Добрый день всем!
Немного предистории: Весной засадили бульдозер Libherr PR 764. Машинист растерялся.. и в результате двигатель хватанул воды. Соответственно сам бульдозер стоял потом дней 8 по кабину в мачмоле, пока его откапывали и т.д. Сейчас пришел новый двигатель - уже воткнули. Есть предположение, что все электронные коробочки от погружения в воду вышли из строя. Есть еще один бульдозер - возраст тот -же, модель та-же. Его не топили, но при заводке на холодную провернуло вкладыши. Короче - он стоит как донор. основной вопрос: если снять все электронные блоки (заведомо исправные с него и переставить на тот, на котором поставили новый двигатель - какие подвохи впереди? Кто знает - подскажите расшифровку кодов ошибок, наверняка они будут высвечиваться.. К сведению - на новом двигателе в развале стоит "хитрый электронный блок". Где то прошла информация, что компания Либхнер как то шифрует электронные блоки именно для каждой выпускаемой единицы. Кто знает - это так на самом деле? Или же - это просто страшилка сервисников? Короче - нужна, ОЧЕНЬ нужна дистанционная консультационная помощь. Буду очень признателен всем, кто сможет чем либо помочь. Спасибо!
Добрый день всем!
Немного предистории: Весной засадили бульдозер Libherr PR 764. Машинист растерялся.. и в результате двигатель хватанул воды. Соответственно сам бульдозер стоял потом дней 8 по кабину в мачмоле, пока его откапывали и т.д. Сейчас пришел новый двигатель - уже воткнули. Есть предположение, что все электронные коробочки от погружения в воду вышли из строя. Есть еще один бульдозер - возраст тот -же, модель та-же. Его не топили, но при заводке на холодную провернуло вкладыши. Короче - он стоит как донор. основной вопрос: если снять все электронные блоки (заведомо исправные с него и переставить на тот, на котором поставили новый двигатель - какие подвохи впереди? Кто знает - подскажите расшифровку кодов ошибок, наверняка они будут высвечиваться.. К сведению - на новом двигателе в развале стоит "хитрый электронный блок". Где то прошла информация, что компания Либхнер как то шифрует электронные блоки именно для каждой выпускаемой единицы. Кто знает - это так на самом деле? Или же - это просто страшилка сервисников? Короче - нужна, ОЧЕНЬ нужна дистанционная консультационная помощь. Буду очень признателен всем, кто сможет чем либо помочь. Спасибо!
Добрый день!
Расшифровка кодов неисправностей, отправлена Вам по почте.
Если бульдозеры и двигатели одинаковые, проблем не будет, все должно работать.
Что значит: на новом двигателе в развале стоит электронный блок, а на старом двигателе его что, нет?
Огромное спасибо!!! За присланные коды. На снятом (утопленном) двигателе был эл.блок, но так как всё было под водой - пробовали электронн блок с заведомо исправного двигателя. После того, как притащили бульдозер на базу - слили масло с поддона, выкрутили форсунки - прочихали и т. д .и потом, переставив электронику с заведомо исправного двигателя пробовали заводить. Стартер крутил туговато.., пришло понимание, что был гидроудар.. Что наверняка погнуло шатуны и еще мало ли что нарушилось.. Одним словом - завести не удалось. Планируем на днях полностью раскидать утопл двигатель, чтобы делать дефектовку. А завтра - будем пробовать заводить новый. Еще один вопрос: есть какое то обнуление ошибок? К примеру - они в памяти и будут высвечиваться? Если есть такое обнуление, то как его делать? В любом случае - буду информировать о результатах (попытке) запуска нового двигателя. Самим интересно, получится или нет. Вызывать сервисников из Москвы - песня долгая и по ценнику накладная. Проанализировали много инфы - думаем, что должно получиться собственными силами. Еще раз - огромное спасибо за присланные КОДы!!
Огромное спасибо!!! За присланные коды. На снятом (утопленном) двигателе был эл.блок, но так как всё было под водой - пробовали электронн блок с заведомо исправного двигателя. После того, как притащили бульдозер на базу - слили масло с поддона, выкрутили форсунки - прочихали и т. д .и потом, переставив электронику с заведомо исправного двигателя пробовали заводить. Стартер крутил туговато.., пришло понимание, что был гидроудар.. Что наверняка погнуло шатуны и еще мало ли что нарушилось.. Одним словом - завести не удалось. Планируем на днях полностью раскидать утопл двигатель, чтобы делать дефектовку. А завтра - будем пробовать заводить новый. Еще один вопрос: есть какое то обнуление ошибок? К примеру - они в памяти и будут высвечиваться? Если есть такое обнуление, то как его делать? В любом случае - буду информировать о результатах (попытке) запуска нового двигателя. Самим интересно, получится или нет. Вызывать сервисников из Москвы - песня долгая и по ценнику накладная. Проанализировали много инфы - думаем, что должно получиться собственными силами. Еще раз - огромное спасибо за присланные КОДы!!
У бульдозера всего два электронных блока управления, один у двигателя (тот который в развале блока цилиндров), второй у системы управления ходом (находится в левом технологическом отсеке, за черным ящиком с коммутационной платой А8). Ошибки выводит на дисплей блок управления ходом, в том числе и те которые он получает от двигателя ( коды 8000), всего их хранится в памяти дисплея 10 штук, при возникновении новых, старые заменяются. На работу бульдозера, количество ошибок не влияет. Их бывает два вида: сохраненные - начинаются на букву Е и четыре цифры и активные - то есть имеющиеся в настоящее время, отображаются двумя буквами - ER, например ER8000. К обоим блокам управления можно подключиться с помощью компьютера, у двигателя стереть ошибки нельзя, у системы управления ходом - можно.
Чтобы двигатель завелся, со стороны электрической части необходимы: один исправный датчик числа оборотов маховика, один исправный датчик числа оборотов распредвала, три "минуса" и четыре "плюса" на контактах штекерного разъема блока управления двигателя.
Не совсем знаю откуда Вы, но у Либхерр-Руссланд достаточно обширная сервисная сеть, сервисники есть не только в Москве.
Успехов Вам!
вот сижу листаю букварь по Либх - пока даже близко не могу понять.., где именно второй блок стоит.. Тут (в букваре)естественно всё на немецком)
Олег, блок стоит тут: http://yadi.sk/d/ga2GKfuD7mw6r
Чтобы снять два штекерных разъема, надо поддеть плоской отверткой два коричневых фиксатора и сдвинуть их.
Добрый день! Нужна расшифровка кодов ошибок на бульдозер Liebherr PR 724, в частности в данный момент горит ошибка ER-1103. Если есть у кого такая информация-просьба выслать на почту Napas-parovoz@yandex.ru Заранее спасибо!
Здравствуйте уважаемые. Есть большая просьба поделитесь пожалуйста кодами ошибок libheer. Машина потеряла мощьность, на дисплее ошибка ЕR8000 при последующем нажатии 01 . Заменен насос низкого давления, проверенны на стенде топливные секции и форсунки- результат нолевой. Увеличился расход солярки , буду благодарен любой помощи.
Здравствуйте уважаемые. Есть большая просьба поделитесь пожалуйста кодами ошибок libheer. Машина потеряла мощьность, на дисплее ошибка ЕR8000 при последующем нажатии 01 . Заменен насос низкого давления, проверенны на стенде топливные секции и форсунки- результат нолевой. Увеличился расход солярки , буду благодарен любой помощи.
Добрый день! А можно мне коды ошибок на Либхер 734,почта sva_63@mail.ru Останавливается и глохнет. Массу выключишь-включишь заводится и едит. И так постоянно.
Добрый день!
Расшифровка кодов неисправностей, отправлена Вам по почте.
Если бульдозеры и двигатели одинаковые, проблем не будет, все должно работать.
Что значит: на новом двигателе в развале стоит электронный блок, а на старом двигателе его что, нет?
Здравствуйте! Вас не затруднит и мне расшифровку кодов ошибок либхер 764 дать? Очень поможете. Вот моя почта vitaliy.barkov85@yandex.ru
Здравствуйте.Ищу коды и расшифровку ошибок Liebherr PR-734. выскочила ошибка 2130,2101,8000 левый борт глючит,на холодную не едет,пока не отожмешься и не прогонишь на максимальной скорости.Ощущение,будто насосу масла не хватает.
Моя почта: sk_skw@inbox.ru
Спасибо заранее..
Последний раз редактировалось Сергей Викторович; 19.12.2021 в 16:01..
Коды ошибок Libherr PR 764
)
