Стоит гидронасос, потом гидромотор, он и приводит в действие вентилятор. А почему он не работает, скорее всего дело или в электрической части или в гидравлической. Надо смотреть наличие активных и сохранённых ошибок. Проверять работу гидросистемы привода вентилятора. Неплохо бы серийный номер машины.

Я просто хочу найти дешевле эти форсунки так как у дилера они 52 т.р шт.
Позвонил по одному объявлению сказал что есть форсунки 28 т.р в оригинальной перкиновской упаковке. Вот я подумал попробовать их найти по изготовителю

Трактор,Спасибо!...накрылся клапан повер шифт,и глючат две форсы 1 и 2 цилиндра...)))

Доброго вечера.
Прошу помочь со следующей проблемой: САТ 320БЛ 2000 г.в.
серийный №7JR02527
*При работе на 7-10 положении регулятора оборотов двигателя сама по себе падает мощность работы экскаватора (двигатель при этом работает стабильно), просто екскаватор становится вялыми, потом через некоторое время все становится на свои места. Также иногда бывает что после заводки двигателя и изменении оборотов двигатель не реагирует на изменение положения регулятора газа ... Кто может что-то посоветовать а то официалы не могут ничего толкового посоветовать, кажет что проблема в электрической части, но что конкретно не знают.

Спасибо проверили гидравлику насос не работает сломался шайба поршня
поставили другой насос переделали только не управяемый россиский

Ну для начала проверьте давление топлива в момент снижения мощности. Проверьте форсунки на стенде, замерьте компрессию в ДВС, убедитесь, что топливный бак чистый и ничего не забивает сетку заборника во время работы машины. Попробуйте запустить ДВС "с канистры", то есть исключая бак. Прежде чем грешить на электрику, досконально проверьте ДВС.

Подскажите, очень срочно нужно узнать размер ремня генератора и инструкцию по его установке на экскаватор Cat 319 D LN

Добрый день уважаемые.
У меня вопрос. Экскаватор CAT 375. Летом работал и постепенно заглох. Грешили на топливо и насос. Поменяли, слили топливо. Поменяли насос. Форсунки проверили. Решили запустить, а он только чуть пыхнул чёрным дымком и всё. Молчит. Замеряли компрессию. 18 очков. Но это скорее не очень точный показатель. Скорее всего чуть больше. Не могли бы подсказать, в какой стороне рыться? С официалами связывались, они сказали, что двигатель на переборку.Что то мне не особо верится, что при такой компрессии он не будет заводиться, если отсутствуют какие то другие причины кроме компрессии... Подскажите.

18? Это совсем ни о чем! Правильно сказали, перебирать движок надо.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

думаю перебирать движок следует когда есть сапунение, масложор, трудный запуск на холоде с обильным белым дымом, жалобы на мощьность. замер компрессии параметр очень субъективный, показания сильно зависят от погодных условий и чутья замерщика, наличия масла в камерах сгорания. замер компрессии полезен когда обнаружен большой разброс по цилиндрам. У меня были моторы которые без проблем заводились с компрессией 14-16, за счет масла в горшках, и компрессия там с маслом была около 25, после промывки камер упала до 14 и всё мотор потом оч сложно запустить, пока масла в горшки не накапаешь достаточное колличество.

автору нужно искать спецов, и всё проверять от электрики до топливки

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

На С 6,6 компрессия была примерно такая же, масло не жрал, не сапунил, не дымил, тянул плоховато. Потом просто заглох и не завелся, меняли насос без толку.. Пока кольца не поменяли, завести не могли.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

добрый вечер господа! колёсный экскаватор cat m313c. проблема такая на любой скорости буквально секунд через тридцать как начинаем движение, на бортовом компе загораеться надпись на русском: ошибка трансмисии, при этом экскаватор начнает ехать рывками, нестабильно. как только отпускаем педаль газа ошибка секунд через 5 сама проходит. если при наличии ошибки снимаем разьём с датчика который прикручен к педали(3 пиновый разьём) то екскаватор сразу перестаёт хандрить и едет нормально. если в отсутствии ошибки стоя на месте с заведённым двигателем снимаем разьём с педали то сразу выходит ошибка трансмиссии.

вопрос есть у кого методика проверки датчика, может ли бортовой комп как то поазать код ошибки а не просто слово на весь экран? и есть у кого инфа по ошибкам данной модели.

опыт работы и ремонта погрузчиков и спец техники есть, сканера для cat нет. так же ищю инструкцию по эксплуатаци(где преды, реле, за что отвечают ручки) для водителя этого экскаватора(говорит диллер не дал).

зарание спасибо.

КОТЯРА1967, с кольцами что было, закокосовались, износ, поломаны были? Если кольца менять, то тогда до кучи всё дефектовать и перебирать полностью.
Alex Gluhov, от официалов приезжали. Компрессию сказали, что не меряют. Только при запущеном двигателе на прорыв газов делают проверку. Соорудили компрессометр сами и проверяли компрессию без официалов. Сапунения не было. Масло не жрёт. Разброса компрессии тоже нет, всё ровно...
Ладно, будем думать и решать. Пробовать с маслом запуск делать попытаемся.
Спасибо за советы.

Износ был, компрессию замеряли официалы, из "Восточной Техники"

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Спасибо.

С такими данными я бы не торопился бы мотор перебирать.
Как мотор реагирует на эфир?по идее при живом железе мотор должен заводиться без топлива на одном эфире, это как бы вариант для мотора очень вредный, но для быстрой оценки железа подойдет.
Что у Вас с свечами накала эфу или что там у Вас с подогревом воздуха, работает ли?
Может что с топливкой не так. (форсунки в обратку сливают, тнвд не выставлен или просто разрешения на запуск нет)
мотор common rail как мне кажется, хорошо б модель узнать

при запуске из глушака белый дым идет? впрыск топлива вообще ощущаете? на клемах форсунок напряжение хоть какое скачет ли? может команды на форсунках нет?

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Проверяйте датчик, который стоит на КПП. Скорее всего это из-за него ошибка. Если ЕСМ не видит скорость выходного вала КПП, то и переключать скорости тоже не будет. И появляется ошибка... А вообще нужен код ошибки, чтобы сказать точно.

пасибо, но в этом и дело что ошибку выудить не могу. он русскими буквами высвечивает и всё ни номера ни чего. и странно что от педали такая реакция(с отключением разьёма.) как вынуть номер ошибки? можно через бортовой или обязательно нужен катовский сканер

Согласен. Потратить деньги, чтоб просто потратить, не тот случай. Тем более в такой ситуации как у нас сейчас.
Двигатель простой, модель 3406АТААС.Свечей накала нет. В воздухан пробовали факел на подогрев, но тоже эффекта никакого.
На эфире начинает запускаться, потом одна вспышка на топливе и всё.
Вот хочу попробовать с маслом запуститься. Чтоб хотя бы завёлся.. Если потом после остановки не заведётся, будем уже думать о переборке. В любом случае тут отпишусь.

На нашем С6,6 компрессия была разная на цилиндрах. С факелом и с эфиром пробовали, так и не завелся...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee