Многоразовые резьбовые фитинги предназначены для опрессовки РВД оплеточной
конструкции 1SN и 2SN.
Фитинги позволяют осуществлять ремонт рукавов в сложных рабочих условиях и при
отсутствии обжимного оборудования.
Многоразовые фитинги используются в тех случаях, когда затруднен или невозможен ремонт поврежденных рукавов высокого давления в короткие сроки, а простои оборудования недопустимы, например, геологоразведочное или лесозаготовительное оборудование. Многоразовые фитинги выпускаются всех основных стандартов и типоразмеров, отличаясь от фитингов под опрессовку только конструкцией хвостовика и муфты.
Расскажите кто пользовался. На сколько это удобно и практично?
Многоразовые резьбовые фитинги предназначены для опрессовки РВД оплеточной
конструкции 1SN и 2SN.
Фитинги позволяют осуществлять ремонт рукавов в сложных рабочих условиях и при
отсутствии обжимного оборудования.
Многоразовые фитинги используются в тех случаях, когда затруднен или невозможен ремонт поврежденных рукавов высокого давления в короткие сроки, а простои оборудования недопустимы, например, геологоразведочное или лесозаготовительное оборудование. Многоразовые фитинги выпускаются всех основных стандартов и типоразмеров, отличаясь от фитингов под опрессовку только конструкцией хвостовика и муфты.
Расскажите кто пользовался. На сколько это удобно и практично?
Нормально ,но только если ты в поле и не хочешь ночевать в эксе.Достоточно сложится и добраться до места постоянной парковки.Работать с такими фитингами себе в убыток,масла не напасёшься.
Хотите ими торговать?Берегите уши!
ставил пару раз похожие, производителя не знаю.. но только на рукава управления..или на топливку..и олько как сказал nebur-09 выехать с места поломки до базы
Нормально пользуются на небольших по диаметру РВД. Используют для быстрого ремонта в поле. Ходят не хуже опрессовки, но не распространены из за стоимости. Очень дорого, по сравнению с опресовкой.
Для установки ремонтного фитинга не требуется станок для опрессовки РВД.
Ремонтный фитинг не прессуется, а наворачивается (навинчивается) на шланг РВД в обычных тисках без применения специального оборудования, например в поле, лесу, на стройплощадке. Многоразовые фитинги аналогичны по параметрам давления с прессуемыми фитингами.
Ремонтный фитинг может быть в различном исполнении - прямой и угловой, с накидной гайкой или штуцером с наружной резьбой, с различными типами соединения BSP, JIC, NPTF. Возможно изготовление метрических ремонтных фитингов DK.
Шаг первый - отрежь шланг требуемого размера. Следи за тем, что бы защитный корд (оплетка) шланга не распушился. В мастерской можно применять отрезную дисковую машину для РВД, в полевых условиях удобно использовать ножницы для резки гидрошланга. Если шланг отрезан ножницами киянкой верни шлангу форму окружности.
Шаг второй - навинти гильзу на конец шланга, обрати внимание в гильзе ЛЕВАЯ резьба! Не требуется окорка либо какая то другая подготовка шланга. Не смазывай резьбу в гильзе или шланг. Гильза должна соответствовать типу РВД - на шланг 1SN и шланг 2SN устанавливаются разные гильзы.
Обратись к нашим специалистам за консультацией по подбору гильзы для конкретного шланга.
Шаг третий - аккуратно завинти ниппель фитинга в шланг и гильзу. Следи, что бы резьба ниппеля попала в нитку резьбы многоразовой гильзы. Для облегчения установки ниппеля рекомендуем применять смазку, например гидравлическое масло. Обрати внимание - смазывать надо только направляющий конус хвостовика фитинга.
Шаг четвертый - зажав в тисках гильзу с уже ввинченным шлангом, завинти ниппель до упора в корпус гильзы. После установки (или наличия) второго фитинга получается полностью готовый к эксплуатации рукав высокого давления. Не забывай промывать гидрошланги перед установкой на оборудование!
Фитинги многократного использования не рекомендуется применять для длительной эксплуатации РВД - при первой возможности надо заменить отремонтированный гидравлический шланг на опрессованный РВД.
Для установки ремонтного фитинга не требуется станок для опрессовки РВД.
Ремонтный фитинг не прессуется, а наворачивается (навинчивается) на шланг РВД в обычных тисках без применения специального оборудования, например в поле, лесу, на стройплощадке. Многоразовые фитинги аналогичны по параметрам давления с прессуемыми фитингами.
Ремонтный фитинг может быть в различном исполнении - прямой и угловой, с накидной гайкой или штуцером с наружной резьбой, с различными типами соединения BSP, JIC, NPTF. Возможно изготовление метрических ремонтных фитингов DK.
Шаг первый - отрежь шланг требуемого размера. Следи за тем, что бы защитный корд (оплетка) шланга не распушился. В мастерской можно применять отрезную дисковую машину для РВД, в полевых условиях удобно использовать ножницы для резки гидрошланга. Если шланг отрезан ножницами киянкой верни шлангу форму окружности.
Шаг второй - навинти гильзу на конец шланга, обрати внимание в гильзе ЛЕВАЯ резьба! Не требуется окорка либо какая то другая подготовка шланга. Не смазывай резьбу в гильзе или шланг. Гильза должна соответствовать типу РВД - на шланг 1SN и шланг 2SN устанавливаются разные гильзы.
Обратись к нашим специалистам за консультацией по подбору гильзы для конкретного шланга.
Шаг третий - аккуратно завинти ниппель фитинга в шланг и гильзу. Следи, что бы резьба ниппеля попала в нитку резьбы многоразовой гильзы. Для облегчения установки ниппеля рекомендуем применять смазку, например гидравлическое масло. Обрати внимание - смазывать надо только направляющий конус хвостовика фитинга.
Шаг четвертый - зажав в тисках гильзу с уже ввинченным шлангом, завинти ниппель до упора в корпус гильзы. После установки (или наличия) второго фитинга получается полностью готовый к эксплуатации рукав высокого давления. Не забывай промывать гидрошланги перед установкой на оборудование!
Фитинги многократного использования не рекомендуется применять для длительной эксплуатации РВД - при первой возможности надо заменить отремонтированный гидравлический шланг на опрессованный РВД.
По ценам скажу позже. Узнаю у конкурентов.
самый прикол мне на экскаватор в болоте обычные тиски принести..проще рукав снять и опресовать сбегать..
В моём экскаваторе вообще кроме тряпочек ничего не было. Механикам было жалко денег на оборудование техники всем необходимым. За это расплачивались постоянными поездками на техничке. Хотя в большинсве случаяев механизаторы смогли бы сами устранить проблемы.
В моём экскаваторе вообще кроме тряпочек ничего не было. Механикам было жалко денег на оборудование техники всем необходимым. За это расплачивались постоянными поездками на техничке. Хотя в большинсве случаяев механизаторы смогли бы сами устранить проблемы.
сейчас нет механизаторов и машинистов.. мы сейчас операторы.. у меня в экскаваторе кроме шприца ничего иметь не положено+5 литров моторки на доливку и 5 литров антифриза.. для ремонта и ТО есть сервисмеханики
Подозрительно дешево... Если голимый кетай, то и даром ненадь.. Накушался пластилиновыми .
Если фитинги пользуются спросом,можно организовать хоть из нержавейки ( Х 18Н9) мех обработка не требуется или очень минимальная,зависит от модельной пресс-формы Обращайтесь!
Изначально предполагал,что это очередной рекламный ход.
Так и есть!
Расчёт на тех кто ходит по граблям!
Хочу обратить внимание,тем кто всё же клюнет на эту удочку-прежде перечитайте сообщение от cat 316!!!Затем приобретите тиски,оправки всех размеров,ножницы для резко шлангов(чёрт знает как они выглядят),киянку обязательно(кувалдочка не подойдет).Тряпок по больше и пару вёдер,доп.шланг(сосать соляру с бака).Да ,самое важное,тиски установите в кабине экса,(самое чистое и не пыльное место).И в перёд-развлекайтесь и материтесь.Ну а если собрать получилось,то устанавливать не спешите,посмотрите в даль-скорее всего к Вам уже бегут на помощь с новым шлангом.Если конечно Вы всегда на связи с окружающим Вас миром!!!
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
Последний раз редактировалось nebur-09; 07.05.2014 в 06:45..
Многоразовые резьбовые фитинги
