От буржуи, опять обманули.....
Да да, фотки поглазеть бы, я себе тоже хотел третью ось прилепить, но т.к основной пассажир комацу рс16, а погрузчик очень редко катается, то решил не заморачиваться.

Покопался немного в интернете и я не нашел такого пункта ....какой штраф могут наложить за перевозку техники на прицепе (трале) с работающим двигателем . ???

Ужасно интересно. Меня тут бугор пару раз просил, так я отбрыкнулся, а другого уболтал. Так вот....на сколько, если чо, уболтаться можно ???

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

По просьбам трудящихся сняли видео. Режиссура и картинка хромает, но суть видна. Любители точности могут подсчитать сколько секунд требуется на весь процесс: разложиться-съехать-заехать-сложиться. Возможно, принесет кому-нибудь пользу, избавит от ненужных страхов.
http://youtu.be/9anOgTP_-Ps

Так может "ляпнет" кто то что то или как?

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Я вот заметил, что "ляпнуть" - это на drom.ru надо. Там из 20 сообщений 1 будет в тему, хорошо если. А ту т народ смиреет (хотя одни и те же люди) и без дела и, не зная, не пишут.

А я ишшо заметил, да и сам так делаю, без "захода"..."гостём" читают и присутствуют многие.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Доброго времени СУТОК!
Имея категорию ВЕ возможно ли воспользоваться прицепом для перевозки миниэкскаватора?
1500т
Должен ли прицеп весить меньше автомобиля?, если ДА , то его максимальная масса должна быть
меньше снаряженной массы или максимальной?

у меня пустая масса 2050 , а максимальная 2680

Спасибо за ответы!

К категории "ВЕ" относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории "В", которым водитель имеет право управлять, и прицепом с разрешенной максимальной массой, превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки) при общей максимально разрешенной массе состава такого транспортного средства более 3,5 т.

Единственный момент по поводу прицепов 9835-20.
У нас г.п. 4 тонны, оси там г.п. на 1800.
Через год не тяжелой работы "резинки" повылезали.

Уважаемые господа, подскажите пожайлуста,что удобнее использовать для транспортировки миниэксковатора кубота RX-403 весом 3,5 тонны Бычок,Газон или зил-130 с учётом что плечо перевозки около 100 км.,

В связи с переходом на "другие рельсы" занимаюсь подготовкой к приёму Нового кормильца. Точнее число кормильцев утроится (3) . "Тягач" ужо есть и его помалёху шаманю. Лёгкий ужас от его ржавости. В остальном , вроде как не особо устрашает.
По опыту предыдущих работ , да и глядя на коллег, решил... нефиг тама... надо поставить "хитрый глаз" . Заказал в поднебесной и установил. Красота. Ужасно удобно. Подъезжаешь с первого раза и милик в милик. Что и требовалось.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Цитата как бы вступление в тему.
Есть у меня ГАЗ-САЗ-3511-66, самосвал 4х4 на базе ГАЗ-66. Хочу купить миник, какой еще не знаю, в пределах 2.5...4т весом. Возить этим самосвалом. Использовать его не только как транспорт для экскаватора, но и собственно как самосвал тоже в паре.
Погрузочная высота порожней машины 1.3м, под грузом 1.25м.
Планирую использовать аппарели оставшиеся от проданной пары: УРАЛ-борт+бульдозер ДТ-75.
Аппарели из 2-тавра №12, длиной 2.5м+2м=4.5м позволяли ДТ-75 весом 7т заезжать в кузов УРАЛа на ровной площадке.
Погрузочная высота УРАЛа 1.55м. Полную длину использовали всего раза 3, обычно ездили с длинными (2.5м) сходнями, для съезда-заезда использовали естественные перепады на местности, бугорки, кучи с песком, грунтом высотой примерно 0.5...0.7м. Проходимость УРАЛа позволяла забраться в канаву, яму итп места.
Бульдозер при съезде сам пробивал и выравнивал себе съезд через кучу.
Все это в не столь далеком прошлом.

