В том-то и дело - на большой технике ОПП и зубчатый венец - отдельные, а на миниэкскаваторах -верхняя обойма ОПП(башенная) с зубчатой нарезкой, геморов много.
У него трёхтонник экс, да ещё из тех, что для внутрияпонского рынка, официалами такие в РФ не поставлялись.

Люди добрые! Подскажите пожалуйста номера гидравлических фильтров, для экскаватора Kubota rx-302? 1999г.в.

Никто не подскажет, информации нет от слова "совсем". Куботы серии RX официалами в РФ не ввозились, на них нет ни каталогов запчастей, ни сервис-мануалов.
Единственно реальный вариант: обмерить фильтры , списать с них родные яповские обозначения и попытаться подобрать аналоги.Наличие фото облегчит процесс. Пишите в kubota-service@yandex.ru, постараемся помочь в решении проблемы.

Доброго времени суток всем, Камрады!
Таки имеем рассказать историй: дружили-дружили с Куботой, продвигали , теряя нервы и тапки в пробуксовках их миниэкскаватоы в Российскую территорию, и имеет Родина наша на сейчас целых 2 привезённых в 2016-м году( ДВА, КАРЛ!!!) миника на данный момент. А перспектиФФ - ХЗ...ХЗ...ХЗ... Аднумафынкутаможнягадкаянеаттдаёт... Это к привезённым в 2015-м 47-ми минэкскаваторам...тока цыган с ведмедями звать...

И поэтому задружились мы(ООО"Мини-Экс") с европейским производителем всяко-разной спецтехники " Wacker Neuson", много чего производят, я на их миниэкскаваторах работал в Геострое Питерском. Даже имеем сертификат от завода, пока товарищи японовцы думают - надо работать и зарабатываать...
Всем удачи!!!

Полностью согласен по поводу охеревших япов. Пока одни в разгар кризиса понты режут, другие делом занимаются.
З.Ы. Пересмотрел кучу видосов на ютубе как мини эксы монтируют колодцы из бетона, и подумалось мне: чем все эти люди думают? Ведь эта работа ведёт к очень скорой замене опу(устройство а не подшипник) которое в любой технике является практически самым дорогим узлом!?

Миник не должен опускать кольца ! Грузить в тачку - запросто ! Ну а вот кольца пусть старший брат тягает .

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Коллега, а чего такие плевки в сторону япов? Сидят себе на островах, качественную технику выпускают( с инструкциями по эксплуатации, заметьте, Батенька...). Там чётко прописаны условия эксплуатации...
Я на своём динозавре метровые кольца монтировал вообще без вопросов, а полуторки на боку с коротким стропом ковшом к приямку двигал и опускал с прижимом к стенке, на пределе опрокидывания, что делать...
Напряжно, не спорю, но япы тут ни при чём, угорелость наша в "заработать денех" - причина этих кульбитов на грани... Стрела с кронштейном от рамы отрывалась по швам...Приварил и дальше в бой.

Имелось в виду их не желание поддерживать не офиц. технику - серый импорт. Про монтаж колец я уже говорил, считаю это не приемлемым(на эксах меньше 4-5тонн). Сам я крановщик и знаю что такое и к чему приводят постоянные перегрузы опу.

Так ничего удивительного, мы в личных разговорах с яповскими представителями как только ни пытались вымутить тех.инфу на модели техники для внутреннего японского рынка - впустую, а показы им вариантов восстановления русскими убитой напрочь японской техники имели только одно резюме:" Ваше мастерство в ремонтах снижает спрос на новую технику", и всё...
Ни один производитель новой техники не намерен поддерживать жизнь старой, другое дело, что мы("Мини-Экс"), уйдя от официалов Куботы получили свободу действий и возим железо и для дилерских машин Кубота и для недилерских. Ничего личного, только бизнеЦЦ...

Всем Камрадам доброго времени суток!
Сегодня очередной выезд на лечение "малыша" Кубота КХ080-3альфа.
В Метрострое экс работал, потекла помпа в ночь, как результат - перегрев, хоть и кратковременный(машинюга, зараза, средь ночи позвонил, сон обломал интересный...).
Сегодня снял ГБЦ для проверки на герметичность рубашки охлаждения: во время работы периодические "бульки" в расширительный бачок и раз в час примерно надо ОЖ из расширителя в радиатор переливать, выдавливает...
Двиг Кубота V3307 , 4 клапана на цилиндр, ГБЦ чугунина, ажурная по внутренним полостям до неприличия, терзают мене смутные сомнения, шо ей от перегрева кердык... На всякий случай заказали и набор прокладок и ГБЦ, оригинальные, чтоб без кятайского шмурдяка.

Кубота кх 41. 2006 год. Не поворачивается башня. В чем может быть проблема. Куда лезть вначале?

Поднять вверх палец блокировки поворота башни. kubota-service@yandex.ru напишите, скину картинки.

Отписал на почту. Спасибо что уделили внимание)

привет всем. Кто подскажит как убрать люфт на башне эк кубота

Для начала: какая именно модель Куботы? Какой именно люфт - вертикальный или поворотный? Определённый поворотный люфт имеется даже на новых машинах, за счёт сборочного зазора в зубчатом зацеплении.
Если изношены зубья - зазор неизбежно увеличивается и его никак не убрать(соответственно люфт тоже). Бывает - просто ослабевают(либо ломаются) болты крепления гидромотора поворота и он "гуляет"...
Люфт вертикальный - износ/разрушение ОПП, только замена.

Добрый день Павел Рудольфович!
Возникла проблема,помогите землекопу.
Согнуло шток гидроцилиндра на закрыванте ковша (Kubota kx61-3),заменил шток ,а его согнуло через два дня,заменил еще-хватило на два месяца.Хрень какая-то.
Может подскажете,что это?

Добрый день.
Рудольфыч занят в данный период времени.
Для начала сообщите год выпуска и серийный номер Куботы, последние 5 цифр вин-номера. В почту kubota-service@yandex.ru прошу выслать фотографии штока и узла привода ковша.
Довольно редкий случай, к тому же с повторением.
Новый шток заказывали изготовить? По штоковым пруткам тоже целый список имеется для разного применения...

Странный момент...В предохранительные клапаны гидрораспределителя никто ручки шаловливые не запускал?

Ответил в личку.

Добрый день,
Притащили утопленник Кубота RX503S , может кто владеет шоп мануалом или эл схемой?