Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о дробилках, грохотах, горной и шахтной технике
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #221  
Старый 05.01.2021, 12:35
Новичок
Сообщений: 3
Во вложении схема, интересует как она работает. ОСОБЕННО, какую функцию выполняет клапан EV5
Вложения
Тип файла: pdf U000A510122A.pdf (90.6 Кб, 121 просмотров)

Ответить с цитированием
  #222  
Старый 05.01.2021, 12:40
Новичок
Сообщений: 3
Проблема следующего характера. станция набирает давление до 60 бар и все, хотя рабочее давление 240-260 бар. Так как знающих нет, меняли все подряд, после замены клапана EV5 станция вышла на рабочее давление.

Ответить с цитированием
  #223  
Старый 20.01.2021, 14:36
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 422
Рискну предположить, что это электромагнитный клапан (соленоид). Нормально закрытый. При подаче питания - открывается и происходит слив части масла (поток регулируется установленным перед клапаном регулируемым дросселем - прошу прощения за тавтологию). Если пружина сломана или залипла, то часть от общего потока масла, ограниченная дросселем, сливается в бак, то есть если клапан завис в открытом (или приоткрытом) положении, то какое-то давление в системе будет, но какое - зависит от дросселя. При его открытии и неисправном клапане давление должно падать, при закрытии - расти.
Зачем он нужен - а фиг его знает. Зачем-то нужен, раз поставили. Что там за цилиндры и от чего они - Вам виднее.
Управление (подача питания) - скорее всего, по сигналу от какого-то датчика (давления, например) или от контроллера (надо быстренько масло слить при перегрузке какой-то железки, к которой прикручены цилиндры или просто по алгоритму работы).

Ответить с цитированием
  #224  
Старый 16.02.2021, 18:20
Новичок
Профессия: Оператор дробилки
Сообщений: 1
Уважаемые форумчане!
Вопрос по Sandvik QJ241
При уменьшении зазора в дробильной камере подвижная плита самопроизвольно возвращается в первоначальное положение максимального зазора.
По совету ,,специалиста" заменили гидроаккумулятор,но изменений никаких. Еще на распределителе не горит один датчик.
Если есть информация у кого-нибудь где можно скачать гидравлическую схему дробилки Сандвик qj241-буду очень благодарен.

Ответить с цитированием
  #225  
Старый 23.02.2021, 13:45
luu luu вне форума
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Добрый день, форумчане. Проблема с Sandvik QJ341:
После запуска ДВС, через какое-то время вываливается в ошибку:
Fault Code: 114
System Communication fault

Ошибка красная.
При этом не важно, пытаешься ты что-то запустить или нет. После появления ошибки нажимаешь "ОК" и после этого на кнопки не реагирует совсем.
Подскажите, куда копать? По электролиниям явных косяков не нашли, вроде все звонится. Очень не хочется верить в погибшую панель управления.
В сервисное меню попасть не можем - требует 4-значный код

Ответить с цитированием
  #226  
Старый 25.02.2021, 11:51
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 422
Добрый день. Я с такой ситуацией не сталкивался. Но поспрашиваю Вас - через какое время после запуска ДВС появляется сообщение? Всегда через одно или нет? Если не запускать движок - что на экране и появляется ли ошибка?

Ответить с цитированием
  #227  
Старый 24.09.2021, 19:14
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Добрый день! Подскажите пожалуйста: на Extec C12+ ошибки С003,С006,С009 выскочили - что означают? может есть у кого таблица кодов ошибок Extec C12+( именно по дробилке, по двс есть коды), готов приобрести.

Ответить с цитированием
  #228  
Старый 25.09.2021, 09:29
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Добрый день. Уважаемые форумчане. Вопрос по первичному грохоту KLEEMANN MS21Z.Проблема в следующем.
На приводном редукторе ленты питателя два раза обрезало шлицевую на валу и один раз шлицевую на валу гидромотора который стоит на редукторе. Каждый раз производили замену агрегата не найдя, не выявив причину не исправности. Сегодня проблема повторилась. Подскажите кто знает, кто сталкивался с подобного рода проблемой. Куда лезть, что смотреть. Лента вроде ровно идет, на барабане перекоса нет.

Ответить с цитированием
  #229  
Старый 27.09.2021, 21:55
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Добрый вечер. Друзья нужна срочно помощь по щековой дробилке KLEEMANN MC 120Z pro. Выскочила ошибка не знаем с чего начать. 120-062 Ошибка: дробилка, неисправность блока управления двигателем (=120+KL9-T1)
120-145 Ошибка: дробилка, сбой CAN Open блока управления двигателем(=120+KL9-T1)

Ответить с цитированием
  #230  
Старый 28.09.2021, 09:43
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 422
Проверяйте провода CAN-шины. Проверьте её на сопротивление и напряжение (сопротивление при выключенном зажигании).
Скорее всего, обрыв провода, но это не точно - надо проверять. Может, Вам повезло, и действительно накрылся контроллер двигателя.

Ответить с цитированием
  #231  
Старый 28.09.2021, 09:56
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 422
Цитата:
Сообщение от monin-67 Посмотреть сообщение
Добрый день. Уважаемые форумчане. Вопрос по первичному грохоту KLEEMANN MS21Z.Проблема в следующем.
На приводном редукторе ленты питателя два раза обрезало шлицевую на валу и один раз шлицевую на валу гидромотора который стоит на редукторе. Каждый раз производили замену агрегата не найдя, не выявив причину не исправности. Сегодня проблема повторилась. Подскажите кто знает, кто сталкивался с подобного рода проблемой. Куда лезть, что смотреть. Лента вроде ровно идет, на барабане перекоса нет.
На сколько настроен предохранительный клапан (на какое давление) на блоке управления питателем? Какой угол наклона (на каком отверстии стоит палец) питателя и чем Вы его грузите?

Ответить с цитированием
  #232  
Старый 14.07.2023, 15:49
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 7
Здравствуйте. Помогите с проблемой. Дробилка Sandvik QJ340. Дробилка отработала на объекте и перевезли на базу, зимой был простой и обслуживание по механической части. Завели дробилку чтобы переместить и услышали не характерный звук в правой части где стоит блок соленоидов HV3033. обнаружили некорректное давление на обоих монометрах - 220бар и шум с блока HV3033.
Что было диагностировано:
1. глушили двуухие цилиндры HR1090 (не помогло)
2. глушили каналы С и D на блоке HV3033 (не помогло)
3. Регулировали давление клапана на блоке HV1028 до 200бар (перестали работать лапы), выставили обратно как было.
4. приезжали "специалисты" и принудительно с помощью клапанов на блоке HV3033 выставили нужное давление на монометрах. Но после этого перестала работать выставление зазора щек (регулировались только при выполнение операции типо подъема опускания лап). Вернули давление обратно.
Последний объект дался тяжко был местами крепкий бетон. и часто ломало цилиндры, пальцы и площадки.
Подскажите пожалуйста где копать. может у кого есть полная гидравлическая схема.

Ответить с цитированием
  #233  
Старый 31.07.2023, 16:22
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 422
Надеюсь, QJ340 удалось оживить?
На обоих манометрах было под 200 бар, правильно?

Ответить с цитированием
  #234  
Старый 11.08.2023, 22:24
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от tall100'y Посмотреть сообщение
Надеюсь, QJ340 удалось оживить?<br />
На обоих манометрах было под 200 бар, правильно?
<br />
Да удалось дело было в реле давления слева. Которое под манометрами.
Проблема с частной поломкой пальцев, площадок, и цилиндров сохранилась. Что делать не знаем!?


Последний раз редактировалось demontazhtat; 11.08.2023 в 22:28..
Ответить с цитированием
  #235  
Старый 17.05.2024, 10:46
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Добрый день. Уважаемые форумчане. Есть вопрос по подшипника на первичные грохота. Подскажите что делаю не так? После замены подшипника при запуске грохота идет сильный нагрев и клинит подшипник. Подшипники FAG с положенными тепловыми зазорами, устанавливал на холодные подшипники и нагревал в масленой ванне, результата ноль. Не понимаю в чем причина. До этого поменял не один подшипник и работают. А здесь уже третий за три дня.
Грохот McCloskey R230

Ответить с цитированием
  #236  
Старый 20.05.2024, 17:02
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 422
Добрый день. Мало данных.
Нагревать надо корпус подшипника который контактирует с внешней обоймой. В него подшипник должен вставать очень плотно, то есть без нагрева этого корпуса подшипник в него вставать не должен.
На вал подшипник должен заходить плотно, но без нагрева, осаживается на место молотком (медным или обычным через проставку).
При сборке подшипник должен быть наполовину заполнен смазкой. При первом запуске может нагреваться до 90 градусов - это если избыток смазки в подшипнике. Через восемь-десять часов температура должна снизиться до 70 градусов или ниже (без нагрузки).
Были проблемы с подшипниками, у которых отсутствовал желобок для распределения смазки или он не попадал под тавотницы.

Ответить с цитированием
  #237  
Старый 26.05.2024, 13:54
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Спасибо. Так и сделал, посмотрим на результат.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 23:49. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение