Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #41  
Старый 21.10.2014, 20:24
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от (13) Посмотреть сообщение
Перспективы будущего? Как хлеб насущный добывать в дальнейшем, если такие "грабли" под ногами?
???Пока так!(((
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #42  
Старый 03.12.2014, 09:45
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от nebur-09 Посмотреть сообщение
Вот моя проблемаhttp://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1411362094
Отсюда выходит слабый сигнал LS ,где-то 80-100 bar .
Может кто сталкивался с такими распределителями?Ремонтировал?Или есть Б/у???
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #43  
Старый 08.12.2014, 23:24
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Не дом и не улица, Россия страна!!!
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от nebur-09 Посмотреть сообщение
В субботу копал котлован,к концу работы цилиндры стрелы нагрелись,рука еле терпит,а все остальные...в кабине теплее.В воскресенье решили разобрать цилиндры,но для начала проверить на перетечку в поршнях.Заглушили на обоих распределителях штоковые отверстия,а шланги с цилиндров направили в канистры.С трудом,но поднял на вытянутой рукояти полный ковш грунта.Ждали часа 2-стрела не опустилась и на мм.Значит уплотнение цилиндров в норме!?Проблема в распределителях???Залёт на 500 т.р.???
Молча сливаем масло в отдельную канистру,использовать его явно нет смысла,и как золотоискатели исследуем осадок.И опять ШОК-находим в одной из канистр вот это- IMG-20140929-WA0002.jpg (72.8 Кб)
IMG-20140929-WA0004.jpg (88.3 Кб)
IMG-20140929-WA0006.jpg (95.1 Кб)
Фото,конечно не ахти, делал на телефон,копейка для наглядности.Что это?Откуда приплыло???
Масло сливаем от куда? Точка слива. № 14382226 пробью утром на дельность. Самому интересно.


Последний раз редактировалось ra4fbc; 08.12.2014 в 23:28..
Ответить с цитированием
  #44  
Старый 08.12.2014, 23:46
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от ra4fbc Посмотреть сообщение
Масло сливаем от куда? Точка слива. № 14382226 пробью утром на дельность. Самому интересно.
Из штоковой полости г.цилиндра.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20140917-WA0008.jpg
Просмотров: 196
Размер:	84.9 Кб
ID:	19027  
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #45  
Старый 08.12.2014, 23:58
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от nebur-09 Посмотреть сообщение
Вот моя проблемаhttp://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1411362094
Отсюда выходит слабый сигнал LS ,где-то 80-100 bar .
ФОТО 2-там где прикручены Г-образные штуцера ,с торца соединение со штоковой полостью.
ФОТО 3-подвод Р и слив Т.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #46  
Старый 09.12.2014, 12:31
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от nebur-09 Посмотреть сообщение
Если эти стоны зовутса песней,то это лебединая песня.Ну или вой на луну.,,Вован" медленно умирает,а в сложившейся ситуации-закрытость информации,цена на зап.части и обслуживание- бьют по рукам и мозгу.Реанимировать его нет ни средств ни сил.
В общем
Добрый день, nebur-09.
Прочитал историю Вашей проблемы, она типична для гидросистем с регулировкой по сигналу нагрузки, так называемой Load Sensing System.
Не совсем точно представляю, как именно она реализована у Volvo, желательно бы гидросхему иметь, но принцип у нее такой же как и других производителей. Тем более что поставщик комплектующих один и тот же: Linde.
- первоначально у Вас была проблема с компенсатором давления на подъем/опускание стрелы.
Он оставался в закрытом или слегка приоткрытом (заклинил) положении, по этой причине сигнал LS был слишком слабый (у Вас 80-100бар), насос не устанавливался на соответствующую подачу и только при совмещении любой другой рабочей функции, появлялся полноценный сигнал LS на насос, как результат нормальный подъем стрелы.
- что качается нагрева гидроцилиндров стрелы, рабочая температура гидромасла обычно около 60°C, рука держит только 50°C, так что это нормально. Если был бы реальный перегрев, Вы получили бы сигнализацию на панели приборов.
- теперь по этому жиклеру или правильнее дросселю, который Вы нашли. Это как раз и деталь компенсатора давления, из-за которого началась проблема. У Linde, компенсаторы давления встроены в золотник распределителя (тот что у Вас на фото), судя по всему он "разобрался" по ходу работы и вероятно это еще не последняя деталь которую Вы нашли.
- после того как Вы попытались все это "хозяйство" собрать назад, работоспособность у вас восстановилась, но ненадолго, насос стал душить двигатель. Дело в том, что в этой системе предусмотрен клапан разгрузки LS-сигнала, то есть после того как Вы отпускаете джойстик, сигнал LS от потребителя остается запертым и насос продолжает подачу в запертый распределитель, как следствие - насос задушит двигатель. Чтобы этого не происходило, в системе стоит клапан разгрузки, который сбросит из сигнальной линии давление в бак и насос уйдет на минимальную подачу. Вся эта сигнальная линия LS очень чувствительна к загрязнению, диаметр дросселя Вы сами видели и он там не один установлен. Очевидно в этой линии у Вас еще "гуляют" некоторые детали от компенсатора давления.

