Крутить надо будет и тот и тот, пол распреда питает 32 насос половина 100 й. Смотря в какую магистраль вкрутил манометр, ту и крутишь. Давление 160 атм. Делаешь.
кстати оказалось что один винт в распреде почти до упора вкручен, а второй нижний наоборот мало вкручен
кстати оказалось что один винт в распреде почти до упора вкручен, а второй нижний наоборот мало вкручен
Посмотри, на какую магистраль относится клапан. По ходу если вкручивать не куда, то его трогать дальше нельзя, т. к. маслу в случае перегруза не куда будет деваться , и будет выдавливать слабые места!
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Помогите решить проблему: на днях на юмз 6-кл работало все навесное. Сегодня завёл, а поворот стрелы не работает, отвал тоже. Все остальное функционирует. В чем может быть проблема.
Заранее спасибо!
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Помогите решить проблему: на днях на юмз 6-кл работало все навесное. Сегодня завёл, а поворот стрелы не работает, отвал тоже. Все остальное функционирует. В чем может быть проблема.
Заранее спасибо!
проверь 32 насос,может привод отключился...,рычажок там около насоса
Да,под щитком.С левой стороны в кабине необходимо накладку снять,на распреде крышка клапана на 2 болтах.Крышку открутить и один из болтов завернуть в поршенёк.За него вытащить поршень и клапан с пружиной.Промыть,поставить обратно.Как говорится,ведёрный ремонт
Здраствуйте. Нужна гидросхема ЭО 2621. Преобрёл древний экс ЮМЗ. Чего то напутано с левым распределителем. Управление двухрычажное. Нажимаешь поворот, идёт подъём стрелы. Просто шланги перекинуть не получится. Наварены какие то трубы, штуцеры, петли.
Ещё не нравится резкая работа гидравлики. Плавно открываешь распределитель, мотор дохнуть начинает. Хочу разобраться.
Почему на экскаваторе эо 2626 беларус обрывает одну и ту же полуось?
Потому,шасси не предназначено на такую нагрузку
Потому,что дорога с уклоном,больше веса приходится на правую сторону
Потому,что обочины не совсем равные
Драйвер круто поворачивает,и ямки тихонько не переезжает
а ломает то всегда левую?скольких знаю и видел-ломало левую и на роликах в интернете тоже левые обрывает.моё мнение такое-уклон дороги всегда в сторону обочины,наружному подшипнику недостаточно масла-его начинает размалывать-при этом достаётся полуоси и чулку.неделю назад тоже подшипник лопнул и чулок раскололо-полуось цела осталась-двигался по объекту на 1 и пискнуло 2раза трактор чуть припал.при ремонте отчётливо видно что при уровне масла в мосту наружному подшипнику ничего не достаётся.только то что плёхнется при боковом уклоне в выемку в чулке.ну и естественно гонки это не для него.
Добрый вечер! Купил экскаватор ЮМЗ ЭО2126 2005г.в Саранский. Прошу Вашей помощи . В КПП загремел подшипник шестерни привода насоса НШ-100, как можно вынуть ось на которой она стоит. Выходит ось только в одну сторону в зад, спереди нет никаких отверстий. Вывернул стопор кручу - верчу - стучу а ось не выходит. Подскажите может есть какая нибудь хитрость для снятия . Спасибо.
Последний раз редактировалось Сергей Петрович 62; 29.10.2015 в 13:52..
Здравствуйте всем. Откройте тайну. Какой стороной должно стоять колесо заднее? Принципиально это или нет? Менял сегодня шпильки на ступице и когда ездил в магазин за новыми, попался коммунальный тракторишка, так у него, заднее колесо стояло вылитом так сказать "на улицу", на моём стоит вылетом к раме, сосок камеры со стороны рамы торчит. Когда гайки крутил, не совсем удобно было голову одевать через два удлинителя. Фото, того как у меня колесо прикручено, прикрепил.
ну так и оставьте колёса.для удобства можно сосок камеры вывести наружу-просверлить в ободе отверстие а старое заглушить грибком ремонтным.споров много по тому как лучше ставить колесо.имхо-таким способом полуось имеет меньше возможности согнуться.ну и купите редукторный ключ-мясорубку с набором головок-легче крутить будет большие гайки.
Здравствуйте всем. Откройте тайну. Какой стороной должно стоять колесо заднее? Принципиально это или нет? Менял сегодня шпильки на ступице и когда ездил в магазин за новыми, попался коммунальный тракторишка, так у него, заднее колесо стояло вылитом так сказать "на улицу", на моём стоит вылетом к раме, сосок камеры со стороны рамы торчит. Когда гайки крутил, не совсем удобно было голову одевать через два удлинителя. Фото, того как у меня колесо прикручено, прикрепил.
Существует мнение что чем ближе колесо к раме тем меньше нагрузка на полуось и подшипник. Для экскаватора это важно, для коммунальной техники не особо, она легче.
Существует мнение что чем ближе колесо к раме тем меньше нагрузка на полуось и подшипник. Для экскаватора это важно, для коммунальной техники не особо, она легче.
так специально делают чтоб оси не ломало и подшибники с чулками не летели поставишь по заводскому на первой хорошей кочки ось пополам
Существует мнение что чем ближе колесо к раме тем меньше нагрузка на полуось и подшипник. Для экскаватора это важно, для коммунальной техники не особо, она легче.
У Эо как правило колею не меняют,колесо в колесо идёт.При планировке колёса идут по чищеному лопатой месту.А вот на ПЭ-08 частенько колею заднюю увеличивают..на белорусовской базе ступицу ставят ближе к мосту и колесо вылетом на ружу
Не работает поворот стрелы и отвал
