Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 10.06.2012, 22:21
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
При нагрузке глохнет двигатель CAT D6N

Здравствуйте! Помогите пожалуйста. CAT D6n при нагрузке происходит сброс оборотов двигателя, глохнет. Горят лампа "воскл. знак" и "воскл знак в "колбе"" Выдает ошибки:
030
0819.02
036
0263.04
036
0262.04
036
0296.09
113
0168.04
113
0269.04
113
0668.12
End

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 21.06.2012, 09:27
Завсегдатай
Аватар для PRAKTIKANT
Сообщений: 78
Цитата:
Сообщение от CAT-AR Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Помогите пожалуйста. CAT D6n при нагрузке происходит сброс оборотов двигателя, глохнет. Горят лампа "воскл. знак" и "воскл знак в "колбе"" Выдает ошибки:
030
0819.02
036
0263.04
036
0262.04
036
0296.09
113
0168.04
113
0269.04
113
0668.12
End
030
819.02-Disley Data Link-Данные беспорядочные, прерывистые или неправильные(скорее всего она и создает проблему)
0263.04-Low Main Pump Pressure -Напряжение ниже нормы
262.04-Low Quick Coupler Pressure-Напряжение ниже нормы
0296.09-Implement Controls Not in Neutral Position-Аномальная частота обновлений
113
Дальше ошибки трансмиссии писать лень в общем засада в проводке в Кан шинах ищи коннекты и проверяй.Если нужна схема черкани префикс я тебе ее сброшу сброшу.
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 21.06.2012, 09:36
Завсегдатай
Аватар для PRAKTIKANT
Сообщений: 78
Цитата:
Сообщение от techrep Посмотреть сообщение
Калибровку не правильно сделали.
Мысль?
Я не исключаю что по заказу(или как часто бывает потыкали и опа) могли и через конфигурацию отключить-Ведь сначала полазили и пропало.
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 15.09.2012, 18:55
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Здравствуйте. Мне нужна помощь по топливному насосу D6N. Двигатель после ремонта, метки выставлены правильно, насос новый, не заводится без эфира. Стартовое давление топлива 5000 кПа больше не набирает. Заводится при 25000 кПа. В чем может быть проблема?
С эфира заводим работает, немного прогревается и теряет мощность, даже на первой практический не едет.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 15.09.2012, 19:32
Завсегдатай
Аватар для PRAKTIKANT
Сообщений: 78
По всем признакам если мотор коммон рэйл то сливают форсунки.Мотор какой?Префикс у машины есть?
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 20.09.2012, 15:18
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
Аватар для techrep
Сообщений: 2,090
Цитата:
Сообщение от PRAKTIKANT Посмотреть сообщение
Я не исключаю что по заказу(или как часто бывает потыкали и опа) могли и через конфигурацию отключить-Ведь сначала полазили и пропало.
Сообщение от techrep
Калибровку не правильно сделали.
Мысль?


Это где я такое сказал? И по какому поводу?

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 10.10.2012, 12:59
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
Сколько наработка на машине?

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 10.10.2012, 13:13
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от X-Side77 Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Мне нужна помощь по топливному насосу D6N. Двигатель после ремонта, метки выставлены правильно, насос новый, не заводится без эфира. Стартовое давление топлива 5000 кПа больше не набирает. Заводится при 25000 кПа. В чем может быть проблема?
С эфира заводим работает, немного прогревается и теряет мощность, даже на первой практический не едет.
Сразу хочу спросить, когда меняли насос, правильно ли выставили "тайимнг"? Сами по себе метки ни о чем еще не говорят.
Определить сливают форсунки или нет не так уж и сложно. К топливному насосу низкого давления, который крепится с торца ТНВД, снизу подходит трубопровод с обраткой. Отсоедините его и направьте в какую-нибудь небольшую емкость. После этого поворачиваем дизель стартером 30 сек., есл обратки набежало более чем 38мл, то дело в форсунках. Вот такая немного упрощенная схема катовского "теста утечек". А чтобы не менять все форсунки, можно вычислить сливающие их поочередным глушением и одновременно следить за давлением в рампе. Кстати, каким образом выяснили какое в рампе давление?

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 17.11.2012, 18:12
cat-lol
Профессия: Механик
Сообщений: 7
Не хотите узнать серийный номер машины????

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 07.05.2014, 19:23
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 19
Помогите когда меняем топливный насос D6N ДВС коменреил какийнибуть метки есть
__________________
Дизайнер ландшафта

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 01.10.2014, 16:39
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от yura/cat Посмотреть сообщение
Помогите когда меняем топливный насос D6N ДВС коменреил какийнибуть метки есть
дайте серийны номер, тогда помогу

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 02.02.2016, 22:24
Новичок
Профессия: Слесарь ДСМ
Аватар для E>GEN
Сообщений: 3
Да кстати а как узнать давление в рампе? Где и как пишется в ET эта строка? при каком давлении двигатель должен заводиться ?

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 03.02.2016, 07:38
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 367
разрешение запуска 180 атм в ET кнопка Status tool потом в списке выбрать temperatures and pressures
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 21.02.2016, 20:47
Новичок
Профессия: Слесарь ДСМ
Аватар для E>GEN
Сообщений: 3
CAT D6N Пропадают скорости

Здравствуйте ! столкнулся с такой проблемой CAT D6N пока бульдозер не прогретый работает нормально но стоит ему нагреться до 40 градусов начинают пропадать скорости . Высвечивается индикатор шестерня с восклицательным знаком ( неисправности в элекронной системе коробки передач ) Меняли трансмиссионный фильтр. чистили магнитный фильтр. меняли масло. может кто подскажет в чем проблема ?


Последний раз редактировалось E>GEN; 21.02.2016 в 20:52..
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 23.02.2016, 11:33
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
а сколько лет Кат-у и наработка м\ч?

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 23.02.2016, 21:45
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для TRACTOR
Сообщений: 305
Цитата:
Сообщение от E>GEN Посмотреть сообщение
Здравствуйте ! столкнулся с такой проблемой CAT D6N пока бульдозер не прогретый работает нормально но стоит ему нагреться до 40 градусов начинают пропадать скорости . Высвечивается индикатор шестерня с восклицательным знаком ( неисправности в элекронной системе коробки передач ) Меняли трансмиссионный фильтр. чистили магнитный фильтр. меняли масло. может кто подскажет в чем проблема ?
Если высвечивается индикатор по трансмиссии не стоит сразу менять масла и фильтра. Для начала надо проверить уровень масла в КПП. Потом подключить сканер и посмотреть на что жалуется ЭБУ КПП. И от этого плясать... С бубном

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 23.02.2016, 22:08
VIP
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 412
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
а сколько лет Кат-у и наработка м\ч?
У нас три таких бульдозера, все 2013 года.
У двух наработка в районе 6000 м/ч, у третьего 8000 м/ч, на нем недавно поменяли топливный насос, все форсунки, трубки и прочую мелочь.
Мотор от Perkins С6.6, мне он не очень понравился, в плане проведения ремонтных работ

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 23.02.2016, 22:11
VIP
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 412
Несколько фото
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0258.jpg
Просмотров: 153
Размер:	642.6 Кб
ID:	26921

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0241.jpg
Просмотров: 159
Размер:	797.8 Кб
ID:	26922

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 23.02.2016, 22:45
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для TRACTOR
Сообщений: 305
Цитата:
Сообщение от минин алексей Посмотреть сообщение
У нас три таких бульдозера, все 2013 года.
У двух наработка в районе 6000 м/ч, у третьего 8000 м/ч, на нем недавно поменяли топливный насос, все форсунки, трубки и прочую мелочь.
Мотор от Perkins С6.6, мне он не очень понравился, в плане проведения ремонтных работ
Если не секрет в какой фирме вы работаете? Если у Вас три одинаковых бульдозера САТ с одинаковыми моторами, думаю Вы знаете основную причину выхода из строя ТНВД и форсунок.

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 23.02.2016, 22:48
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для TRACTOR
Сообщений: 305
Очень вымораживает на моторах С6.6, что для замены форсунок надо снимать ось коромысел. А так замена форсунок не представляет особых сложностей. Вот ТНВД поменять- это достаточно геморно...

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 18:44. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение