Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
 
Старый 29.03.2010, 07:59
Новичок
Сообщений: 10
Эксплуатация и ремонт Komatsu PC400

Нужна помошь по бортовому комп. Как например выставить расход топлива

Ответить с цитированием
  #41  
Старый 06.03.2013, 05:21
Завсегдатай
Сообщений: 49
Проверьте пилотное давление
Похоже что неисправен клапан автономного понижения давления
либо на насосе клапана PC-EPC PC-LS

Ответить с цитированием
  #42  
Старый 06.03.2013, 10:58
Новичок
Сообщений: 35
вроде там клапан приоритета стрелы стоит! может быть и он... мерить давление надо.

Ответить с цитированием
  #43  
Старый 06.03.2013, 15:01
Новичок
Профессия: Технический директор
Адрес: et-import-servise@mail.ru
Аватар для Роман1980
Сообщений: 27
Кому интересно- пишите на мыло, инфа есть. Мыло в профиле.

Ответить с цитированием
  #44  
Старый 20.03.2013, 11:59
VIP
Аватар для Komatsu_Service
Сообщений: 387
Я правильно понимаю, что остальные операции в норме (проверяли по секундомеру и по манометру?).
Если да, то смотреть двухступенчатый предохранительный клапан штоковой полости (к нему трубка управления подходит).
Какая реакция на переключатель силы резания?

Ответить с цитированием
  #45  
Старый 22.03.2013, 12:38
Постоялец
Профессия: Механик
Сообщений: 99
вопрос решился на двух экскаваторах путём добавления давления на каком-то клапане на насосе. не при мне было.

Ответить с цитированием
  #46  
Старый 04.04.2013, 19:11
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 39
Машина при нагрузке теряет обороты (Komatsu PC 400-7)

Уважаемые форумчане хотел спросить у вас. Экскаватор 5-ти летний работал отлично но в один прекрасный момент начал бороллить. дело в том что при нагрузке двигатель теряет обороты на 50 процентов но когда убираешь нагрузку сразу развивает обороты. так же пробовали в холостую когда совмещаеш три операции происходит такая же фигня. Сразу провили ТО подумали топливо и поменяли масло в ДВС фильтра маслн. и топливный Воздух и гидравлику но так же ничего не изменилось. ЧТО это может быть?????????

Ответить с цитированием
  #47  
Старый 04.04.2013, 20:18
VIP
Сообщений: 1,003
Скорее всего кончились форсунки, их можно проверить по-одиночке, отключая с монитора. Двигатель бухтит и дымит?

Ответить с цитированием
  #48  
Старый 05.04.2013, 08:14
Постоялец
Сообщений: 221
при неисправностях топливной системы,выхлопные газы приобретают характерный цвет.а падение мощности двигателя происходит и без нагрузки.при максимальной подаче топлива оборота всё же ниже максимальных.тут дело в гидросистеме.

Ответить с цитированием
  #49  
Старый 05.04.2013, 10:53
VIP
Сообщений: 1,003
Не в этом случае - отказ 1-й (а так чаще всего бывает) форсунки можно отловить только режимах макс. мощности.
Высокие холостые держит без проблем.
Дымность -согласен, но опять таки при нагрузке. На переходных режимах дымность будет всегда.

Ответить с цитированием
  #50  
Старый 05.04.2013, 13:20
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 39
дыма совсем малая доля только при возростании оборотов а так его нет совсем

Ответить с цитированием
  #51  
Старый 05.04.2013, 19:36
Новичок
Профессия: Доктор
Адрес: 3имбабве
Сообщений: 43
если нет дыма может не быть: а) топлива, б)
компрессии

Ответить с цитированием
  #52  
Старый 06.04.2013, 08:10
Banned
Профессия: машинист экскаватора
Сообщений: 1,697
И при этой работе никаких ошибок не выдает?Может просто человеческий фактор,например влезть в сервисное меню ,.поменять параметры работ,тогда молоточком по шаловливым пальчикам.Когда работал на ЭО-4224 при загрузке машин гидравлика начала вести себя так словно работает под очень большой нагрузкой,а по соседству на таком-же экскаваторе работал Вася,давно уже на пенсии. Посоветовал отключить гидронасос который закачивает топливо в бак если привозили топливо не заправщиком,после отключения все стало работать нормально,каким-то образом перебивал работу основных насосов. А здесь куча датчиков,которые передают всю информацию в многофункциональный блок системы конроля,думаю без аттестованного грамотного сервисмена не обойтись. Это только мое мнение.

Ответить с цитированием
  #53  
Старый 06.04.2013, 19:06
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 39
Спасибо господа за информацию. Сегодня разобрались с этой проблемой Наши специалисты когда делали ТО решили не меня малый воздушный фильтр Сказали типа он чистый а когда достали его он в саже весь при замене экскаватор ожил но работал все равно не очень Начали смотреть дальше оказалось что еще и патрубок интеркулера дырявый. вот так вот))))

Ответить с цитированием
  #54  
Старый 07.04.2013, 09:51
VIP
Сообщений: 1,003
Когда патрубок дырявый - 400 дымит как сволочь и греется.

Ответить с цитированием
  #55  
Старый 07.04.2013, 12:57
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 39
Мы тоже так думали и версия с воздухом отпала. Почти в распределитель уже полезли. Но вот обнаружили такую проблему но дыма не было когда он работал либо в холостую либо в нагрузку а появлялся во время перепада оборотов.

Ответить с цитированием
  #56  
Старый 08.04.2013, 06:30
Banned
Профессия: машинист экскаватора
Сообщений: 1,697
Существует экран нормального режима работы,экран предупреждений,экран ошибок. В вашем случае на дисплее должна была загореться контрольная лампа предупреждающая оператора о засоренности воздушного фильтра. В случае когда блок системы контроля не отображает на экран существующие неисправности,либо не работает датчик,либо не загорается лампа предупреждения,она должна загораться на месте,где показывает температуру масла гидросистемы.Возможно и другие датчики нужно проверить!

Ответить с цитированием
  #57  
Старый 08.04.2013, 09:03
VIP
Сообщений: 943
Цитата:
Сообщение от naufal Посмотреть сообщение
Существует экран нормального режима работы,экран предупреждений,экран ошибок. В вашем случае на дисплее должна была загореться контрольная лампа предупреждающая оператора о засоренности воздушного фильтра. В случае когда блок системы контроля не отображает на экран существующие неисправности,либо не работает датчик,либо не загорается лампа предупреждения,она должна загораться на месте,где показывает температуру масла гидросистемы.Возможно и другие датчики нужно проверить!
Не всегда контролька засоренности фильтра может загорется,если дырка в патрубке находится не перед датчиком,а после его,то сигнала не будет...

Ответить с цитированием
  #58  
Старый 08.04.2013, 15:04
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 39
я тоже так думаю. Хотя там горит какая то лампа но она зеленая кажется капелька масла а снизу в правой части часы песочные

Ответить с цитированием
  #59  
Старый 09.04.2013, 10:36
VIP
Аватар для Komatsu_Service
Сообщений: 387
Цитата:
Сообщение от Denis064 Посмотреть сообщение
Спасибо господа за информацию. Сегодня разобрались с этой проблемой Наши специалисты когда делали ТО решили не меня малый воздушный фильтр Сказали типа он чистый а когда достали его он в саже весь при замене экскаватор ожил но работал все равно не очень Начали смотреть дальше оказалось что еще и патрубок интеркулера дырявый. вот так вот))))
После 5 замен/очисток внешнего фильтра должно быть замена внутреннего.

Ответить с цитированием
  #60  
Старый 09.04.2013, 10:44
VIP
Аватар для Komatsu_Service
Сообщений: 387
Цитата:
Сообщение от Denis064 Посмотреть сообщение
я тоже так думаю. Хотя там горит какая то лампа но она зеленая кажется капелька масла а снизу в правой части часы песочные

Первый символ (зеленый) - это напоминание о необходимости проведения планового техобслуживания.
Второй символ (красный) - засорение фильтра. Один из критериев необходимости замены фильтра, когда после очистки фильтра лампа быстро загорается.

Добавлю, что недостаток воздуха негативно сказывается на работе турбокомпрессора.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 05:10.