Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: Какую модель погрузчика SDLG Вы эксплуатируете?
LG 933 L 31 15.90%
LG 936 L 98 50.26%
LG 952 L 13 6.67%
LG 956 L 15 7.69%
Другая модель 38 19.49%
Голосовавшие: 195. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #521  
Старый 03.06.2016, 07:49
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Александр-42 Посмотреть сообщение
Добрый день! Подскажите пожалуйста на погрузчике SDLG-936 при переключении передачи с первой на вторую происходят сильные удары, как будто первая еще не выключилась, а вторая уже включается. КПП 301.
Добрый день!
Скачки давления при включении передачи это особенность работы данной КПП, однако для подстраховки первым делом необходимо проверить уровень масла в КПП и замерить давления на каждой передаче. Так же проверьте регулировку положения золотника переключения передач.

Ответить с цитированием
  #522  
Старый 03.06.2016, 17:20
Новичок
Профессия: Механик
Аватар для Александр-42
Сообщений: 2
Спасибо за ответ. Подскажите пожалуйста, как замерить давление на каждой передаче. Какое давление должно быть? И в каких местах проверять?


Последний раз редактировалось Александр-42; 03.06.2016 в 17:24..
Ответить с цитированием
  #523  
Старый 06.06.2016, 16:41
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Александр-42 Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ. Подскажите пожалуйста, как замерить давление на каждой передаче. Какое давление должно быть? И в каких местах проверять?
Добрый день!
Почитайте ветку http://exkavator.ru/other/board/show...9&postcount=39

"Если хотите померить давление на передачах - то можно подключиться вместо датчиков, которые на клапане КПП (выше об этом клапане спрашивали по поводу давления, в сообщениях есть схема клапана). Нормальное давление для КПП 1,1-1,5 МПа, по опыту должно быть 1,3-1,4 Мпа для отличной работы."
Ставите технику на ручник, обороты около 1200-1500.

Ответить с цитированием
  #524  
Старый 14.07.2016, 16:04
Новичок
Профессия: Начальник производства
Сообщений: 1
Фронтальный погрузчик Lg 956! Переключается на первую передачу но не едет! Кто сталкивался с таким? Возможные причины?

Ответить с цитированием
  #525  
Старый 26.08.2016, 20:33
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Добрый день!

почитал форум, особенно ваш спор по надежности и что лучше!
для сравнения: купили два погрузчика 936 с разницей в пол года, один у частника ездит сам ( мой знакомый), другой на фирме (у меня)
у частнике за три года накатало 34000 моточасов никаких проблем, только расходники, на фирме за тоже время наработано 3200 уже успел перебрать двигатель пережарили будь здоров(((
так вот: все зависит от машиниста!!!



теперь у меня вопрос к вам, для переборки сняли целиком двигатель и поставили обратно, больше ничего не трогали, на обкатке столкнулся с такой бедой: на второй передаче выдовило резинку с фильтра тонкой очистки на коробке, поменяли завели тут же выдовило еще раз, начали снимать один болт сломан второй вытянут посмотрели все собрался целый консилиум начали гадать.........

хочу у вас спросить что может быть?

Ответить с цитированием
  #526  
Старый 19.09.2016, 10:32
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Ростислав Астор Посмотреть сообщение
Фронтальный погрузчик Lg 956! Переключается на первую передачу но не едет! Кто сталкивался с таким? Возможные причины?
Добрый день, Ростислав.
Вы можете изучить предыдущие решения вопросов, которые подробно описаны на форуме в данной ветке. Возможно найдете ответ.
Если нет, то отпишите какие действия предприняли, какие значения получили при диагностике и попробуем подсказать Вам путь решения Вашего вопроса.

Ответить с цитированием
  #527  
Старый 19.09.2016, 10:34
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от плохиш Посмотреть сообщение
Добрый день!

почитал форум, особенно ваш спор по надежности и что лучше!
для сравнения: купили два погрузчика 936 с разницей в пол года, один у частника ездит сам ( мой знакомый), другой на фирме (у меня)
у частнике за три года накатало 34000 моточасов никаких проблем, только расходники, на фирме за тоже время наработано 3200 уже успел перебрать двигатель пережарили будь здоров(((
так вот: все зависит от машиниста!!!



теперь у меня вопрос к вам, для переборки сняли целиком двигатель и поставили обратно, больше ничего не трогали, на обкатке столкнулся с такой бедой: на второй передаче выдовило резинку с фильтра тонкой очистки на коробке, поменяли завели тут же выдовило еще раз, начали снимать один болт сломан второй вытянут посмотрели все собрался целый консилиум начали гадать.........

хочу у вас спросить что может быть?
Добрый день!
После переборки двигателя, на давление в КПП мало что могло повлиять.
Как проверяете уровень жидкости в КПП, какое давление на всех передачах? На всех передачах ли выдавливает?
Фильтр тонкой очистки КПП - вы говорите про обратный фильтр? Который в стакане, меняется через капот? И что за болты, не совсем по описанию понятно.

Ответить с цитированием
  #528  
Старый 15.10.2016, 15:28
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
Аватар для Фаворит1975
Сообщений: 266
Всё лето строили фермерское хозяйство ну и восстанавливали брошенные и забытые дороги СССР те что шли на поля сенокоса. Многие дороги строили прям через болота и на одной фотке видно что дорога просто заросла и выглядит как лес , а на другой видно дамбу и пока направление. Слой камня 1-1,2м , слой глины 1-1.5м. Фронтал SDLG 936 просто классная машина и если в кабине управляет не дурак то можно чудные вещи делать но камней резина боится всё равно.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160817_125916.jpg
Просмотров: 87
Размер:	1.85 Мб
ID:	29990   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160820_115456.jpg
Просмотров: 78
Размер:	2.04 Мб
ID:	29991  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160820_115624.jpg
Просмотров: 83
Размер:	1.61 Мб
ID:	29992   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160807_204031.jpg
Просмотров: 77
Размер:	1.26 Мб
ID:	29993  


Ответить с цитированием
  #529  
Старый 15.10.2016, 15:38
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
Аватар для Фаворит1975
Сообщений: 266
Да вот ещё , хоть дамба не построена но первопроходцы уже идут короткой дорогой пол дороги по щебню и пол дороги по балоту.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160821_183609.jpg
Просмотров: 64
Размер:	2.00 Мб
ID:	29994  

Ответить с цитированием
  #530  
Старый 17.10.2016, 10:47
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Спасибо огромное за подробный отзыв!

Ответить с цитированием
  #531  
Старый 30.10.2016, 16:20
Новичок
Сообщений: 28
Всем привет. SDLG956(новый), пришел без мостов, кабины, бака топл, в смысле все собирали сами. Собрали, где по эл-ке разобрались, но о, чудо есть ошиба Er 1,4, Как ее понимать

Ответить с цитированием
  #532  
Старый 31.10.2016, 12:23
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от r9xav Посмотреть сообщение
Всем привет. SDLG956(новый), пришел без мостов, кабины, бака топл, в смысле все собирали сами. Собрали, где по эл-ке разобрались, но о, чудо есть ошиба Er 1,4, Как ее понимать
Добрый день!
Наверняка при включении зажигания высвечивается Ver. 1.4
Это версия приборной панели, она универсальная, поэтому высвечивается её версия, хотя по сути это ни на что не влияет.

Ответить с цитированием
  #533  
Старый 17.11.2016, 06:48
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 50
Цитата:
Сообщение от РБА-Уфа Посмотреть сообщение
Масло в ДВС + фильтр нужно менять каждые 250 м/ч - это 100%
Уважаемый!Может тогда объясните,почемусовсем недавно,год,два назад,то по регламенту проводилось каждые 500 м/ч,а потом резко раз и 250м/ч?Просветите нас пожалуйсто!

Ответить с цитированием
  #534  
Старый 17.11.2016, 17:34
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от semen978 Посмотреть сообщение
Уважаемый!Может тогда объясните,почемусовсем недавно,год,два назад,то по регламенту проводилось каждые 500 м/ч,а потом резко раз и 250м/ч?Просветите нас пожалуйсто!
На КОБЕЛКЕ в мануале (2003 г.в.) так же - ДВС 500 часов, а в новых 250 часов.
Хотя масло и фильтра стали делать лучше и дороже. На фурах пробеги на масле выросли до 50000 км из за улучшения качества масла.
P.S. масло и фильтр меняю через 500 часов.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #535  
Старый 18.11.2016, 12:43
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Аватар для cat 316
Сообщений: 4,480
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Хотя масло и фильтра стали делать лучше и дороже.
кто вам сказал что масла стали лучше? наоборот сейчас стали делать всё из г...на.. присадками улучшают, которые и 250 не выхаживают..сравните ранешний нигрол, который с рук и штанов отмыть невозможно было.. и теперешнюю синтетику, которая и руки то не мажет..
пс.. на абз битум водой растворяется)) асфальт со снегом смывается)) а вы - масла лучше
__________________
я уже не волшебник


Последний раз редактировалось Модератор; 21.11.2016 в 16:05..
Ответить с цитированием
  #536  
Старый 18.11.2016, 13:01
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от semen978 Посмотреть сообщение
Уважаемый!Может тогда объясните,почемусовсем недавно,год,два назад,то по регламенту проводилось каждые 500 м/ч,а потом резко раз и 250м/ч?Просветите нас пожалуйсто!
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, у какого дилера Вы обслуживались? Если есть возможность, указать точное Юр.лицо.
Если речь об SDLG фронтальном погрузчике - то промежуток замены моторного масла действительно 250 моточасов - рекомендуемый заводом-изготовителем. Если у Вас сохранилась инструкция по эксплуатации, Вы сможете найти там подтверждение.

Ответить с цитированием
  #537  
Старый 18.11.2016, 18:33
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
Аватар для Фаворит1975
Сообщений: 266
Цитата:
Сообщение от cat 316 Посмотреть сообщение
кто вам сказал что масла стали лучше? наоборот сейчас стали делать всё из говна.. присадками улучшают, которые и 250 не выхаживают..сравните ранешний нигрол, который с рук и штанов отмыть невозможно было.. и теперешнюю синтетику, которая и руки то не мажет..
пс.. на абз битум водой растворяется)) асфальт со снегом смывается)) а вы - масла лучше
Весь ГСМ стал лучьше и не хотим Российский бери иностранный но хороший , а не палёный. Вот саляра путёвая мало встречается та что хорошая та у вояк и других госструктур.

Ответить с цитированием
  #538  
Старый 19.11.2016, 17:32
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Аватар для cat 316
Сообщений: 4,480
Цитата:
Сообщение от Фаворит1975 Посмотреть сообщение
Весь ГСМ стал лучьше и не хотим Российский бери иностранный но хороший , а не палёный. Вот саляра путёвая мало встречается та что хорошая та у вояк и других госструктур.
ну ну.. я вам своё мнение уже написал.. если считаете что ваш ГСМ стал лучше можете увеличить свой межсервисный интервал.. ну хотя бы во столько , во сколько считаете лучшим ваш ГСМ
__________________
я уже не волшебник

Ответить с цитированием
  #539  
Старый 28.11.2016, 08:34
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 14
Плавающий режим на LG936

Всем привет!!! ребята проконсультируйте купил 936 на джойстике , не могу разобраться на нём плавающий режим гидравлики вообще существует???, на АМКАДОРЕ есть , аздесь не могу найти как включается , что за датчики на стреле ??? для чего они нужны ??? и на джойстике две кнопочки тоже их функции не понятны для чего они предназначены???

Ответить с цитированием
  #540  
Старый 28.11.2016, 09:20
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от revisor Посмотреть сообщение
Всем привет!!! ребята проконсультируйте купил 936 на джойстике , не могу разобраться на нём плавающий режим гидравлики вообще существует???, на АМКАДОРЕ есть , аздесь не могу найти как включается , что за датчики на стреле ??? для чего они нужны ??? и на джойстике две кнопочки тоже их функции не понятны для чего они предназначены???
Плавающего режима НЕТ!!!
Датчики на стреле, один стоит на цилиндре ковша - это после выгрузки ковша нажимаешь джойстик к "себе" влево до фиксации и отпускаешь = ковш выравнивается для набора грунта (дно горизонтально поверхности) и сам отщёлкивается в нейтральное положение. Называется всё это - "автоматический" возврат к копанию.
Второй датчик стоит на стреле - это ограничитель подъёма стрелы = нажимаешь джойстик назад (подъём) до фиксации и отпускаешь = стрела поднимается и джойстик сам отключается при достижении нужной высоты подъёма стрелы. Нужно (хотя и не очень ) для работы в помещениях с невысокими потолками, что бы крышу здания не поднять.
Датчики "горизонта" и "высоты" регулируются путём перемещения металлической (ответной) планки.
Как по мне - приблуды вообще ненужные.
Две кнопки на "джое" - для дополнительного оборудования - открыть-закрыть "челюсть", брёвнозахват, поворотный отвал, гидробур и т.д. На моём кнопки были, была третья секция распределителя, но проводки просто болтались с низу , да и гидролинии (трубок) по стреле не было.
Есть к стати мануал на этого красавца.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 23:42. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение