1. не надо путать ходовую бульдозера и экскаватора.
2.Смазка в катки (все) заливается на весь срок службы
2. Пробка необходима для заводской заливки и последующего контроля наличия и возможной доливки масла.
- бывает зимой вода попадает между кольцами дауконов и замерзнув разжимает их - часто бывает после стоянки в мороз - если вовремя заметили утечку - долили - хорошо.
если все по тяжелой и масло ушло по причине повреждения даукона - 2 варианта - вы заметили - разобрали , поменяли плавающие и втулки - вы в шоколаде
Если нет - и вспышку, как говорится, про..али - каток в чермет - вместе с втулками сожрет и посадочные места под дауконы. Но если каток стоит как ваша машина - ваш инженерный талант обостряется - вы везете каток втулить+ новый палец+ ставите САЛЬНИКОВУЮ НАБИВКУ вместо дауконов - вот после этого вместо пробок вкручиваете тавотницы и мажете самой густой смазкой какую найдете.
Мужики ваши разговоры сходят во мнении еще и гусянку смазывать солидолом, катки не смазываются у них в ну три залито масло, а то что с снаружи снашивается запчасть это нормальный процесс, на до еще за натяжкой гусянки следить если перетянута процесс износа увеличивается. Вот я смотрю на фото у ваших бульдозеров гусянка натянута как струна, а зачем он ведь ездит по ровной поверхности, на экскаваторах да же рекомендуют при работе на каменистом грунте ослаблять натяжение гусянки, чтоб легче гусенке огибать камни.
Цитата:
Сообщение от viktor979
ДТ завели на скорости и вот итог, кабина К 700 под замену вместе с гидробаком.
Мужики ваши разговоры до сходят во мнении еще и гусянку смазывать солидолом, катки не смазываются у них в ну три залито масло, а то что с снаружи снашивается запчасть это нормальный процесс,
Так он что без тракториста заводился что касемсот размазал
Цитата:
Сообщение от lekalo
Дык и гусенечные пальцы смазываются однако...
Так тема не про гусеничные пальцы, и как будто вы их смазывает, тот солидол который вам дают его при минусе можно на жом резать, хоть бы пальцы мазали. Мужики кто каждые 8 часов шприцует пальцы на экскаваторе?
Так тема не про гусеничные пальцы, и как будто вы их смазывает, тот солидол который вам дают его при минусе можно на жом резать, хоть бы пальцы мазали. Мужики кто каждые 8 часов шприцует пальцы на экскаваторе?
Ежесменно,но не всё.Работаю погрузчиком,его и мажу ,к примеру.Независимо от часов,3 отработал,или 8
Ежесменно,но не всё.Работаю погрузчиком,его и мажу ,к примеру.Независимо от часов,3 отработал,или 8
Молодец вот на твоей технике яб хотел работать, а то берешь после других а у них после обильной смазки саледол за сох шприцом не продавишь, приходится выбивать палец, и чистить канал.
Молодец вот на твоей технике яб хотел работать, а то берешь после других а у них после обильной смазки саледол за сох шприцом не продавишь, приходится выбивать палец, и чистить канал.
Да уж сам как нибудь смажу.Спасибо за помощь
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 14.01.2013 в 18:24..
Очень интересует экскаватор на Фото либхер там стоит два двигателя? по шесть котлов? четыре насоса
Цитата:
Сообщение от lekalo
Дык и гусенечные пальцы смазываются однако...
Да такие цепи есть у которых втулки цепи смазываются запрессованной консистентной или жидкой смазки но это в основном на бульдозерах она не скрепит дольше ходит, у бульдозериста уши не болят!, но речь идет не о пальцах цепи, а о поддерживающих и направляющих цепи, вот у них на врощающей поверхности идет выработка, и цепь (башмак) в этом месте не как не смазывается.
Так тема не про гусеничные пальцы, и как будто вы их смазывает, тот солидол который вам дают его при минусе можно на жом резать, хоть бы пальцы мазали. Мужики кто каждые 8 часов шприцует пальцы на экскаваторе?
Дык нас работает трое на одном экскаваторе,каждый и мажет,ток не 8,а 10 часов,куда деваться то Когда шприцом,когда машиной.
Последний раз редактировалось Алексеич; 14.01.2013 в 19:56..
Да такие цепи есть у которых втулки цепи смазываются запрессованной консистентной или жидкой смазки но это в основном на бульдозерах она не скрепит дольше ходит, у бульдозериста уши не болят!, но речь идет не о пальцах цепи, а о поддерживающих и направляющих цепи, вот у них на врощающей поверхности идет выработка, и цепь (башмак) в этом месте не как не смазывается.
Что такое поддерживающих и направляющих цепи??? Молодой человек, расскажите мне неучу...
Цитата:
Сообщение от Faer 100
Так тема не про гусеничные пальцы, и как будто вы их смазывает, тот солидол который вам дают его при минусе можно на жом резать, хоть бы пальцы мазали. Мужики кто каждые 8 часов шприцует пальцы на экскаваторе?
А чтоб смазку не резать,зимой можно размешать в теплом месте с гидравлическим маслом, в емкость и держать в теплом месте,т.е присобачить возле двигателя или в кабине...
Так он что без тракториста заводился что касемсот размазал
Заводил с пускача дёрнул за верёвочку муфту бендикса включил двигатель запустил ДТ стоял на скорости и поехал тракторист находился с боку трактора так как дергал за верёвочку, поступил мудро не бросился в кабину отскочил. ну а ДТ прямым ходом залез на К-700. К700 привёз ДТ на обьект на трале с трала надо было съезжать вот он и сьехал только в другую сторону по тралу по дышлу потом на кабину
Заводил с пускача дёрнул за верёвочку муфту бендикса включил двигатель запустил ДТ стоял на скорости и поехал тракторист находился с боку трактора так как дергал за верёвочку, поступил мудро не бросился в кабину отскочил. ну а ДТ прямым ходом залез на К-700. К700 привёз ДТ на обьект на трале с трала надо было съезжать вот он и сьехал только в другую сторону по тралу по дышлу потом на кабину
Так по этому и спрашиваю почему скорость не выключил ?
Цитата:
Сообщение от Faer 100
Так по этому и спрашиваю почему скорость не выключил ?
У нас в колхозе касемсот мужик заводил на скорости с веревочки, завел К-700 поехал и расплющил его, За водить на скорости можно но когда тракторист в кабине, можно и с пускача но когда в перед и не чего нет, и трактор стоит например мтз не на девятой, а то рванет догнать будет сложно!
это опорные а поддерживающие с верху на них есть канавки чтоб гусянка не с литала они и направляющие
Есть опорные катки,а есть поддерживающие катки,и то поддерживающие на некоторых моделях CAT не ставятся. А направляющие колеса или как еще называют ленивцы стоит одно спереди,но есть и два как на CAT-
это опорные а поддерживающие с верху на них есть канавки чтоб гусянка не с литала они и направляющие
На бульдозерах опорные и поддерживающие катки. Так называемые Вами направляющие - это беговая дорожка катка, которая взаимодействует с беговой гусеничной цепи и никак не связана с башмаками. Пару каток-гусеница нет смысла смазывать - она всегда забита грязью, льдом... Да и трение там настолько велико, что нет смысла даже браться за это. Цепь может быть без смазки, с консистентной смазкой и жидкой смазкой. На экскаваторах в виду небольших перегонов используют второй тип, на бульдогах - третий, который не дубеет на морозе и тише.
Если беговая цепи изнашивается от катков, то втулка изнашивается от секторов и ленивца.Написал я это все, дабы человек понял как устроена ходовая, а не повыпендриваться)
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
п
