Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 15.02.2013, 21:11
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Греется трансмиссия САТ D6N

Добрый день, господа! Столкнулся с интересным явлением: Две недели работал в первую смену, все было нормально. Сегодня вышел в ночь и оп! Греется трансмиссия! Машина одна и та же, работа тоже, но днем все нормально, а ночью греется! Что может быть?!
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 16.02.2013, 08:23
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
у ката нет случайно измерения t атмосферного воздуха и регулировки оборотов крыльчатки по этой температуре какнить интегрально с температурой ОЖ, так сказать на опережение...

ну не освещенность же он учитывает)))))))))

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 16.02.2013, 08:25
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
ну и еще предположение - ночью холодней - грунт может быть куда тяжелей поднимать ( какие работы??) - ну и перенапрегается кат...он же все равно только машина, пусть и очень хорошая

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 16.02.2013, 09:25
Новичок
Сообщений: 49
необходимо промыть магнитный фильтр. поменять полнопоточный фильтр трансмиссии. проверить давление на выходе насоса трансмиссии

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 16.02.2013, 09:44
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
ну и еще предположение - ночью холодней - грунт может быть куда тяжелей поднимать ( какие работы??) - ну и перенапрегается кат...он же все равно только машина, пусть и очень хорошая
Полнейший бред. Ночью любой двигатель работает гораздо легче, потому как холодный воздух лучше заполняет цилиндры и соответственно получается больше кислорода для сгорания топлива. Куллер для чего ставят!?
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 16.02.2013, 09:49
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от Tehnik Посмотреть сообщение
необходимо промыть магнитный фильтр. поменять полнопоточный фильтр трансмиссии. проверить давление на выходе насоса трансмиссии
А их что, кто то меняет- на день ставит чистые, а на ночь опять грязные? Читайте внимательно, как человек описывает ситуацию!
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 16.02.2013, 09:55
VIP
Аватар для PSSR
Сообщений: 252
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Полнейший бред. Ночью любой двигатель работает гораздо легче, потому как холодный воздух лучше заполняет цилиндры и соответственно получается больше кислорода для сгорания топлива. Куллер для чего ставят!?
Вот это точно на бред похоже =))) Вы бы ещё написали, что когда двигатель нагревается - камера сгорания расширяется и туда больше кислорода влезает ! =)))

Вот, если датчик какой-нибудь температурный (например, самой трансмиссии) неисправен и от понижения температуры глючит, или в электрике косяки, которые боком при изменении температуры выходят - в это я поверю


Последний раз редактировалось PSSR; 16.02.2013 в 10:01..
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 16.02.2013, 10:25
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
Вот это точно на бред похоже =))) Вы бы ещё написали, что когда двигатель нагревается - камера сгорания расширяется и туда больше кислорода влезает ! =)))

Вот, если датчик какой-нибудь температурный (например, самой трансмиссии) неисправен и от понижения температуры глючит, или в электрике косяки, которые боком при изменении температуры выходят - в это я поверю
По электрике поддерживаю, ночью включается освещение, и может где то с него напряжение влияет на темпр.датчик трансмиссии, а по по поводу лучшей работы двиг. ночью, изучайте теорию, и поговорите с людьми которым приходится часто ездить или работать по ночам. Холодный воздух более сжатый чем теплый, соответственно на одну и ту же единицу объема в нем кислорода больше.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 16.02.2013, 10:38
VIP
Аватар для PSSR
Сообщений: 252
В физике, в теории, всё верно. Но реально, на электронном двигателе D6N , вы этого влияния количества молекул газа в единице объема - не увидите =)) В теории, можно и дыхание растений в ночное время как фактор использовать =)

Здесь человек, кстати, вообще не указал, в каких условиях они работают. Есть ли вообще падение температуры ночью. Может, у него 0 сутками вообще, а мы тут спорим =)
Не указал, измерял ли он реальную температуру коробки, или только на показания приборки ориентировался. Ошибки были или нет ...
Tehnik правильный совет дает, первым делом фильтры посмотреть и проверить, состояние масла. Может у него там бодяга залита какая-нибудь, которая ночью пузырится, кто его знает ? =)

Эти темы на форуме меня каждый раз поражают, из разряда "лечение по фотографии" =)
Есть, конечно шанс, что у кого-то похожее было, но очень маловероятно...

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 16.02.2013, 10:39
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61
Сообщений: 4,826
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
. Холодный воздух более сжатый чем теплый, соответственно на одну и ту же единицу объема в нем кислорода больше.
Поддерживаю
У нас на восьмидесятке МТЗ проблема с датчиком температуры.Как фары включишь,прибор сразу температуру больше показывает
__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 16.02.2013, 10:39
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
По электрике поддерживаю, ночью включается освещение, и может где то с него напряжение влияет на темпр.датчик трансмиссии, а по по поводу лучшей работы двиг. ночью, изучайте теорию, и поговорите с людьми которым приходится часто ездить или работать по ночам. Холодный воздух более сжатый чем теплый, соответственно на одну и ту же единицу объема в нем кислорода больше.
Ночью техника лучше работает,особенно видно это летом...

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 16.02.2013, 11:18
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
В физике, в теории, всё верно. Но реально, на электронном двигателе D6N , вы этого влияния количества молекул газа в единице объема - не увидите =)) В теории, можно и дыхание растений в ночное время как фактор использовать =)





.
Удосужтесь пожалуйста прочитать, для чего нужен интеркулер, а потом еще раз повторите, что плотность холодного воздуха не влияет на работу ДВС.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 16.02.2013, 11:25
VIP
Аватар для PSSR
Сообщений: 252
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Удосужтесь пожалуйста прочитать, для чего нужен интеркулер, а потом еще раз повторите, что плотность холодного воздуха не влияет на работу ДВС.
так ведь нет в"шестёрке" интеркулера, к чему демагогия ?
Афтеркулер есть =)))


Последний раз редактировалось PSSR; 16.02.2013 в 11:27..
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 16.02.2013, 11:36
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
так ведь нет в"шестёрке" интеркулера, к чему демагогия ?
Афтеркулер есть =)))
Да блин, речь идет не о шестерке и кулере, а о достоверном факте, подтвержденном наукой, что холодный воздух значительно улучшает работу ЛЮБОГО ДВС, что вы, уважаемый PSSR, назвали бредом, а теперь ищите лазейки как не признать свой косяк!
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 16.02.2013, 11:41
VIP
Аватар для PSSR
Сообщений: 252
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Да блин, речь идет не о шестерке и кулере, а о достоверном факте, подтвержденном наукой, что холодный воздух значительно улучшает работу ЛЮБОГО ДВС, что вы, уважаемый PSSR, назвали бредом, а теперь ищите лазейки как не признать свой косяк!
Как это не о шестёрке ? Тема изначально об этом ! =)
Я же с вами согласился, и написал "в теории, всё верно".
ну, разве что, зря позволил себе съехидничать вначале.
Но, опять же, не любого двс, как в этой несчастной шестерке, т.к. его работа регулирется электроникой, и изменение температуры на работе заметно не скажется, в отличии от отечественных механических двс

p.s. и ещё напомню, что у человека греется кпп, а не двс


Последний раз редактировалось PSSR; 16.02.2013 в 11:53..
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 16.02.2013, 11:48
VIP
Аватар для Максим 35
Сообщений: 1,735
Цитата:
Сообщение от serg61 Посмотреть сообщение
Поддерживаю
У нас на восьмидесятке МТЗ проблема с датчиком температуры.Как фары включишь,прибор сразу температуру больше показывает
такая же хрень была ,пришлось массу отдельно вести от аккума до болта в салоне с лева походу под обшивкой,все нормализовалось
__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 16.02.2013, 12:16
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
Как это не о шестёрке ? Тема изначально об этом ! =)
Я же с вами согласился, и написал "в теории, всё верно".
ну, разве что, зря позволил себе съехидничать вначале.
Но, опять же, не любого двс, как в этой несчастной шестерке, т.к. его работа регулирется электроникой, и изменение температуры на работе заметно не скажется, в отличии от отечественных механических двс

p.s. и ещё напомню, что у человека греется кпп, а не двс
Оставим спор, это ведь я отвечал на пост Tehnarя, по поводу утяжеления работы ночью.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 16.02.2013, 12:34
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
так ведь нет в"шестёрке" интеркулера, к чему демагогия ?
Афтеркулер есть =)))
Да какая разница,есть радиатор для охлаждения воздуха,смысл то тот же....

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 16.02.2013, 14:22
VIP
Сообщений: 960
Ну тоды нам научно обьясните...И интеркуллер на САТ Д6 есть,и повторюсь,ночью бульдозер работает лучше,это основном относится к лету...Это с моего личного опыта...

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 16.02.2013, 14:25
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Оставим спор, это ведь я отвечал на пост Tehnarя, по поводу утяжеления работы ночью.
я с Вами даже спорить не хочу (люди просто с Вами не общались еще - вот и ввязываются)... вообще что нить читали про теорию ДВС, интеркулеры, турбины и проч..какие разницы температур существенно повлиять могут...а по обыкновению безапеляционные комменты пишите

вот лекало правильно заметил про лето - поскольку там как раз существенный перепад...да и воздушный инткулер. летом в жару и солнце практ. неэыффективен, хотя зимой он от -20 может создать обратный эффект -слишком холодный воздух резко ухудшает процесс смесеобразования и ссгорания в камере... на долгих холостых с кулером зимой легко схватить залегание колец к примеру

...да и при чем здесь вообще двс... и на сколько улучшится условие для двс при падении от 0 до -5 (процентики считанные) и на сколько утяжелится работа при подмерзании - на десятки процентов

Правивльно сказано - нужно детальное описание условий - день ночь.. и профилактика -отличное средство если есть такие пограничные состояния работы ( то греется то не грееется)


Последний раз редактировалось Tehnar; 16.02.2013 в 14:31..
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 19:48. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение