Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
 
Старый 31.08.2011, 05:00
Завсегдатай
Профессия: Механик
Аватар для Иван servis-kontrakt
Сообщений: 44
Дизель экскаватора JCB теряет мощность и дымит

при выполнении любой операции, дизель теряет мощность. при этом дымит. давление главного гидравлического 260мпа. что может быть!

Ответить с цитированием
  #81  
Старый 24.07.2017, 17:49
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
4JJ вообще магический ДВС! Если чек ендж не горит и насос (ТНВД) давит, должен работать и без компрессии. При исправных фарсунках, может мозг тереть ещё калибровка, но реже.

Ответить с цитированием
  #82  
Старый 18.10.2017, 15:28
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 170
Поделюсь опытом: решили проблему с потерей мощности (двигатель 4JJ1). Двигатель дымил, периодически с трудом заводился. Выскакивали две ошибки: по мощности и малому давлению в топливной. Все решилось просто и бюджетно - заглушили клапан ЕГР. Разьем с него не отключали. Все! Работает, ни каких ошибок. Дыма практически нет. Трактор не узнать. Всем рекомендую глушить сразу, не дожидаясь проблем.
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Ответить с цитированием
  #83  
Старый 18.10.2017, 18:56
Новичок
Профессия: колупатор
Сообщений: 42
а двигатель 4JJ1 и дизельмакс 448 не одно и тоже? В смысле можно ли похожие симптомы попытаться решить таким же способом

Ответить с цитированием
  #84  
Старый 18.10.2017, 21:22
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 170
Цитата:
Сообщение от Сёма Посмотреть сообщение
а двигатель 4JJ1 и дизельмакс 448 не одно и тоже? В смысле можно ли похожие симптомы попытаться решить таким же способом
Мало вероятно, что это один и тот же мотор.
Мое мнение - ЕГР глушить надо в любом двигателе. От него только вред мотору...
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!


Последний раз редактировалось Стомен; 18.10.2017 в 21:25.
Ответить с цитированием
  #85  
Старый 08.11.2019, 16:35
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
Ребят помогите советом, пожалуйста при выполнении любой операции под нагрузкой, дизель теряет мощность. при этом густой черный дым, двигатель пытается заглохнуть а прекращаешь делать операции обороты востанавливаются дыма нормальный Экскаватор JCB JS220LC 2008г.в двигатель 4HK1. История: недели 2 назад начал тупить при выполнении 2-3 операции одновременно(ход+подъем стрелы) и ошибки по низкому давлению. Заменил датчик давления на рампе - ошибки ушли. 3 дня назад умерла турбина, заменили, и после этого выше описанные симптомы, причем, двигатель заводится как часики, обороты набирает без проблем.

Ответить с цитированием
  #86  
Старый 08.11.2019, 18:20
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967

Награды:

Сообщений: 4,452
Цитата:
Сообщение от basssistka Посмотреть сообщение
Ребят помогите советом, пожалуйста при выполнении любой операции под нагрузкой, дизель теряет мощность. при этом густой черный дым, двигатель пытается заглохнуть а прекращаешь делать операции обороты востанавливаются дыма нормальный Экскаватор JCB JS220LC 2008г.в двигатель 4HK1. История: недели 2 назад начал тупить при выполнении 2-3 операции одновременно(ход+подъем стрелы) и ошибки по низкому давлению. Заменил датчик давления на рампе - ошибки ушли. 3 дня назад умерла турбина, заменили, и после этого выше описанные симптомы, причем, двигатель заводится как часики, обороты набирает без проблем.
Лопнул интеркулер, как вариант...
__________________
Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

Ответить с цитированием
  #87  
Старый 09.11.2019, 01:43
VIP
Сообщений: 789
Цитата:
Сообщение от basssistka Посмотреть сообщение
Ребят помогите советом, пожалуйста при выполнении любой операции под нагрузкой, дизель теряет мощность. при этом густой черный дым, двигатель пытается заглохнуть а прекращаешь делать операции обороты востанавливаются дыма нормальный Экскаватор JCB JS220LC 2008г.в двигатель 4HK1. История: недели 2 назад начал тупить при выполнении 2-3 операции одновременно(ход+подъем стрелы) и ошибки по низкому давлению. Заменил датчик давления на рампе - ошибки ушли. 3 дня назад умерла турбина, заменили, и после этого выше описанные симптомы, причем, двигатель заводится как часики, обороты набирает без проблем.
Добрый день.
Если ошибок и предупреждений по двигателю нет, возможно проблема в регулировке производительности главных насосов. Как я понимаю, даже одиночная операция подъема стрелы вверх и "в упор" приводит к остановке двигателя... При возрастании нагрузки производительность насосов контроллер должен снижать, если этого не происходит, крутящий момент насосов превышает крутящий момент обеспечиваемый двигателем и двигатель останавливается... Турбокомпрессор при максимальных оборотах двигателя должен обеспечивать давление воздуха на входе 0,12...0,14 МПа (к сведению).

Ответить с цитированием
  #88  
Старый 09.11.2019, 09:49
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
Спасибо, проверю на счет давления турбины.

Ответить с цитированием
  #89  
Старый 09.11.2019, 14:11
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
Симптомы изменились, (отогрелся что ли????) теперь черного дыма практически нет, на холостых может делать все, но соответственно медленно, на повышенных и средних, стрелу собирает без нареканий, а ны выпуск медленно и чахнет двигатель, ехать также трудно! Куда еще посмотреть?

Ответить с цитированием
  #90  
Старый 09.11.2019, 15:26
VIP
Сообщений: 789
Цитата:
Сообщение от basssistka Посмотреть сообщение
Симптомы изменились, (отогрелся что ли????) теперь черного дыма практически нет, на холостых может делать все, но соответственно медленно, на повышенных и средних, стрелу собирает без нареканий, а ны выпуск медленно и чахнет двигатель, ехать также трудно! Куда еще посмотреть?
Добрый день.
Посмотреть, как Вы говорите надо в сторону насосов... Какие давления в системах не понятно, как можно делать выводы? В таком случае проверяйте все подряд, проводимость жгутов проводов, состояние соединительных разъемов жгутов, исправность датчиков и электромагнитных клапанов и контроллера в конце концов... По Вашим словам при подъеме стрелы и передвижении двигатель глохнет, - похоже регулировка производительности насосов не работает и производительность с увеличением нагрузки не падает.

Ответить с цитированием
  #91  
Старый 10.11.2019, 12:50
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Посмотреть, как Вы говорите надо в сторону насосов... Какие давления в системах не понятно, как можно делать выводы? В таком случае проверяйте все подряд, проводимость жгутов проводов, состояние соединительных разъемов жгутов, исправность датчиков и электромагнитных клапанов и контроллера в конце концов... По Вашим словам при подъеме стрелы и передвижении двигатель глохнет, - похоже регулировка производительности насосов не работает и производительность с увеличением нагрузки не падает.
Здравствуйте, спасибо за совет завтра измерим все давления. Двигатель не то что полностью глохнет, он сбрасывает обороты, стоит отпустить джойстики и обороты возвращаются!

Ответить с цитированием

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 03:32.