне поступить,мне смотрели подключение по трубкам.сказали что подсоеденино все правильно,и сказали. что так как у тебя пенит масло в баке .значит у тебя в системе воздух.посоветовали протянуть все шланги от бака до насоса и у тебя все заработает. может у кого нибудь есть другое мнение?
Если пенит масло--значит в системе воздух. Откуда он может попасть? Через подсос воздуха по магистрали ГИДРО БАК--НАСОС (в нашем случае ГИДРОБАК--ДВА НАСОСА ХОДОВОЙ ЧАСТИ (точнее насосы подпитки этих насосов ). и второй вариант ГИДРОБАК--НАСОС РАБОЧЕГО ОРГАНА).Смотрите затяжку хомутов, состояние резиновых патрубков , затяжку накидных гаек возле фильтров , смените фильтры ( может они забиты ) Фильтры стоят как раз в начале этих магистралей и через них насосы прокачивают масло из гидробака . Проверте также состояние сапуна гидробака . Найдёте подсос воздуха , может и доп . гидролиния начнёт работать . Если что , спрашивайте--отвечу.
а у меня такой вопрос .как у вас включается доп гидролиния?левой клавишей на панели? вот я еёвключаю,но она неработает .проверял электро клапана,работают,как мне поступить,мне смотрели подключение по трубкам.сказали что подсоеденино все правильно,и сказали. что так как у тебя пенит масло в баке .значит у тебя в системе воздух.посоветовали протянуть все шланги от бака до насоса и у тебя все заработает. может у кого нибудь есть другое мнение?
Если пока холодный ,доп линия не работает, то дело не в подсосе воздуха! А вообще подключи манометр и проверь давление, а потом будут результаты и будем думать
а где находится сопун гидробака?я вчера поставил доп хомуты на все соединения и долил масло чуть выше окошка (ну думал чтоб все гидроканалы были заполнены .Я вообще все вопросы ещё задаю на теме (управление буром на барс 1101а)посмотрите там ,я и фотки некоторые выложил(точнее жена ,сам не умею,)
Доброго времени суток Всем! Удостоверение машиниста на погрузчик только получил, и достался для работы (с возможностью работы на себя) МУМС-11 "Барс". Сразу проблема: дизель заводится без проблем, прогревается, все нормально, глушится включаешь гидравлику, И НЕ заводится ??? стартер не крутит... При этом на рычаг подключения приходится налегать всем телом чтобы шестерни в зацеп вошли.Есть подозрение что гдето-чтото перекрыто... Такое возможно из-за "вредности" предыдущего владельца. Кто знает куда смотреть, что покрутить, подскажите...
P.S. Барсик стоял без работы 4 года.
Совсем не крутит или еле проворачивает? Если хоть чуть чуть проворачивает то значит просто мощности АКБ не хватает.Если вообще не крутит то можно попробовать монтировкой маховик покрутить.Если и так не крутится тогда разбирать привод насосов.Может запсивел от долгого простоя.
Уважаемый white777! Ваша проблема заключается в том , что у вас или:
1. Не прокручивается коробка передач , или
2. Заклинило один из насосов
Такое возможно после столь длительной стоянки . Прокручивать силой двигателя я бы не советовал . Чревато поломкой насоса и дорогостоящим ремонтом .
2. Заклинило один из насосов
Такое возможно после столь длительной стоянки . Прокручивать силой двигателя я бы не советовал . Чревато поломкой насоса и дорогостоящим ремонтом .
Как может заклинить насос от простоя? Он же с маслом внутри стоял ,а не с цементом))) Прокручивать монтировкой без фанатизма ,а не ломом.Если привод заржавел то можно попытаться его хоть чуть расшевелить.Если вообще колом стоит то снимать насосы и пробовать без них.
Viktor: Еле проворачивается, даже было завелся и проработал 2 мин. потом заглох. Но дизель работал под ОООчень большой нагрузкой. Маховик крутит нормально ( на него головку надевали и крутили трещеткой). Что тоже удивило. АКБ новая 190 А/ч. Как говорил ранее возможно "диверсия" предыдущего владельца, что-то гдето перекрыто. Схему гидравлики на него нигде найти не могу, схемы на ПУМы не совпадают...
Попробуйте разгружать по очереди насосы,которые подключены к приводу.Их снимать тяжело?Если тяжело,то просто трубку на выходе открутить, чтоб масло свободно в ведро вытекало и покрутить стартером не заводя.Если начал крутиться смотреть дальше по трубке куда масло идёт.По идее должны срабатывать предохранительные клапана и происходить сброс давления в обратку.Если её заглушить,то шланги могут не выдержать...А вот если предохранительные клапана затянуть до конца то и сброса не будет...Короче-надо давление мерить...
coolvitalij: коробка прокручивается.
А схему гидравлики именно на "Барса" где бы взять, никто не знает? Просто есть подозрение что тупо перекрыта магистраль.
white777 ! Просто у вас в компьютере нет програмы для прочтения файлов pdf (например у меня cтоит Adobe Acrobat)
скачайте сначала её и установите , потом все откроется , поверьте , это вполне реальная ссылка.
white777 ! Просто у вас в компьютере нет програмы для прочтения файлов pdf (например у меня cтоит Adobe Acrobat)
скачайте сначала её и установите , потом все откроется , поверьте , это вполне реальная ссылка.
подтверждаю. у меня все вышло за раз. без проблем. читаемо.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
.. А вот теперь чем больше с ним имею дело, тем больше и больше нравиться.. Совершенно потрясающий минипогрузчик, идеально предназначенный для частного пользователя и небольших коллективов, с очень грамотно продуманной компоновкой и ремонтнопригодностью. Пока в полном восторге.. Толком, правда еще на нем не работал
, , но изначально сравнивая удобство пользования с МКСМкой и UNC, в Барсике вижу только плюсы. Сравнивается удобство пользования-ремонта и соотношение, естессно цена-качество..
