Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о дорожной, коммунальной и бетонной технике
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #221  
Старый 07.03.2017, 17:54
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 546
Столкнулся с проблемой автогрейдер гс-14,02 не едет буксует сцепление что можно сделать? Как можно на этом аппарате поменять диски сцепления мотор ямз без больших разборок?

Ответить с цитированием
  #222  
Старый 09.03.2017, 22:42
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 19
а чего сложного, снимай карданы и вытаскивай колокол

Ответить с цитированием
  #223  
Старый 09.03.2017, 23:17
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 546
Цитата:
Сообщение от Alexandr14728 Посмотреть сообщение
а чего сложного, снимай карданы и вытаскивай колокол
В том то и беда что не так все просто. Кардан один от мотора к коробке, бак гидравлики и топлива мешает снять колокол,сливать мосло и соряру чтобы снять бак не хотелось бы вот и спрашиваю может кто малой кровью обходился.

Ответить с цитированием
  #224  
Старый 09.03.2017, 23:55
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 19
Снимал на 122 так же. Двс маз. Ни каких проблем не возникло, ничего не сливал. А чем бак мешает? все работы делали с низу, даже без ямы. Поэтому и карданы оба откручивать надо

Ответить с цитированием
  #225  
Старый 10.03.2017, 19:02
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 546
Цитата:
Сообщение от Alexandr14728 Посмотреть сообщение
Снимал на 122 так же. Двс маз. Ни каких проблем не возникло, ничего не сливал. А чем бак мешает? все работы делали с низу, даже без ямы. Поэтому и карданы оба откручивать надо
Колокол не снять мешаются баки,сегодня заменил на новое полностью .

Ответить с цитированием
  #226  
Старый 17.03.2017, 09:38
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Тульская область
Сообщений: 12
Ну Вы блин даёте! Вы бы еще спросили бы "а можно сцепление поменять не снимая кардан?" Это же не детский конструктор, надо быть готовым, ко всему, даже разобрать весь трактор, что бы, что то поменять.

Ответить с цитированием
  #227  
Старый 02.05.2017, 14:44
Новичок
Сообщений: 1
проблема такая гс 14 02 педаль сцепления не выжимается пока не нажмешь педаль тормоза ну и естественно не работает гидравлика


Последний раз редактировалось МАКС18РУС; 02.05.2017 в 14:48.
Ответить с цитированием
  #228  
Старый 10.06.2017, 10:42
Новичок
Профессия: Студент
Сообщений: 1
Отвал автогрейдера ДЗ-122

Здравствуйте, пишу диплом по автогрейдеру ДЗ-122
не могли бы вы мне подсказать какие расстояния между отверстиями для крепления ножа на среднем отвале


Последний раз редактировалось Модератор; 20.04.2018 в 11:45.
Ответить с цитированием
  #229  
Старый 11.06.2017, 17:02
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967

Награды:

Сообщений: 4,260
Цитата:
Сообщение от Куртяпа Посмотреть сообщение
Здравствуйте, пишу диплом по автогрейдеру ДЗ-122
не могли бы вы мне подсказать какие расстояния между отверстиями для крепления ножа на среднем отвале
Расстояние не знаю, а отверстий семь штук. Длина 1,8 метра
__________________
Тихо с.....л и ушёл, называется нашёл!

Ответить с цитированием
  #230  
Старый 06.02.2018, 14:07
Super Moderator
Сообщений: 912
Производитель (ЗАО "Дормаш") относит указанную модель к классу полутяжелых автогрейдеров. Впервые машина модели ДЗ-122 сошла с конвейера в 1980 году

https://exkavator.ru/excapedia/technic/dormash_dz-122

ДЗ-122Б - актуальная модель в линейке орловского завода "Дормаш". Ее предшественниками являются автогрейдеры с индексами ДЗ-122 и ДЗ-122А

https://exkavator.ru/excapedia/technic/dormash_dz-122b


Последний раз редактировалось Модератор; 06.02.2018 в 14:14.
Ответить с цитированием
  #231  
Старый 09.02.2018, 12:25
Super Moderator
Сообщений: 912
Автогрейдеры серии ДЗ-180 выпускались ОАО "Брянский Арсенал". Серийное производство первой версии машины было начато в 1991 году, она была разработана на базе модели ДЗ-143

https://exkavator.ru/excapedia/techn...iarsenaldz-180

Ответить с цитированием
  #232  
Старый 09.02.2018, 17:40
Super Moderator
Сообщений: 912
Автогрейдер ДЗ-99 - продукция Брянского завода дорожных машин (в настоящее время переименован в "Брянский арсенал"). Производство данной модели было запущено в 1972 году, она была разработана на базе предшественника Д-710Б

https://exkavator.ru/excapedia/techn...iiarsenaldz-99

Запуск производства модели ДЗ-143 произошел в 1984 году на мощностях завода, сегодня носящего название "Брянский арсенал". Класс машины - 140. В 1991 году на основе модели был разработан новый автогрейдер ДЗ-180А

https://exkavator.ru/excapedia/techn...iarsenaldz-143


Последний раз редактировалось Модератор; 09.02.2018 в 17:43.
Ответить с цитированием
  #233  
Старый 09.03.2018, 13:22
Новичок
Профессия: Начинающий
Сообщений: 7
Приветствую.... Есть ли у кого электросхема на дз143?

Ответить с цитированием
  #234  
Старый 22.04.2018, 14:01
Новичок
Профессия: Машинист Автогрейдера
Адрес: ХМАО
Сообщений: 41
Цитата:
Сообщение от Vovuk Посмотреть сообщение
Полностью согласен с Котярой. Не могу выложить фото с тел. Я сейчас закончил на нем подготовку площадки под асфальт. Производительность на этом чуде можно повысить, я сейчас об этом задумываюсь. Придется переносить в кабине все управление. Рычаги ближе к лобовому, к ним же рулевую колонку, педаль сцепления вместе с рычагами (передка и повышенной) тоже переносить вперед и правее, ну и педали газа и тормоза вперед и по максимуму сместить к центру. И надо будет переваривать крепление цилиндров, средней лопаты, что бы поднять выше, т.к. при установки её в планировочное положение она поднимается на очень не большую высоту. Ну и соотвественно переваривать болты, регулирующие угол лопаты, т.к. режущую кромку не видно.
Да, еще минусы: нет топливного датчика (это мелочь), а вот без тахометра совсем не айс

Еще забыл. Нижние шаровые, крепления цилиндров, надо тоже перваривать, по мах разнести их в стороны. При опускании одной стороны, очень сильно поднимается другая сторона, при такой работе НЕ ВОЗМОЖНО поймать 0!

Что касается системы невелирования, я считаю, что ставить её на такой грейдер полный бред! Да и нужна она когда киломметрами дороги строишь. А щас вся основная работа на грейдере, это небольшие куски дорог и площадки, а на 50-100 метрах она не к чему!!!!


Наверно коллега больше не на чем не работал! По мне же, легче поработать на ДЗ-122 (1986г выпуска) или на ДЗ-143 (1989г выпуска (мой первый)). Легче и точность работы больше, а помойки двигать, можно и на бульдозере
Если ДЗ-98 довести до ума (с точки зрения грейдериста), то получится хороший аппарат, конечно не сравнится с САТом эМ серии (имел дело с САТ-160М). А какой он есть на сегодняшний день (ДЗ-98) - это сложно назвать грейдером
Вот так и проверяется профессианализм. Тот факт что человек работает на грейдере, грейдеристом его не делает.
На дезике всё прекрасно делается, укладка и планировка любого материала, так же и укладка асфальта под грейдер.
Есть показатели непрофессианализма человека работающего на грейдере, основные из них это когда человек встаёт когда работает и выставляет угол резания так чтобы видеть ножи когда они касаются поверхности. И ешё, на грейдере может быть лопата, штыковая, чтоб очищать отвал от налипшего материала.


Последний раз редактировалось Грейдерист; 22.04.2018 в 14:28.
Ответить с цитированием
Ответить



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +4, время: 19:41.