Подскажите пожалуйста как правильно выбрать гидромолот на New Holland? Может есть какие-то рекомендации?, в определенных марках?

Привет ребята скажите какое масло залить в Кпп NEW HOLLAND 675E--и что такое серво привод--говорят там масло другое???

а мануал что пишет?

Я так понимаю серво привод это управление джойстиками если это что то связано с экскаватором производитель заявляет трансмисионные масла в данном случае может быть AMBRA , либо можно найти заменители типа ATF.

мобил 424

424 масло тракторное универсальное можно везде кроме двигателя ,но почему то рекомендуют его только в гидравлику и притом оно не из дешовых .

Всем привет. Можете мне скинуть мануал по ремонту New Holland LB115? Или только по эксплуатации есть? почта viaks @ mail.ru
И вопрос - на приборке загорелась "шестеренка". Это гидравлика или коробка?

их там 2 одна температура кпп ,другая давление кпп

Мануал отправил и по ремонту (ремонт FB, но тоже самое).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

добрый вечер.подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой,у меня LB 115 коробка автомат,сегодня при движении вперёд услышал сильный скрежет и эксковатор остановился.Задрал трактор полез вниз скрежет в коробке.Заднюю включаеш шума нет,так и пришлось ехать домой задом.Думаю коробка,завтра буду снимать.Где можно запчасти купить на кпп или может где б.у кпп продается.Подскажите?

Менял втулки на повороте стрелы, Сделал выколотки, оправки и при помощи метрового воротка все вытащил и запрессовал. В принципе все сквозные так и делал.

Смотрю, все такое же как на Кейсе 580 SR: те же втулки, те же гидроцилиндры. И размеры, скорее всего, одинаковые. Только у меня втулки легко вышли, без всяких приспособ.
Только вот я не понял принципа работы этого съемника. Болт и гайка для выжима, а что сверху или, вернее, под гайкой?

плохо работает гидравлика, нет силы и нет совмещения рукоти и стрелы. Можете посоветовать?

Взялись наконец за замену втулок шкворней
Сняли колеса и поворотные цапфы, разобрали бортовые редуктора, достали шкворни
Теперь вопрос: чем можно выпрессовать втулки из ушей моста? Кроме газа...
На фотках:
верхнее ухо переднего моста с втулкой
нижнее ухо с наружной обоймой сферического подшипника
верхний и нижний шкворни

[QUOTE=CRAMO LVV;203583]Взялись наконец за замену втулок шкворней
Сняли колеса и поворотные цапфы, разобрали бортовые редуктора, достали шкворни
Теперь вопрос: чем можно выпрессовать втулки из ушей моста? Кроме газа...

Меня уже учили. Вбивай, приваривай большую гайку и закручивай в неё болт, вытащит, это в верхнюю. Нижнюю я просто ослабил сваркой, тупо варил в неё, сама выпала. Только середину прикрой, чтобы не пожечь место посадки.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Гайку Вставляешь по размеру во внутрь и привариваешь ,потом закручиваешь болт

На верхние я приварил гайки и болтиком, вкрученным в нее, вытаскивал. А нижние у меня выкрошились и при снятии, высыпались. У тебя нормально, а я возил на координатку и растачивал под втулки.

И еще одно. Если будете ставить оригинал, то каталожный номер нижнего подшипника, не оригинал, такой: GE25SX. Производитель любой фирмы.
А это подшипники конусные на ступицу 135 мм в диаметре (2 шт на всякий случай) JL 819349/JL 819310. Это чтобы не покупать оригиналы - дорого.

под гайкой другие размеры выколоток , просто чтобы гайку меньше крутить

Я вот такой набор приобрел специально под это дело, в дальнейшем может тоже когда нибудь пригодится.
Обойму сферического подшипника надрезай маленькой болгаркой наискосок и затем по разрезу пару ударов зубилом. Затем к этой старой сфере можно приварить что нибудь для того чтобы забивать новую обойму в мост.