Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #441  
Старый 21.06.2018, 22:04
Новичок
Профессия: колупатор
Сообщений: 42
ремонтировать поворотный коллектор

Ответить с цитированием
  #442  
Старый 22.06.2018, 07:52
Новичок
Профессия: гидравлик
Сообщений: 5
А может ли в этой ситуации не работает предохранительный клапан?

Ответить с цитированием
  #443  
Старый 22.06.2018, 11:37
Новичок
Профессия: колупатор
Сообщений: 42
"поворотный" это что? уточните

Ответить с цитированием
  #444  
Старый 22.06.2018, 12:26
Новичок
Профессия: гидравлик
Сообщений: 5
редуктор

Ответить с цитированием
  #445  
Старый 22.06.2018, 14:12
Новичок
Профессия: колупатор
Сообщений: 42
тогда извиняйте. подумал что речь идет про поворотный круг

Ответить с цитированием
  #446  
Старый 22.06.2018, 23:06
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 17
Добрый вечер
Подскажите пожалуйста схему подключения гидравлических шлангов к поворотному коллектору. Liebherr a902 litronic. 1994г. Серийный номер 356 304. Почта martlinerr@gmail.com. Спасибо.

Ответить с цитированием
  #447  
Старый 28.06.2018, 23:05
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Ребята подскажите, какую турбину можно заколхозить на liebherr r 912 litronik мотор d904t?

Ответить с цитированием
  #448  
Старый 02.07.2018, 21:23
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
LIEBHERR а 314 аварийный режим

привет форум чане. будьте добры помогите разобраться с экскаватором LIEBHERR а 314.заглушили,завели а он в штопоре моргают лампочки хода двигатель обороты не набирает гидравлика не роботает

Ответить с цитированием
  #449  
Старый 09.07.2018, 19:08
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Экскаватор liebherr r 912 litronik, правая гусеница, рукоять, поворот работают то медленно, то нормально, подскажите куда лезть?

Ответить с цитированием
  #450  
Старый 01.08.2018, 08:00
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Доброго времени суток !!!
Помогите советом, перегревается перегружатель при работе днем, когда жара, постоит на холостых мин. 30 , дальше работает, в ночь работает всё нормально. и когда прохладно тоже норм.
Поменяли термостаты, датчик температуры, радиатор чистый, ОЖ в норме.
Официалы грешат на клапан ограничения давления ,который стоит на гидромоторе вентилятора, или на шестеренник , но там ценник ох..ть, просто так покупать не хочется.
Может кто сталкивался с такой проблемой
Заранее благодарю

Ответить с цитированием
  #451  
Старый 02.08.2018, 09:46
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от Андрей 55 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток !!!
Помогите советом, перегревается перегружатель при работе днем, когда жара, постоит на холостых мин. 30 , дальше работает, в ночь работает всё нормально. и когда прохладно тоже норм.
Поменяли термостаты, датчик температуры, радиатор чистый, ОЖ в норме.
Официалы грешат на клапан ограничения давления ,который стоит на гидромоторе вентилятора, или на шестеренник , но там ценник ох..ть, просто так покупать не хочется.
Может кто сталкивался с такой проблемой
Заранее благодарю

Андрей,
просто супер вопрос задаете, ни модели, ни серийного номера, просто перегружатель Либхерр, коих существует херова куча поколений и разновидностей.


Последний раз редактировалось kraftwerk; 02.08.2018 в 09:53..
Ответить с цитированием
  #452  
Старый 02.08.2018, 10:25
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Извиняюсь Перегружатель Libherr А924С Litronic 2013 г.в.

Ответить с цитированием
  #453  
Старый 02.08.2018, 11:14
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от kraftwerk Посмотреть сообщение
Андрей,
просто супер вопрос задаете, ни модели, ни серийного номера, просто перегружатель Либхерр, коих существует херова куча поколений и разновидностей.
Андрей,


проблема может быть как в двигателе, так и в гидросистеме привода вентилятора.

Что с оборотами вентилятора?
Они возрастают по мере прогрева машины?
На гидромоторе привода вентилятора есть электромагнитный клапан Y347, снимите с него штекерный разъем и заведите машину, привод вентилятора должен перейти в аварийный режим, обороты вентилятора максимальные, по звуку это слышно и видно визуально.
Это происходит?
Можно проверить при этом обороты вентилятора, в аварийном режиме должно быть около 1650 об/мин (при помощи оптического тахометра). Если меньше, то все как говорили официалы: насос привода, гидромотор привода или этот электромагнитный клапан могут быть причиной.

По двигателю: паротводящие трубки от коробки термостатов и от головок блока цилиндров к расширительному бачку не пережаты, продуваются?

В зависимости от наработки, не мешало бы проверить состояние крыльчатки водяного насоса, она из композитных материалов, ее банально может съесть кавитация и не подходящий антифриз.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 347.jpg
Просмотров: 47
Размер:	59.3 Кб
ID:	36176   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 934.jpg
Просмотров: 44
Размер:	57.3 Кб
ID:	36177  


Ответить с цитированием
  #454  
Старый 02.08.2018, 12:58
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Ок проверим, потом отпишусь

Ответить с цитированием
  #455  
Старый 06.08.2018, 12:58
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Цитата:
Сообщение от kraftwerk Посмотреть сообщение
Андрей,


проблема может быть как в двигателе, так и в гидросистеме привода вентилятора.

Что с оборотами вентилятора?
Они возрастают по мере прогрева машины?
На гидромоторе привода вентилятора есть электромагнитный клапан Y347, снимите с него штекерный разъем и заведите машину, привод вентилятора должен перейти в аварийный режим, обороты вентилятора максимальные, по звуку это слышно и видно визуально.
Это происходит?
Можно проверить при этом обороты вентилятора, в аварийном режиме должно быть около 1650 об/мин (при помощи оптического тахометра). Если меньше, то все как говорили официалы: насос привода, гидромотор привода или этот электромагнитный клапан могут быть причиной.

По двигателю: паротводящие трубки от коробки термостатов и от головок блока цилиндров к расширительному бачку не пережаты, продуваются?

В зависимости от наработки, не мешало бы проверить состояние крыльчатки водяного насоса, она из композитных материалов, ее банально может съесть кавитация и не подходящий антифриз.
Сегодня проверили всё, трубки на двигателе в норме, взял тахометр на холостых 480 об/мин , скинули фишку с клапана, обороты на максимуме 807 об/мин , решили взять шестеренник в четверг будет у меня проверим что получится

Ответить с цитированием
  #456  
Старый 07.08.2018, 09:15
Новичок
Профессия: гидравлик
Сообщений: 5
Доброго дня!!!После ремонта поворотного редуктора на либхер 902 из под крышки сапуна также бежит масло.После ремонта редуктора наработка составила 48часов,затем потекло масло.Подскажите добрым советом что делать в этой ситуации.

Ответить с цитированием
  #457  
Старый 07.08.2018, 09:17
Новичок
Профессия: гидравлик
Сообщений: 5
Извиняюсь поворотный коллектор

Ответить с цитированием
  #458  
Старый 08.08.2018, 01:54
Новичок
Сообщений: 2
Помогите люди добрые!!!

У меня Liebherr 924. Вылезла ошибка о наличие воды в топливном фильтре,необходимо слить. Подскажите как это сделать. В идеале инструкцию в картинках или видео.

Ответить с цитированием
  #459  
Старый 08.08.2018, 02:52
Новичок
Сообщений: 2
уже не актуально, разобрались

Ответить с цитированием
  #460  
Старый 08.08.2018, 17:04
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Есть замечательный R904 Litronic

1. Не работает главный выключатель гидравлики - рычаг слева от оператора. Механически Подперты электрогидравлические клапаны (2шт) на распределителе справа от основного насоса. Операции соответственно все есть. Хочу устранить этот колхоз и привести выключатель гидравлики в рабочее положение т.к. небезопасно.

2. После возвращения джойстиков (и левого и правого) в нейтральное положение чувствуется что основной насос все еще под нагрузкой хотя операции никакие не выполняются, движений никаких нет. После неоднократных дерганий по джойстикам все приходит в норму, нагрузка с насоса пропадает, но не сразу, иногда приходится долго извращаться.

Посему просьба помочь советом и схемками (электрика, гидравлика). 155fedya@tut.by
Машина предположительно 2007 года. ser Nr (на раме) WLHZ0983CZC021275. Спасибо

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 13:39. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение