Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 27.10.2010, 03:59
Новичок
Сообщений: 6
Поговорим о бульдозерах с электроприводом (типа ДЭТ). Отзывы, сравнение, эксплуатация

Почему не делают бульдозера с электроприводом (типа ДЭТ)?

В принципе подъём отвала и рыхлителя можно и гидравликой оставить.
Или придумать управлением электроприводом.

+:
1. не нужно столько масла.
2. мощность электропривода приемлема.

- :
1.габариты? но они не всегда столь важны.

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 27.10.2010, 10:24
Новичок
Сообщений: 6
гусеничный бульдозер D7E с электрическим приводом

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 07.01.2011, 02:35
DSH
Guest
Сообщений: n/a
Минус электро техники (автомобили , скутеры , спец.техника) в том что дорогие аккумуляторы , их цена (для легковых автомобилей ) около 2000-3000 $ и ресурс 2 года .

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 07.01.2011, 09:47
VIP
Сообщений: 960
Минус электро техники (автомобили , скутеры , спец.техника) в том что дорогие аккумуляторы , их цена (для легковых автомобилей ) около 2000-3000 $ и ресурс 2 года .)))) уВАЖАЕМЫЙ,ЕСЛИ НЕ ЗНАЕТЕ В ЧЕМ РЕЧЬ,ТО НЕ ПИШИТЕ. ДЭТ--ЭТО ДИЗЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТРАКТОР,И ТАМ СТОИТ ВСЕГО 4 АККУМУЛЯТОРА.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 07.01.2011, 09:59
VIP
Сообщений: 960
Я работал на ДЭТ 250,задумка хорошая,но как всегда сделали топорно. Плюс только в том что мягкий на ход,да скорость, Котел подогрева стоял,но его можно было ток на новом запускать,до замены двигателя. В ремонте геморрой. Ходовая слабая,чуть подносилась,разуется со страшной силой. Правда для 70х годов безусловно хорош был. Да,у нас же все первое в мире было,ДЭТ -250,ДА,И ЕЩЕ ПЕРВЫЙ В МИРЕ Т-ЗЗО на воздушном охлаждении. Про первый в мире это было в рекламном листе.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 14.01.2011, 17:51
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для bulldozerman
Сообщений: 184
Да... ДЭТ-250 легендарная машина. Жаль мне не довелось на ней поработать, к началу моей трудовой деятельности все ДЭТы стояли в убитом состоянии.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 14.01.2011, 18:21
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от bulldozerman Посмотреть сообщение
Да... ДЭТ-250 легендарная машина. Жаль мне не довелось на ней поработать, к началу моей трудовой деятельности все ДЭТы стояли в убитом состоянии.
Работал я на ДЭТе ,в артели через год работы превращается в металлолом.
Но за водкой быстро бегает,грязь аж вперед трактора летит.


Последний раз редактировалось masterr; 14.01.2011 в 18:25..
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 14.01.2011, 18:38
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для bulldozerman
Сообщений: 184
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Но за водкой быстро бегает,грязь аж вперед трактора летит.

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 14.01.2011, 19:57
Постоялец
Аватар для Алексеев АА
Сообщений: 184
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Но за водкой быстро бегает,грязь аж вперед трактора летит.

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 14.01.2011, 22:44
VIP
Сообщений: 1,003
дэт-400

Недавно на ЧТЗ видел рекламный проспект ДЭТ-400 - росто дьиявол какой-то

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 15.01.2011, 04:38
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для bulldozerman
Сообщений: 184
Вот этот монстр

Сцылка на большое фото http://www.chelabtraktorcentr.ru/gallery?view=133553
А здесь http://parts777.ru/news/construction...ssian-tractor/ смехота, как ДЭТ-400 обул CATа по скорости спуска в карьер Только забыли сказать что из карьера его придётся этим Катом и вытаскивать

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 15.01.2011, 08:11
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от bulldozerman Посмотреть сообщение
Вот этот монстр

Сцылка на большое фото http://www.chelabtraktorcentr.ru/gallery?view=133553
А здесь http://parts777.ru/news/construction...ssian-tractor/ смехота, как ДЭТ-400 обул CATа по скорости спуска в карьер Только забыли сказать что из карьера его придётся этим Катом и вытаскивать
Да тут ниче смешного нет,Дэт скоростней САТа,у его скорость 19 км,так что обует по скорости по полной.

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 15.01.2011, 08:30
VIP
Сообщений: 960
Просмотрел фото,сплошной дебилизм,этих кострукторов посадить поработать в грязи. Защита пружины на ходовой та же. Летом муляки набилось под ее,а зимой после стоянки замерзла и все,она не работает,все снимай и с пояльной лампой отогревай и чисти. Ходовая все та же,никакой защиты от разувания бульдозера. Пишут что не боится воды,да чущь все это,это мож первые пол года.,трещина в лонжероне,по ленивец в воде поездил,и хлебанут эл,машины воды вдосталь. Правда не видно что они там усовершенствовали с геморройным задним мостом!!!

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 15.01.2011, 08:59
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
ДЭТ

Опять враки советских времен,пускай у САТа скорость ниже,но восемь часов он в карьер спускаться не будет,да и бульдозер не такси ,чтобы гонять выпучив глаза.
А в такой кабине страшно работать - огромная как аквариум и ни какой защиты от опрокидывания.
Большой минус всех ДЭТов - жёсткое крепление тележек,грязюка туда набъётся,чистить
будешь целую смену.
Не знаю как на ДЭТ - 400, на старых управление было тяжёлое.На вид действительно - монстр .

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 15.01.2011, 10:16
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для bulldozerman
Сообщений: 184
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
Да тут ниче смешного нет,Дэт скоростней САТа,у его скорость 19 км,так что обует по скорости по полной.
Ну если вы говорите что на ДЭТ бежит 19 км/ч, то с КАТом не такая уж большая разница получается, для сравнения у САТ D-10 максимальная скорость 15,8 км/ч, это во первых. Ну а во вторых, смешно не то что ДЭТ обгонит КАТа, а то что скоростное достоинство "Челябинского монстра" ставят в сравнении с проверенной годами надёжностью и производительностью техники CATERPILLAR Спустившись в карьер за час, это ещё не значит что он там надолго задержится в рабочем состоянии.
Судя по характеристикам, к этому ДЭТу можно приравнять САТ D-9 или D-8. Смешно даже сравнивать.
P.S. Вообще, я патриот своей родины России, и не хвалю америкосов и их технику, просто я стараюсь объективно смотреть на вещи.

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 16.01.2011, 17:43
Постоялец
Аватар для Алексеев АА
Сообщений: 184
Во времена активной застройки ОАЭ, ЧТЗ продало туда несколько ДЭТов - их хватило на 4 месяца, - где проводка воспламенилась, где мотор стукнул, короче их зарыли в пустыне. С тех пор при словах "Russian tractor" Дамиль (бывший прораб на стройке) махает руками и повторяет: " NO!! NO!! NO!! Only Cat and Komatsu!! ". Может, сейчас что-то на ЧТЗ изменилось?

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 16.01.2011, 18:04
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для bulldozerman
Сообщений: 184
На сколько я знаю, изначально ДЭТ-250 не был предназначен как бульдозер, а это был армейский тягач. Потом кто-то додумался на него отвал прицепить, отвал то ладно, а вот рыхлитель на ДЭТе, по словам тех кто на нём работал это вообще жесть
Но всё равно, я жалею что мне не довелось на нём поработать и погонять

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 16.01.2011, 18:35
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от bulldozerman Посмотреть сообщение
На сколько я знаю, изначально ДЭТ-250 не был предназначен как бульдозер, а это был армейский тягач. Потом кто-то додумался на него отвал прицепить, отвал то ладно, а вот рыхлитель на ДЭТе, по словам тех кто на нём работал это вообще жесть
Но всё равно, я жалею что мне не довелось на нём поработать и погонять
Да,Дэт это для армии был сделан,потом поставили сексуально поршневой насос гидравлики,который стоял на корабельных пушках,,примастырили отвал с г\ц,и получился бульдозер. Да,а первый рыхлитель был флюгерного типа,ваще жесть. Аж 3 клыка,загнал и стоиш буксуеш.. Не жалей что не погонял,больш ремонту чем гонок.

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 17.01.2011, 17:01
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
ДЭТ

Я видел один из первых ДЭТов (заводской номер 5) стоял он в одном НИИ г.Ташкента - наверное
для экспериментов, и было это в конце 70- х годов.
Заводился он энерционным стартером - вставляешь "кривой" стартер в спец.редуктор
и крутишь до умопомрачения,потом бац и вин завидется.
Потом артель купила его на запчасти для своих ДЭТов.

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 17.01.2011, 17:38
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Я видел один из первых ДЭТов (заводской номер 5) стоял он в одном НИИ г.Ташкента - наверное
для экспериментов, и было это в конце 70- х годов.
Заводился он энерционным стартером - вставляешь "кривой" стартер в спец.редуктор
и крутишь до умопомрачения,потом бац и вин завидется.
Потом артель купила его на запчасти для своих ДЭТов.
Кривым стартером прокручивался редуктор котла отопления. А заводился он силовым генератором от аккумуляторов.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 17:23. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение