привет всем. хочу маленько сравнить то на чем работал и работаю. первый был Фиат -хитачи но не долго воспоминания положительные. с 06 года НХ115 наработка 8000 м.ч.(честные) после подкупил турка S-904 поработал год- 1000 м.ч. перед новым годом приобрел САТ434 и мое мнение по щумоизоляции НХ выигрывает у всех по обзорности тоже по работе передним ковшом НХ впереди.по плавности работы задней лопатой 1 место НХ.по коробке (автомат ) у НХ и п/а САТ вне соминения НХ ну по силе САТ рвет хорошо но он новый(85м.ч.) конечно ко всему привыкаешь но на сегодня я склоняюсь к НХ. не знаю как сейчас качество у них. сервис цеппелин и тск. цеппелин по складнее будет( пока на гарантии -проблем и вопросов нет) турок был тоже ничего по работе но сервис никакой все что можно было отламаться отламывалось и передний рычаг и задние рычаги при работе оставались в руках и потекли все манжеты и сальники. загнул цилинлры на выворот пер. ковша. переделал. вырвало гайку цилиндра управления задними колесами- отдал на завод сделали. а так ничего не найдешь у нас в глубинке. ну как то так. сезон еще не начался. по окончании подведу итог окончательный а пока
1) НХ-115
2)САТ434

Кат совмещает две операции?на задней стреле. У брата 428 кат 2005 года не может две операции делать одновременно.

если бы не совмещал на х..й бы он нужен .извини. такое я наблюдал на джон дире.

На самом деле это здорово когда есть возможность как говориться всех посмотреть . Далеко не всем выпадает такая возможность

только это любопытство дорого обходится. например S904(турок) покупал за 2.6 отдал за 1.5 но правда за сезон эту разницу отбил. и если честно было желание купить НХ115 но было много претензий по качеству (сами тск-овцы признавались) да и цена была подороже на сотку.

а это что за аппарат? S904 я не слышал

турок САНТА МАКИНО по моему. завод тот же что и МСТ

спасибо мишага за сравнение -у меня н.х. лб110б -приятно читать!

Вообще, я когда продавал КАТ мне всегда казалось что он слишком.. (красив что ли) чтоб его в грязь на работу совать

cat 428D 2003 г\в совмещает даже три операции когда складываюсь подьем стрелы .рукоять на себя . и закрытие ковша одновременно но правда при этом скорость конешно не та . а может и четвертая сработает при всем что перечислил и еще поворот стрелы на лево не пробывал завтра попробую

скорость одинакавая на трех операциях или рывками то одно то другое

сколько есть операций столько и совместишь да и работать при совмещении плавненько без рывков

при совмещений трех операций скорость одинаковая без рывков просто медленнее и это естественно потоки масла идут сразу в три гидроцилиндра вспомнил еще добавлю когда купил экс совмещений не было тоже обращался к ребятам по форуму с зтим вопросом потом поставил новый фильтр сменил масло и появилось совмещение режимов

максимальные обороты на ручной газ какие? У брата больше 1200 не газует

ну ни как не 1200. на этих оборотах роешь задним ковшом . при перегонах 2200 ножной 2300- ручной

Я что то не понял, не выходит больше чем на 1200 оборотов?

Ручным газом больше 1200 не газует,ножным нормально 2200

тросик смотри

У брата тракторист работает,ему нормально,я пару раз садился меня не вставило,решил спросить у всех так или только у него.

не знаю тахометр не дышет и часы не тикают работаю без них