Миниэскаватор, полагаю, имеет не меньше возможностей себе проложить дорогу, ГАЗ-66 тоже хоть и не УРАЛ, но тоже неплохой проходимец, те возможность залезть в некоторые места тоже есть.
Кроме того, миник может сам, с помощью чалки, ворочать эти довольно тяжелые трапы, с бульдозером ручная работа с ними - была наиболее тяжким занятием.

Где я ошибаюсь?
Какие гусеницы предпочтительнее при работе и заезде по трапам, металл или резина.?
Какой вес и габарит мини наиболее востребован?

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

как вариант перевозки ( переноски)
https://yadi.sk/i/TbRq4Et0tA4rZ

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Для перевозки миниэкскаватора (3,5т)и бобика (2т) недавно купил эвакуатор мерседес 814 , 1996г.в. Сторговался за 300 , нашел на авто.ру. Приятная машинка , зад на воздухе , приседает при погрузке и выгрузке . Едет мягко , кабина на рессорной подвеске и пневмо сиденье. Бак 250 л., из него технику заправлять удобно , электро насосом . Планирую повесить ящики для сменных ковшей и бура- все свое вожу с собой.
Раньше ездил на наемных эвакуаторах , то ждешь по 2-3ч, то не может и тд. Если едешь на смену , то 20-40% полученных от клиента денег отдавал на перевозку. Конечно все были довольны )) но свой эвакуатор все таки лучще. Но только не каких бычков , балдаев , ЗИЛов и т д. Только мерс)
В прошлом году пробовал таскать прицеп с бобиком , но не понравилось , на дороге машину немного швыряет после 80, задом разворачиваться не удобно , категория в правах нужна отдельная и тд.

Всем привет, пришлось расстаться с бобиком, остался прицеп, на котором его перевозил. Прицеп самодельный без документов, к его изготовлению подходил с большой ответственностью, все проектировалось и изготовлялось на совесть не упуская мелочей. Вещь получилась действительно хорошая. Оси смещены с учетом центра тяжести погрузчика, при транспортировке центр масс ровно между осями прицепа. Сцепное устройство с тормозом наката, таскал "патриотом". Два колеса покупал в том году. Если кого заинтересует, отдам меньше себестоимости. Если до снега не продам, до весны его будет не откопать.

Всем доброго времени суток. С Новым годом! Планирую приобрести Bobcat S770 с двумя скоростями (20 км/ч), чтобы избежать покупки средства доставки. Объекты расположены в радиусе 10 км. Если у кого есть опыт эксплуатации такого миника и такого типа доставки, то поделитесь информацией.

http://snabstroyteh.ru/catalog/pogru...k-bobcat-s770/,
Дизель Кубота V3800 хороший и надёжный, но "ураганить" своим ходом по обьектам из экономии на ТС - неизбежно выльется в сокращение ресурса и двига и гидроагрегатов, ИМХО...
Опять же расход топлива, заявленный изготовителем, может быть "деликатно" занижен.
Тут на форуме есть ветка по бобкетам, сервис-инженер из Питера толково разьяснит, Виталий зовут, вот его ник:
bobcat spare
Модератор
Профессия: Сервисный инженер
Адрес: Санкт-Петербург

Поездил я своим ходом годик по объекту 1 км туда, 1 обратно. Вылилось в пару редукторов, все ролики и катки.....

На гусеничной платформе это уж стопудовое убивание ходовки...Товарищ-то предполагает на колёсном Бобкете своим ходом перемещаться...
В Автодоре Пушкинском работал , там такой же Боб S-770 у асфальтёров в бригаде, своим ходом гоняли и в Колпино и в Тельмана и в Лесное... Мало того, что резина летела в пыль от таких пробегов, так и сыпаться начал по ходовке...Откапиталили и с тех пор - только на телеге за Газоном или на трал всю асфальт-банду хором и до места проведения работ/

Всем спасибо за информацию. После сбора статистики, пришёл к выводу, что нужен эвакуатор.