С "Тимбермаш Байкал" на сколько я знаю ситуация аналогичная. Только сервис говорят в ТМБК дешевле.

Еще хочу добавить 5 коп.
Я конечно не претендую на "истину в последней инстанции", но всё же. Если вам нужно получить отзывы от тех кто эксплуатирует John Deere -возьмите контакты у дилера. По Иркутску DEER-ов всё больше и больше, т. ч. где копнуть информации всегда найдется.
Если говорить о CAT и JD, то на 100% утверждать можно только, что:
1. Оба бренда Американские и качество достойное.
2. Комплектация JD жирнее
3. Послепродажная поддержка у CAT и JD на хорошем уровне.
4. На рынке строительной техники Сибири JD только закрепляются и соответственно каждая проданная строительная машина для них на вес золота и как следствие ИМХО отношение к клиентам более лояльное.

В данной ситуации машины похожи и вы выбираете не трактор, а более клиентоориентированного поставщика. В части отношения к клиентам в "Тимбермаш " всегда всё было в порядке.

Как-то так.

Такого отношения как катовцев я не встречал ни где они тебя и научат работать привезёшь им тракториста всё расскажут по обслуживанию где как и чем мазать но все расходники лучше брать у них , цены не космос зато всё катовское мой выбор CAT

Хотел бы отметить, что температурное исполнение машин на -50 только у САТ и Komatsu.

__________________
Давыдов Артем.

Стоит также отметить, что и стоимость машины на базе арктической комплектации будет значительно отличаться от стоимости машины в стандартном исполнении.

__________________
Рынок экскаваторов больше не будет прежним. John Deere.

CAT есть CAT!

У DRESSTA для бульдозеров-трубоукладчиков-фронтальных погрузчиков есть Арктический пакет.
А судя по рекламе у JCB что подобное есть на экскаватор-погрузчик.

Но можно любую машину подготовить к суровой зиме:
- заменить ГСМ;
- наклеить шумо-вибро изоляцию с фольгированным слоем, включая подкапотное пространство (куда руки могут долезть). Она же будет и тепло сдерживать (через толстое стекло меньше потерь, чем через голый тонкий ме.);
- поставить фильтр-сепаратор с подогревом + подогреваемый шланг до него от бака;
- жидкостной подогреватель двигателя
а если мало, то и воздушный топливный отопитель.

Только в России как всегда: надо, когда уже поздно.

Везет вам. Мы недавно в Владивостоке узнавали стоимость выезда CAT- овских спецов для ДИАГНОСТИКИ (это даже не ремонт. Просто сканеров подцепиться) б/у D6R. Так нам такой ценник выкатили, что дешевле у них нового бульдога купить)))