Ответить с цитированием
  #47  
Старый 09.12.2014, 17:56
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от kraftwerk Посмотреть сообщение
Добрый день, nebur-09.
Прочитал историю Вашей проблемы, она типична для гидросистем с регулировкой по сигналу нагрузки, так называемой Load Sensing System.
Не совсем точно представляю, как именно она реализована у Volvo, желательно бы гидросхему иметь, но принцип у нее такой же как и других производителей. Тем более что поставщик комплектующих один и тот же: Linde.
- первоначально у Вас была проблема с компенсатором давления на подъем/опускание стрелы.
Он оставался в закрытом или слегка приоткрытом (заклинил) положении, по этой причине сигнал LS был слишком слабый (у Вас 80-100бар), насос не устанавливался на соответствующую подачу и только при совмещении любой другой рабочей функции, появлялся полноценный сигнал LS на насос, как результат нормальный подъем стрелы.
- что качается нагрева гидроцилиндров стрелы, рабочая температура гидромасла обычно около 60°C, рука держит только 50°C, так что это нормально. Если был бы реальный перегрев, Вы получили бы сигнализацию на панели приборов.
- теперь по этому жиклеру или правильнее дросселю, который Вы нашли. Это как раз и деталь компенсатора давления, из-за которого началась проблема. У Linde, компенсаторы давления встроены в золотник распределителя (тот что у Вас на фото), судя по всему он "разобрался" по ходу работы и вероятно это еще не последняя деталь которую Вы нашли.
- после того как Вы попытались все это "хозяйство" собрать назад, работоспособность у вас восстановилась, но ненадолго, насос стал душить двигатель. Дело в том, что в этой системе предусмотрен клапан разгрузки LS-сигнала, то есть после того как Вы отпускаете джойстик, сигнал LS от потребителя остается запертым и насос продолжает подачу в запертый распределитель, как следствие - насос задушит двигатель. Чтобы этого не происходило, в системе стоит клапан разгрузки, который сбросит из сигнальной линии давление в бак и насос уйдет на минимальную подачу. Вся эта сигнальная линия LS очень чувствительна к загрязнению, диаметр дросселя Вы сами видели и он там не один установлен. Очевидно в этой линии у Вас еще "гуляют" некоторые детали от компенсатора давления.
kraftwerk !Спасибо за отклик!Вы всё верно описали,особенно ситуацию разрегулировки!Дело в том ,что у нас на эксе стрела 2ух секционная,и за полтора года мы поменяли 4 пальца.И у всех характерный излом в одном и том же месте.То есть стреловые цилиндры работали в разнобой.О том,что LS-система управления насосом используется на многих видах эксов -согласен и это нормально.Проблема в том,что на главном распределителе нет рабочей секции подъёма стрелы.На выложенном мной фото,это и есть распределитель и их два,по количеству стреловых цилиндров.Менять надо оба,а их выпуск прекратили.
Подобную картину я наблюдал в Сочи,на колёснике Hitachi-200.Но там ,,местный кулибин" говорил о том что переделал,выпотрошил их,исключив не согласованную работу цилиндров.А вот как?И что?...В данный момент,для подъёма стрелы,я использую педаль доп.оборудования,благо она подключена,но силовые линии заглушены.При нажатии на неё насос грузитса на полную.На долго ли хватит...незнаю.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #48  
Старый 09.12.2014, 18:41
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0022.jpg
Просмотров: 125
Размер:	535.5 Кб
ID:	19038   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0023.jpg
Просмотров: 144
Размер:	673.0 Кб
ID:	19039  

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #49  
Старый 09.12.2014, 18:58
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
DSC_0003.jpg (518.9 Кб)
DSC_0004.jpg (487.9 Кб)
DSC_0005.jpg (476.6 Кб)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0003.jpg
Просмотров: 121
Размер:	518.9 Кб
ID:	19043   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0004.jpg
Просмотров: 122
Размер:	487.9 Кб
ID:	19044  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0005.jpg
Просмотров: 123
Размер:	476.6 Кб
ID:	19045  
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #50  
Старый 09.12.2014, 19:06
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
DSC_0004.jpg (487.9 Кб)
DSC_0007.jpg (431.5 Кб)
Нужна ли там пружинка с шариком?Ни шарика ни пружинки не обнаружил,но следы от шарика есть на поршне цилиндра,со стороны штоковой полости.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0004.jpg
Просмотров: 69
Размер:	487.9 Кб
ID:	19046   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0007.jpg
Просмотров: 94
Размер:	431.5 Кб
ID:	19047  

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #51  
Старый 10.12.2014, 19:10
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от nebur-09 Посмотреть сообщение
DSC_0004.jpg (487.9 Кб)
DSC_0007.jpg (431.5 Кб)
Нужна ли там пружинка с шариком?Ни шарика ни пружинки не обнаружил,но следы от шарика есть на поршне цилиндра,со стороны штоковой полости.
День добрый, nebur-09.
Поступим так, я Вам буду отвечать как это сделано у Liebherr, на машине аналогичного класса, а Вы уже по месту определитесь, возможно у Volvo будет несколько иная конструкция.
- нет не нужна, посмотрите фото и чертеж аналогичного золотника у Liebherr, пружины и шарика там нет:







- НО!!!! У Liebherr в секции распределителя отвечающей за опоры ("лапы", аутригеры и тд.) установлен золотник несколько другой конструкции. Судя по всему, Ваш шарик и пружинка оттуда:





И еще один момент, все эти пробки на торцах золотников, сидят на фиксаторе резьбы.
После сборки, не забудьте посадить их на него.
Также золотники маркированы, на концах есть буквы А и В, по ориентации к секции распределителя, также такую же маркировку имеют маленькие внутренние золотники. Не путайте их при установке.

- что касается особенностей Вашей машины, а именно блоков распределителей на гидроцилиндрах стрелы. Любой нормальный производитель, а Volvo несомненно нормальный производитель, обеспечивает поставку 100% всей номенклатуры запасных частей, после окончания выпуска модели на протяжении последующих 10 лет (у Liebherr - 15 лет). Поэтому, несмотря что машина снята с производства, они должны Вам поставить запасную часть, любую.

- по поводу возможности "распотрошить" эти распределители, никак не могу найти гидросхему Вашей "особенной" (с регулируемой стрелой) машины, стандартного экскаватора нашел, Вашей нет.
Не опубликуете более чёткое фото заводской таблички гидрораспределителя? Там есть идент. номер, по которому можно попытаться найти схему в PROSIS.


Последний раз редактировалось kraftwerk; 10.12.2014 в 19:18..
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 10.12.2014, 23:37
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
kraftwerk!!!
У меня нет слов
Вы оказали неоценимую услугу!Не знаю,как и чем Вас отблагодарить!!!

Да они же как брат с сестрой,что у одной ни отца ни матери,что у другого ни стыда ни совести!
А по поводу пружин и шарика.Я писал выше,сомнения потому что ни каких следов от пружин,разве,что вмятинки от шариков.А та пружинка,что на фото-с зажигалки,подбирал путём ,,научного тыка".
Ещё раз огромное СПАСИБО!!!Теперь хоть мысли свои в порядок приведу!
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #53  
Старый 10.12.2014, 23:54
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от nebur-09 Посмотреть сообщение
kraftwerk!!!
У меня нет слов
Вы оказали неоценимую услугу!Не знаю,как и чем Вас отблагодарить!!!

Да они же как брат с сестрой,что у одной ни отца ни матери,что у другого ни стыда ни совести!
А по поводу пружин и шарика.Я писал выше,сомнения потому что ни каких следов от пружин,разве,что вмятинки от шариков.А та пружинка,что на фото-с зажигалки,подбирал путём ,,научного тыка".
Ещё раз огромное СПАСИБО!!!Теперь хоть мысли свои в порядок приведу!
nebur-09, благодарностей никаких не надо, главное чтобы Ваше "Вологодское Объединение Лёгкой Валяной Обуви (ВОЛВО)" заработало как положено.

У Вас на машине, наверняка на крышке гидробака есть магнитный стержень, мимо него проходит весь поток масла на слив в бак. Не находили там то что ищите: пружинки, пробки, заглушки, болты?
Хотя могли и в системе застрять, если попали в этот сигнальный канал LS.

Ответить с цитированием
  #54  
Старый 11.12.2014, 00:07
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от kraftwerk Посмотреть сообщение
nebur-09, благодарностей никаких не надо, главное чтобы Ваше "Вологодское Объединение Лёгкой Валяной Обуви (ВОЛВО)" заработало как положено.

У Вас на машине, наверняка на крышке гидробака есть магнитный стержень, мимо него проходит весь поток масла на слив в бак. Не находили там то что ищите: пружинки, пробки, заглушки, болты?
Хотя могли и в системе застрять, если попали в этот сигнальный канал LS.
Да лазили,процедили масло с бака,нет ни чего.По весне меняли фильтра РЖ.Не скрою,было присутствие мелкой бронзовой пыли на первичном фильтре в гидробаке.
Есть ощущение, при работе,что какая-та ,,бяка" по системе гуляет.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #55  
Старый 11.12.2014, 00:19
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от nebur-09 Посмотреть сообщение
Да лазили,процедили масло с бака,нет ни чего.По весне меняли фильтра РЖ.Не скрою,было присутствие мелкой бронзовой пыли на первичном фильтре в гидробаке.
Есть ощущение, при работе,что какая-та ,,бяка" по системе гуляет.
Бронза это от насоса, нормальные продукты износа, только тогда когда она как пыль, не более.

Бяку придется выкуривать, поочередно выкручивать клапана\заглушки (главное знать какие) и продувать магистраль, в первую очередь LS, других вариантов нет.

Ответить с цитированием
  #56  
Старый 11.12.2014, 00:53
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от kraftwerk Посмотреть сообщение
Бронза это от насоса, нормальные продукты износа, только тогда когда она как пыль, не более.

Бяку придется выкуривать, поочередно выкручивать клапана\заглушки (главное знать какие) и продувать магистраль, в первую очередь LS, других вариантов нет.
Эт точно.Согласен!!!
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #57  
Старый 13.12.2014, 12:50
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Не дом и не улица, Россия страна!!!
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от nebur-09 Посмотреть сообщение
Моё почтение!При передвижении полетел насос на 160ой бешке.Оборвало пятаки на двух поршеньках.Насос вылечили,но после установки на машину,нет основных операций .В линнии,от распреда к блоку регулятора проподает давление при малейшем включении любой операции.
http://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1404414409
И ещё просьба-подскажите,точки подключения монометра?Где что и какое давление?http://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1404414738
Поделитесь опытом лечения насоса.
__________________
С наилучшими пожеланиями.

Ответить с цитированием
  #58  
Старый 13.12.2014, 12:52
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Не дом и не улица, Россия страна!!!
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от nebur-09 Посмотреть сообщение
Да лазили,процедили масло с бака,нет ни чего.По весне меняли фильтра РЖ.Не скрою,было присутствие мелкой бронзовой пыли на первичном фильтре в гидробаке.
Есть ощущение, при работе,что какая-та ,,бяка" по системе гуляет.
Это не бяка гуляет это насосу скоро будет п.....лохо. А пилотный фильтр смотрели.
__________________
С наилучшими пожеланиями.

Ответить с цитированием
  #59  
Старый 13.12.2014, 14:59
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от ra4fbc Посмотреть сообщение
Поделитесь опытом лечения насоса.
Ну ,,опытом лечения" это не назовёшь.Сами то мы насос не делали.Просто обращались к ,,умнякам" которые заявляли,занимаютса ремонтом много лет.
Сервесники из ферронордика изначально сказали-:,,Причина в насосе,ремонтом не занимаеся,только замена."Но цена...800+хвостик.
Возили в Ставрополь,Краснодар и Ростов.Везде давали гарантию,но после установки на машину-эффект-НОЛЬ.
Сервесники привезли насос,установили и машина ожила.
Два дня назад,на этой машине(EW160B), выдавило сальник на коробке.Что и как пока не знаю.Свои проблемы за...
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #60  
Старый 13.10.2015, 22:18
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
редуктор поворота платформы

У машины EW 180 C появился посторонний шум при повороте платформы.
Вскрытиеhttp://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1444763812
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0246.jpg
Просмотров: 115
Размер:	614.0 Кб
ID:	24434   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0247.jpg
Просмотров: 58
Размер:	684.0 Кб
ID:	24435  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0248 1.jpg
Просмотров: 55
Размер:	675.9 Кб
ID:	24436   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0249.jpg
Просмотров: 59
Размер:	617.0 Кб
ID:	24437  

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 19:42. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение