Оч.тяжело запускаеться JCB 520-50 при ниже -5 купил новый аккумулятор Varta 100 A/ч лучше не стало, заказал новый стартер (думал старый башмачет) не помоглопозавчера поехал купил аккумулятор BOCH 180a/ч перевалили подставку под А/к сегодня -14 опять еле крутит и так и не запустился

На старой работе, у всех JCB 3cx с новья были проблемы с запуском зимой. Поэтому ночью хранились только в теплом боксе. И гидравлика быстрее прогревается.

Летом на улице.

Думаю что это не является неиспрвностью. Просто особенность работы.

Если такая картина у вас наблюдается только в холода, то поставте кипятильник в систему охлаждения, типа Север. Розетка нужна.

Видел недавно JCB3CX, стоит на стройке под открытым небом, запитанный от будки охраны. Датчик температуры ни чего не показывал на приборке, но завелся с полпинка, даже не задумываясь. За бортом было -10...15.

Константин спасибо за совет! Но у меня и вибаста 5kw и кипятильник 1,5kw стоят двигатель прогревается до 80 градусов, просто такое ощущение что стартеру нехватает чуть чуть резкости, подключаю даже к 180 а/ч аккумулятору Машку запускаеться с пол тыка.или двенадцати вольтовый стартер для дизеля слабоват или одно из двух

У меня складывается такое ощущение что при запуске двигатель стартер крутит еще и коробку и когда на улице холодает масло в коробке густеет от того и стартер еле крутит и не запускает

поддон мотора теплый? а в моторе какое масло?

я бы в вашем случае проверил все соединения проводов и "массы".. с "машки" то запускается

__________________
я уже не волшебник

Масло в моторе 5w30 полусинтетика,поддон холодный но это же всего на улице -5 и масло на щупе жидкое. А вот в коробке я незнаю какое масло залито? Я вот только на масло в коробке и грешу

По электрике проверили все что возможно вплоть до покупки нового стартера и нового АКБ + установка доп массы с минусовой клемы на двигатель

Родной АКБ стоял 90 а/ч я поставил новый BOSCH 180 а/ч и все ровно при -5 и ниже еле крутит а летом маслает как дурной, заводит с пол тыка так что вот такая головомойка у меня

мда, ситуация не простая.
я даже не знаю, может ли так сильно "душить" двигатель трансмиссия при -5.

Вот и я если чесно нехера не пойму где собака зпрыта

Я этот погрузчик подарил отцу на юбилей ( он живет в деревне) короче самое то и улицу почистить и со двора и снег и мусор повывезти но когда я смотрю как он с ним при запуске мучаеться я уже не рад этому подарку

похоже на плохой контакт. соглашусь с САТ-316. можно попробовать косичку массы кинуть прям с аккума под болт крепления стартера.

__________________
89107480027

Мужчины спасибо за совет !!! В выходные поеду к бате с автоэлектриком ������

Может попробовать гидромасло прогреть, или сменить. Для чистоты эксперимента надо бы от мотора отсоединить гидронасос и смотреть как мотор заводится в мороз без подогревов. Может там в гидравлике веретенка при -5 в мед превращается или проблемы с самим гидронасосом.

а делаю ставку на масла

ну не может контакт ухудшаться при -5, а при +5 улучшаться.

что то где то густеет.

а я на счёт густеет сомневаюсь.. не разница для хороших масел 10 градусов.. скорее тогда уж от похолодания гидронасос в 0 не уходит( если регулируемый)

__________________
я уже не волшебник

Я тоже сначала на масло в коробке грешил.... Я тоже ставку на масло в коробке!!!!!!

не забивайте себе голову,у нас телескопический jcb, стартер крутит всю установку, двигатель, коробку, гидравлику, при нуле уже начинает умирать,это особенности иностранца, ему теплый гараж подавай , не надо грешить на стартер и проводку, купите тепловую электрическую пушку, на пару часов под него поставьте перед запуском, запускается как миленький