Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #61  
Старый 25.05.2012, 22:21
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от ssb-70 Посмотреть сообщение
Если в гидроуправлении был песок то регуляторы могли элементарно засраться. Там специально стоит фильтр для этого. Почему совмещается со стрелой-давления при подъёме стрелы 50-70 атм-этого достаточно чтобы вывести регулятор по силовому давлению в максимум. регуляторы под каждую марку экскаватора настраиваются заводом изготовителем для регулирования отбора мощности. поэтому при снятии пробки и включении команды если регулятор исправен он выйдет с минимума.
я в понедельник проверю регуляторы! но что я грешу на регулирующий аппарат! просто я не понимаю как гидравлик говорит поставьте новый аппарат гидомоторов и все заработает! типо это он не исправен! а что когда подъем включаешь он налаживаеться?)) тут вообще юмор был! механик вчера с начальником участка придумали что из за фильтра на обратке с силовых линий не работает гидроаппарат! что типо его поменяете и все наладиться! я конечно долго смеялся!)) там вперед бы патрубки обратки порвало или фильтр в клочья чем из за этого пропало бы движние моторов! более того сегодня механик с утра решил сумничать! говорит поменяйте шланги с подъема на гидромотор!)) типо проверить рабочий ли мотор!)))) во первых это впринципе не реально!) а во вторых мотор рабочий если он поворачивает платформу с подъемом! механник же усерался в обратном!)) и напарник тоже мне давай лечить про принудительное включение мотора! то что он не рабочий но подъем стрелы его заставляет чудесным образом налаживаться!)) переругался с ними сегодня)) для меня сейчас главная задача выяснить исправен ли аппарат моторов чтоб отправить его на ремонт или проблема в чем то другом!

Ответить с цитированием
  #62  
Старый 26.05.2012, 06:29
VIP
Аватар для КЛ_или
Сообщений: 990
Цитата:
Сообщение от ArXangel Посмотреть сообщение
ну уж наверно я могу отличить где правая гусянка а где левая! правая забегает а левая тупит!
Ладно, РВД левого и правого хода могут быть перекинуты наоборот на Гидроаппарате , на входе в коллектор поворотный и на выходе из коллектора, поэтому возможно что так оно и есть. Но хотелось бы всё же знать - от золотника, который расположен посредине гидроаппарата гидромоторов, какая гусянка питается, правая или левая? Это можно узнать по напряжению РВД при включении хода, или открутив управляющую трубку, подходящую к среднему золотнику. При включении из неё должно бить под давлением масло.
А при совмещении со стрелою поворот запитывается от насоса, работающего на левый золотник аппарата дроселлирующего \ регулирующего. Дросселирующий гидроаппарат у вас должно быть исправен.
Поворот должен работать и с остальными движениями. Попробуй вытяни рукоять, опусти ковш на землю, потом отжимаясь рукоятью \при включенной рукояти к себе/ попробуй включать поворот. Он должен будет появиться, если я правильно рассуждаю.
Если это так, тогда, как написал ssb-70, у тебя насос не хочет работать.
А работающая гусянка должна питаться от крайнего золотника, расположенного с противоположной стороны от золотника поворота.
Т.к. нету схемы от УВЗ, то смотрю по древней воронежской схеме.
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Ответить с цитированием
  #63  
Старый 26.05.2012, 14:07
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 25
впринципе может вы и правы! потому что рукоять и поворот от одного насоса питаються и как раз рукоять еле шевелиться! в понедельник я все это проверю! только вот тогда неувязочка со старым насосом же это произошло и что получаеться новый тоже не исправен?

Ответить с цитированием
  #64  
Старый 26.05.2012, 14:08
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 25
может есть еще какие соображения? чтоб я сразу в понедельник все проверил!

Ответить с цитированием
  #65  
Старый 26.05.2012, 18:03
VIP
Аватар для КЛ_или
Сообщений: 990
Цитата:
Сообщение от ArXangel Посмотреть сообщение
впринципе может вы и правы! потому что рукоять и поворот от одного насоса питаються и как раз рукоять еле шевелиться! в понедельник я все это проверю! только вот тогда неувязочка со старым насосом же это произошло и что получаеться новый тоже не исправен?
Нет, насос не хочет работать, т.е. как пишет 230900, возможно, к нему не приходит сигнал управления.
А, что бы проверить его версию с неправильным подключением управления к аппарату регулирующему \ дросселю/ сними дренажную трубку с крышки золотника дроссельного аппарата. Того золотника, с которым должен работать поворотный золотник г.аппарата г.моторов. Как уже писал выше, вставь кусок проволоки в отверстие /в штуцере/, уперев его в торец золотника дросселя, и включи поворот. Если проволоку выталкивает наружу, значит сигнал есть , золотник включается и управление на дросселирующем \регулирующем\ аппарате не перепутано.
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Ответить с цитированием
  #66  
Старый 27.05.2012, 04:47
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 25
я пробовал так левый золотник если смотреть от двигателя перемещаеться! значит и давление на насос тоже должно пойти!

Ответить с цитированием
  #67  
Старый 27.05.2012, 06:55
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 114
Рукоять работает от обоих насосов-если её включаешь одну. При включении стрелы или ковша рукоять работает на одном переднем насосе а ковш или стрела на заднем. Поворот работает только от заднего насоса. Совмещая операции стрела вверх и рукоять от себя проверяем работу обоих насосов. Проверь гусянки по отдельности с вывешиванием это сразу прояснит ситуацию. На 3х и 4х золотниковых блоках (за кабиной) сними крышки достань золотники и разверни шайбы под пружинами наоборот и растяни пружины. Правильнее искать неисправность с установленными манометрами - сразу видно есть давление или нет. Скажи обозначение насосов которые стоят.

Ответить с цитированием
  #68  
Старый 27.05.2012, 09:34
Новичок
Профессия: Гидравлик самоучка
Сообщений: 32
Добрый день, Еще нужно проверить правильность подсоединения по системе управления г/аппарат регулирующий -регулятор насоса ,а то возможно что высокая сторона от секции (допустим левой)г/аппарата подсоединена на передний насос ,а управление( от этой же левой ) секции г/аппарата подходит к регулятору заднего насоса.

Ответить с цитированием
  #69  
Старый 27.05.2012, 10:08
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от ssb-70 Посмотреть сообщение
Рукоять работает от обоих насосов-если её включаешь одну. При включении стрелы или ковша рукоять работает на одном переднем насосе а ковш или стрела на заднем. Поворот работает только от заднего насоса. Совмещая операции стрела вверх и рукоять от себя проверяем работу обоих насосов. Проверь гусянки по отдельности с вывешиванием это сразу прояснит ситуацию. На 3х и 4х золотниковых блоках (за кабиной) сними крышки достань золотники и разверни шайбы под пружинами наоборот и растяни пружины. Правильнее искать неисправность с установленными манометрами - сразу видно есть давление или нет. Скажи обозначение насосов которые стоят.
хорошо завтра проверю гуски! а про насосы? надо их марку?

Ответить с цитированием
  #70  
Старый 27.05.2012, 10:11
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от 230900 Посмотреть сообщение
Добрый день, Еще нужно проверить правильность подсоединения по системе управления г/аппарат регулирующий -регулятор насоса ,а то возможно что высокая сторона от секции (допустим левой)г/аппарата подсоединена на передний насос ,а управление( от этой же левой ) секции г/аппарата подходит к регулятору заднего насоса.
я проверял! все в порядке с этим!

Ответить с цитированием
  #71  
Старый 27.05.2012, 14:39
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 114
Рекомендации по проверки регулятора даны для насосов 313.3.112.507.303 и 313.3 160.507.403(только вместо пробки под шестигранник стоит крышка на 4 винтах).

Ответить с цитированием
  #72  
Старый 27.05.2012, 16:29
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 25
и что ели этот регулятор не ходит значит менять насос! они не ремонтируются?

Ответить с цитированием
  #73  
Старый 01.06.2012, 10:20
VIP
Аватар для КЛ_или
Сообщений: 990
Цитата:
Сообщение от ArXangel Посмотреть сообщение
может есть еще какие соображения? чтоб я сразу в понедельник все проверил!
И...?
Каков результат понедельника?
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Ответить с цитированием
  #74  
Старый 02.07.2012, 06:29
VIP
Аватар для КЛ_или
Сообщений: 990
Цитата:
Сообщение от КЛ_или Посмотреть сообщение
И...?
Каков результат понедельника?
Видимо, у ArXangel тоже "горячка" прошла, и поэтому он решил, а не пошли вы все "НАХ"!
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Ответить с цитированием
  #75  
Старый 15.08.2014, 06:35
Новичок
Сообщений: 7
Интересуют отзывы о гидравлическом экскаваторе УВЗ ЭО-5126

всем доброго дня раскажите что за монстр УВЗ эо 5126 особености эксплотации и где какие болячки и что он вобще из себя предстовляет зарание спосибо за советы

Ответить с цитированием
  #76  
Старый 03.12.2014, 19:14
VIP
Сообщений: 345
Вот самый замечательный ответ! Запчасти будут нужны-это факт. А по сути машинка тяжелая, медленная, но сильная.(для своего класса)
__________________
Ведь по лжи острию, скользя,Ты поранишься, и напрасно

Ответить с цитированием
  #77  
Старый 04.12.2014, 07:57
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,687
Машина полный отстой,постоянно будет сыпаться.

Ответить с цитированием
  #78  
Старый 04.12.2014, 09:12
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 11
кроме двигателя там не чё хорошего нету. врагу не пожелаю на нем работать. уралвагон завод мать его, запчасти от паровоза оставались с них и слепили эошку

Ответить с цитированием
  #79  
Старый 04.12.2014, 19:13
Постоялец
Профессия: Продавец
Сообщений: 106
у нас разбор данных эксов. разобрали уже штук десять, все моложе 2000 года выпуска. не было ни одного, что-бы трубы были не варены. Не одного в хорошем состоянии, что-бы все агрегаты были исправны. Цены на запчасти высокие очень. мое мнение, самый НЕ НАДЕЖНЫЙ отечественный экс. наверно поэтому был самый дешевый

Ответить с цитированием
  #80  
Старый 23.01.2015, 05:43
Новичок
Сообщений: 1
кто может скинуть руководство по эксплуатации ЭО 5123 на почту dimad9232@mail.com

тоесть эо 5126

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 08:03. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение