08.04.2014, 18:03
|
|
|
Есть там пару примочек, которые не все знают. Если до вас никто не вырезал куски корпуса моста, то фрикцион от тарелки откручивается длинным, торцевым ключем через отверстие, закрытое пробкой со стороны звездочки, а сам фрикцион вынимается вверх, только в одном положении. Если не выходит, то его надо по немного проворачивать. Его не пускает центральный болт, крепящий тарелку.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
08.04.2014, 18:07
|
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
если болотник, то ему самому по себе очень трудно поворачивать.. сказывается длинна и ширина гусениц.. а так да, толщина пакета на поворот не влияет, на поворот влияет регулировка тормозной ленты( про болтик снизу не забываем)
при снятии фрикциона на болотнике по моему( не помню точно) не надо отворачивать и приподнимать кабину..
|
Ну как не влияет?Чтобы повернуть надо фрикцион выключить,т.е. расжать пакет.На т-170 обычном,кабину откручивать не надо,путем не хитрых манипуляций фрикцион выходит из корпуса запросто.На Б-10 не снимал,думаю разницы нет.
|
|
|
08.04.2014, 18:11
|
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
можно и не клеить.. достаточно просто накидать)))))
|
Вес накладок по сравнению с массой всего барабана маленький, так же скорость вращения небольшая, так что если их некоторое смещение и дает биение барабана, то этим биением можно просто пренебречь.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
|
08.04.2014, 18:15
|
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
Ну как не влияет?Чтобы повернуть надо фрикцион выключить,т.е. расжать пакет.На т-170 обычном,кабину откручивать не надо,путем не хитрых манипуляций фрикцион выходит из корпуса запросто.На Б-10 не снимал,думаю разницы нет.
|
это понятно что надо разжать.. если правильно отрегулирован, то какая разница в толщине..у нас были Т-170 с новой кабиной, так там что б вытащить фрикцион по мимо снятия бака приходилось раскручивать зад кабины и приподнимать сантиметров на 10...
__________________
я уже не волшебник
|
|
|
08.04.2014, 18:22
|
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
это понятно что надо разжать.. если правильно отрегулирован, то какая разница в толщине..у нас были Т-170 с новой кабиной, так там что б вытащить фрикцион по мимо снятия бака приходилось раскручивать зад кабины и приподнимать сантиметров на 10...
|
Ну вот...С новой кабиной прибавился новый гемморой 
|
|
|
08.04.2014, 18:38
|
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
Ну вот...С новой кабиной прибавился новый гемморой |
с новой кабиной гемороев больше.. щитки под капотом двигателя разделены на 3 куска и каждый кусок на болтах..стёкла в кабине не удобные, один бульд с заводской тонировкой пришёл, ночью работать невозможно.. двери вообще хлипкие какие то, замки регулировке не поддавались.. хотя это давно было, может косяки устранили..но старая кабина мне нравилась больше
__________________
я уже не волшебник
|
|
|
08.04.2014, 18:44
|
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
|
__________________
я уже не волшебник
|
|
|
08.04.2014, 20:44
|
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
с новой кабиной гемороев больше.. щитки под капотом двигателя разделены на 3 куска и каждый кусок на болтах..стёкла в кабине не удобные, один бульд с заводской тонировкой пришёл, ночью работать невозможно.. двери вообще хлипкие какие то, замки регулировке не поддавались.. хотя это давно было, может косяки устранили..но старая кабина мне нравилась больше
|
Работать на Б-10 приходилось,слава Богу ремонтировать не довелось.По кабине согласен,старая намного крепче.Бульдозеру 8 месяцев было,кабина ходуном,протягивал,через неделю тоже самое,плюнул,доработал и увезли его куда-то.
Последний раз редактировалось dekas-medvedko; 08.04.2014 в 20:50..
|
|
|
08.04.2014, 20:55
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
Работать на Б-10 приходилось,слава Богу ремонтировать не довелось.По кабине согласен,старая намного крепче.Бульдозеру 8 месяцев было,кабина ходуном,протягивал,через неделю тоже самое,плюнул,доработал и увезли его куда-то.
|
Хорошо хоть такая ещё есть, когда-то действительно был завод,как это сейчас назвать я не знаю
|
|
|
08.04.2014, 20:59
|
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
Хорошо хоть такая ещё есть, когда-то действительно был завод,как это сейчас назвать я не знаю
|
Вы правы,Олег!Слов нет...
|
|
|
08.04.2014, 21:11
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
Вы правы,Олег!Слов нет...
|
Пути решения по снижению себестоимости продукции,конструктора не нужны,тупо на самолёт и в КНР,может хоть сейчас начнут какой-то порядок наводить,избавляться от спецов из зондер-команды ,
Последний раз редактировалось Олег Гадько; 09.04.2014 в 04:12..
|
|
|
08.04.2014, 21:27
|
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
Пути решения по снижению себестоимости продукции,конструктора не нужны,тупо на самолёт и в КНР,может хоть сейчас начнут какой-то порядок наводить,избавляться от спецов из зонде-команды ,
|
Остается только надеяться,что такой,в свое время,гигант ЧТЗ,все-таки не канет в лету.И,хоть верится с трудом,мы еще услышим-русские делают лучшую в мире технику!Наивный...
Последний раз редактировалось dekas-medvedko; 08.04.2014 в 21:32..
|
|
|
09.04.2014, 00:59
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
это понятно что надо разжать.. если правильно отрегулирован, то какая разница в толщине..у нас были Т-170 с новой кабиной, так там что б вытащить фрикцион по мимо снятия бака приходилось раскручивать зад кабины и приподнимать сантиметров на 10...
|
Это болотник, здесь кабина никак не мешает.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
09.04.2014, 10:48
|
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Чё тут сложного с фрикционом? Вынул,рассухарил пружины,набрал пакет 102 или 103мм точно не помню и засунул обратно вот и всё.Это же сотка а не боинг.
|
|
|
09.04.2014, 10:51
|
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ЛЕОНИД САТ
Чё тут сложного с фрикционом? Вынул,рассухарил пружины,набрал пакет 102 или 103мм точно не помню и засунул обратно вот и всё.Это же сотка а не боинг.
|
 всё когда-то бывает в первый раз.. глаза боятся, а руки делают
__________________
я уже не волшебник
|
|
|
|
|
