Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #481  
Старый 27.04.2018, 06:22
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,496
Цитата:
Сообщение от olegpoparcha Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ ,но как быть с потерей мощности на всех операциях.
Добрый день.
Описание проблемы, уж извините, довольно сумбурное... Проверьте нижнее и верхнее давление настройки главного предохранительного клапана на разных режимах выполнения операций.

Ответить с цитированием
  #482  
Старый 27.04.2018, 10:48
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 33
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Проверьте давление включения муфт. При недостаточном давлении диски проскальзывают, нагреваются и в конечном итоге пригорают.
Как проверить, если штуцера для проверки давления в конструкции не предусмотрен?

Ответить с цитированием
  #483  
Старый 27.04.2018, 12:45
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,496
Цитата:
Сообщение от vodolei67 Посмотреть сообщение
Как проверить, если штуцера для проверки давления в конструкции не предусмотрен?
Добрый день.
Если нет диагностической точки, в систему включается тройник и замеряется давление.

Ответить с цитированием
  #484  
Старый 27.04.2018, 16:29
Новичок
Профессия: новичёк
Сообщений: 43
KOMATSU PW150-ES

Всем Доброго Времени Суток.Подскажите такая проблема пенится антифриз, антифриз не мешанный.И такое происходит на высоких оборотах на рабочих.На холостых всё отлично.Пробывал заливать воды не чего подобного не происходит, мысли посещяют что прокладка под головкой пробило, и можно ли узнать не снимая её она ли это.

Ответить с цитированием
  #485  
Старый 27.04.2018, 23:02
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,496
Цитата:
Сообщение от Diman Посмотреть сообщение
Всем Доброго Времени Суток.Подскажите такая проблема пенится антифриз, антифриз не мешанный.И такое происходит на высоких оборотах на рабочих.На холостых всё отлично.Пробывал заливать воды не чего подобного не происходит, мысли посещяют что прокладка под головкой пробило, и можно ли узнать не снимая её она ли это.
Добрый день.
Если на машине система охлаждения в надлежащем состоянии (герметична) то поступление газов из камер сгорания двигателя вы увидите по увеличению уровня жидкости в расширительном бачке. В любом случае из радиатора по трубке будет выходить либо пена, либо жидкость, либо газ. Ну, а дальше уже делайте выводы.

Ответить с цитированием
  #486  
Старый 28.04.2018, 10:39
Новичок
Профессия: горный инженер-механик
Сообщений: 7
Здравствуйте , не могли бы Вы мне скинуть каталог запчастей и сборочных единиц на Komatsu PC-800 8EO ?

Ответить с цитированием
  #487  
Старый 30.04.2018, 15:45
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от Daniel92 Посмотреть сообщение
Здравствуйте , не могли бы Вы мне скинуть каталог запчастей и сборочных единиц на Komatsu PC-800 8EO ?
http://k-part.com/ru , смотри тут. Не забывай про Google.com, если что то хочешь найти побыстрее

Ответить с цитированием
  #488  
Старый 03.05.2018, 06:02
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 48
Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли проверить исправность датчиков 206-06-61130 не снимая их? И как вообще их проверяют?


Последний раз редактировалось ust-ilimsk; 03.05.2018 в 14:01..
Ответить с цитированием
  #489  
Старый 05.05.2018, 15:56
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от ust-ilimsk Посмотреть сообщение
Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли проверить исправность датчиков 206-06-61130 не снимая их? И как вообще их проверяют?
Это просто кнопка давления. . есть 10 кг/см2 замкнута. нет разомкнута..
Тестером сопротивления проверь. если джойстик нажат на этой операции, коньакты замкнуты. не нажат разомкнуты. Влияют только на авто холостые обороты.

Ответить с цитированием
  #490  
Старый 06.05.2018, 01:35
Новичок
Профессия: горный инженер-механик
Сообщений: 7
Доброго времени суток, ищу каталог запчастей на PC800-8EO. Кто сможет помочь?

Ответить с цитированием
  #491  
Старый 06.05.2018, 03:06
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 48
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Это просто кнопка давления. . есть 10 кг/см2 замкнута. нет разомкнута..
Тестером сопротивления проверь. если джойстик нажат на этой операции, коньакты замкнуты. не нажат разомкнуты. Влияют только на авто холостые обороты.
Спасибо, буду пробовать, а то что то левый поворот подклинивает. Еще вопросик по этим датчикам, я правильно понимаю что на PC350-7 с верху в низ такой порядок
1. ковш выемка
2. стрела опускание
3. поворот влево
4. рукоять, выемка
5. ковш, разгрузка
6. стрела подъем
7. поворот вправо
8. рукоять разгрузка ???
Как понять влияют только на авто холостые обороты?


Последний раз редактировалось ust-ilimsk; 06.05.2018 в 03:58..
Ответить с цитированием
  #492  
Старый 06.05.2018, 14:00
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
[QUOTE=ust-ilimsk;280912]Спасибо, буду пробовать, а то что то левый поворот подклинивает. Еще вопросик по этим датчикам, я правильно понимаю что на PC350-7 с верху в низ такой порядок
1. ковш выемка
2. стрела опускание
3. поворот влево
4. рукоять, выемка
5. ковш, разгрузка
6. стрела подъем
7. поворот вправо
8. рукоять разгрузка ???
Как понять влияют только на авто холостые обороты?[/QUO

за порядок расположения датчиков обратитесь к мануалу по ремонту. А ATO IDLE эо когда обороты сбрасываются до 1200 если не работаешь рабочими .органами. Еще датчики участвуют в работе объединяющего клапана.

Ответить с цитированием
  #493  
Старый 07.05.2018, 03:01
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 48
Так может я совсем не там причину ищу? С оборотами все в полном порядке, у меня левый поворот клинит если одновременно с ним операцию не выполняю какую нибудь.

Ответить с цитированием
  #494  
Старый 28.05.2018, 11:24
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,169
Всем привет.
Такой вопрос. На рс 210-8, с двигателем saa6d107e-1(если верить мануалу), по внешнему схож и cummins QSB6.7,
пошла соляра в поддон.
Форсунки проверили на стэнде, не льют. Утечка чуть больше номинала. Колечки заменили.
Вариантов в этом движке, как я понял не много - головка блока, форсунки, манкал говорит тнвд.
Тнвд может? При его демонтаже явно видно, что вымыло масло с метала, как раз от вала вниз, в картер. С манжеты масляной вытащил полоску резины небольшую.
Но местные топливщики все в один голос кричат, что это херня и соляра с тнвд пойти в мотор не может. Там стоят 2манжеты и дренаж.
Да, дренажное отверстие в насосе и выемка в блоке, но текло ли от туда не понятно. Всё было залеплено пылью/грязью. Хотя на снятом насосе в дренажном канале топливо было.
Естественно, начальство манжеты не поменяли. - поставим, посмотрим. А если с дренажа опять не пойдёт? Мне заниматься мазохизмом с повторным снятием и установкой тнвд не хочется)
Случилось как-то резко. Отключилась 2я форсунка(проводка), починил. После заводки, сразу, начал дымить сизывато-серым. Пахло солярой. На следующий день в картере 2 уровня. Думали форсунка льёт,, ан нет.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #495  
Старый 28.05.2018, 17:09
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,949
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
Всем привет.
Такой вопрос. На рс 210-8, с двигателем saa6d107e-1(если верить мануалу), по внешнему схож и cummins QSB6.7,
пошла соляра в поддон.
Форсунки проверили на стэнде, не льют. Утечка чуть больше номинала. Колечки заменили.
Вариантов в этом движке, как я понял не много - головка блока, форсунки, манкал говорит тнвд.
Тнвд может? При его демонтаже явно видно, что вымыло масло с метала, как раз от вала вниз, в картер. С манжеты масляной вытащил полоску резины небольшую.
Но местные топливщики все в один голос кричат, что это херня и соляра с тнвд пойти в мотор не может. Там стоят 2манжеты и дренаж.
Да, дренажное отверстие в насосе и выемка в блоке, но текло ли от туда не понятно. Всё было залеплено пылью/грязью. Хотя на снятом насосе в дренажном канале топливо было.
Естественно, начальство манжеты не поменяли. - поставим, посмотрим. А если с дренажа опять не пойдёт? Мне заниматься мазохизмом с повторным снятием и установкой тнвд не хочется)
Случилось как-то резко. Отключилась 2я форсунка(проводка), починил. После заводки, сразу, начал дымить сизывато-серым. Пахло солярой. На следующий день в картере 2 уровня. Думали форсунка льёт,, ан нет.
Если я был хоть чутка ближе к твоим знаниям и умениям в твоей области, то сказал бы, что ты уже догадываешься об причине, но сомневаешься ибо идешь на поводу. Наверное.
А так, то скорей всего через тнвд. А где еще, если форсы не льют. ?? Не с бака же
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #496  
Старый 28.05.2018, 19:05
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,169
Я не дизелист. Тем более насосы не разбирал такие.
Может был у кого-то похожий случай с каменсом. Движки то почти одинаковые.
В теории ведь топливщики правы. Если один сальник выбило, то всё должно идти через дренаж. Но тогда не понятно, почему со стенки вымыло масло и что за обрывки масляной манжеты висели.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #497  
Старый 28.05.2018, 21:10
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
Я не дизелист. Тем более насосы не разбирал такие.
Может был у кого-то похожий случай с каменсом. Движки то почти одинаковые.
В теории ведь топливщики правы. Если один сальник выбило, то всё должно идти через дренаж. Но тогда не понятно, почему со стенки вымыло масло и что за обрывки масляной манжеты висели.
Со стенки масло вымыто, кусок топливной манжеты застряло в масляной, тем самым открыв проход в масляную ванну, в каком месте у Вас сомнения.
Да даже если не застряла манжета, внутреннее давление в 3-6 атм достаточно, чтобы продавить сальник в обратную сторону. Я устанавливал масло съемный сальник наоборот, так при давлении движка 3-4 масло показывалось в дренаже, а у Вас Д/т.
Вот интересно- так ли это?

Ответить с цитированием
  #498  
Старый 28.05.2018, 21:13
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,169
Если топливную манжету выбивает(а такое было раньше) соляра льёт ручьём из дренажа. Тут такого нет. Вот и сомнения.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #499  
Старый 29.05.2018, 04:45
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
Если топливную манжету выбивает(а такое было раньше) соляра льёт ручьём из дренажа. Тут такого нет. Вот и сомнения.
А сальником не могло перекрыть дренаж?
И если сальник уже выбивало, то с валом или посадочным местом не все в порядке.

Ответить с цитированием
  #500  
Старый 29.05.2018, 15:58
Новичок
Адрес: jiminay@gmail.com
Сообщений: 4
Нужна схема монитора (ГУ) Komatsu 7835-31-9002. Или подскажите куда подавать питание на эту голову. jiminay@gmail.com


Последний раз редактировалось jiminay2000; 29.05.2018 в 16:13..
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 25 (пользователей: 0 , гостей: 25)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 10:18. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение