Хочу купить для личных нужд фронтальный погрузчик ТО-30. На примете есть несколько вариантов по приемлемой для меня цене. Однако не разбираюсь в погрузчиках и хотелось бы, чтобы Вы озвучили куда смотреть при осмотре погрузчика так сказать где у него слабые места. Например вот такой ТО-30. Смущает сварка, интересует Ваше мнение.
Хочу купить для личных нужд фронтальный погрузчик ТО-30. На примете есть несколько вариантов по приемлемой для меня цене. Однако не разбираюсь в погрузчиках и хотелось бы, чтобы Вы озвучили куда смотреть при осмотре погрузчика так сказать где у него слабые места. Например вот такой ТО-30. Смущает сварка, интересует Ваше мнение.
]
Не смущайся сварки, он же железный. Варится там всё с накладками.
Всем здравствуйте , являюсь владельцем то 30 с польской коробкой ,если есть добрые люди , пожалуйста сбросьте документацию по ремонту этого чудо техники на mizak@mail.ru,и самый главный вопрос. Как поменять масло в акпп польский вариант, в форуме нашел что масло только типа а сколько его и куда заливать и как проверить уровень не нашел , как слить поменять фильтра с этим разобрался но дальше ????? Пожалуйста помогите
Последний раз редактировалось Mizak; 12.04.2014 в 05:47..
народ я тут прочитал что на КПП ( польша) старого образца с двумя насосами можно переделать на один. если у кого есть скинте пожалуйста буду очень благодарин и схему КПП если можно fajzra@yandex.RU
ещё скажите куда датчик на КПП цепляеться который давление показывает 10-15. а то один есть который 2-2.5 показывает а того вообще нет
Последний раз редактировалось Модератор; 15.04.2014 в 14:26..
Уважаемые, подскажите. На гмп У35.605(польша) с двумя насосами, насосы стоят один PZ1-10, на втором таблички нет. Как переделать под НШ-32? Переходная пластина и шлицевая. И ещё, как должны быть подцеплены шланги в родном исполнении? Просто один шланг вообще не подцеплен никуда.
Про смотрел весь форум, но на своей коробке не нашел ни залив ной горловины и самое главное как проверить уровень масла в коробке , коробка точно польская и с лево. на коробке есть два выхода один почти возле поддона а второй ближе к верху и они соединены шлангом видно что это не. заводское соединение , может это как то относится к проверке уровня масла в коробке ?????
Ну и жмоты собрались, трудно было объяснить ,на форуме ничего нет как проверить уровень и куда заливать. Разобрался сам ,сбоку прозрачная трубка , по ней уровень проверять должен доходить до места соединения с не прозрачной трубкой а с другого бока заливное отверстие,. Поменял масло, залил тип а , погрузчик полетел низенько над землей, на второй передаче теперь может ковш щебня набирать!!!
Здравствуйте! Может кто нибудь скинуть схему или описать процесс переделки польской коробки под один насос? Возможно ли самому сделать что бы кпп не запитывалась из общего бака? как сделать заливную горловину, как проверять уровень масла?
Цитата:
Сообщение от Dorojnik
Привет коллеге по несчастью . Меня зовут Евгений . У меня имеется по ТО -30 руководство . Напиши свой электронный адрес , я сброшу тебе . Там есть ответы по неисправностям .
Доброго дня! нигде не могу найти руководство по ремонту и эксплуатации ТО-30, поделитесь, пожалуйста, буду рада любой документации! Мой e-mail: si.irina33@gmail.com. Спасибо!!!
Акпп замена масла
