День добрый подскажите проблема Hidromek был обрыв шланга рулевого , заменил доехал нормально. После двух дневного простоя передняя часть поворачивается а задняя не реагирует и осталась чуть в повернотом состоянии что делать ?

попал воздух в цилиндры .Попробуй для начала отжаться и погонять рулевой с включенным задним поворотом колес .Хотя у меня само прошло .Только после проверь уровень в коробке

Hidromek 102s
Проблема с крабовым ходом, по началу крабовый ход не включался или же включался по настроению. Теперь же он постоянно включен и не отключается. Диагностику сделать не можем, диагностический сканер F-CAR не видит его, других диагностических сканеров нет.
Может кто подсказать возможное решение данной проблемы ?
---
После того как сканер не увидел трактор, сканер был отключен. Компьютер (дисплей) трактора отражает километраж в нулях и моточасы тоже в нулях. Прикладываю фотографии. Теперь трактор никуда не едет, скорости не включаются. С коробкой никаких проблем ранее не было.
--
Так же очень странно расположен диагностический разъём, он висит и к нему очень тяжело подключить диагностический сканер

Версия контроллера 0?) ВЫ её не стёрли случаем?)

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Судя по изображению версия 0
Если сканеру не удалось подключиться к ECU то разве можно стереть версию контроллера?

Ну раньше то он двигался?) Моточасы были. Распиновка разъёма правильная? К другим гидромекам подключались?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Приехал своим ходом, что там было на табло не смотрел, поэтому не знаю были там моточасы или нет.

Распиновку как проверить?
Как то странно висел диагностический разъём,обычно разъём диагностики крепится на какую нибудь поверхность, а тут он просто висит.
Владелец сказал что ни разу не делалась диагностика с 2012 года, покупался HMK новым. К другим гидромекам не подключался ни разу.

Вот и у меня аналогичная проблема, ставлю английский язык, всё на английском. Выключаю зажигание и включаю и снова всё на турецком.
Перечитал 60 страниц темы, предполагаю что диагностический разъём, а точнее его провада уходя за блок управления АКПП что нибудь там тронули, когда я пытался подключить сканер к разъёму.
Так же надо проверить реле АКПП, но вот какие релюхи проверять?

Смотреть Датчики лап, реле, плата кпп, задние габариты

Тоже самое, нет никакой реакции на переключение передач, горит постоянно N

Начну с реле и предохранителей. Спасибо откликнувшимся!

Первое что надо делать- это то что рус 116, а потом уже думать о другом

Включатель режимов руля не включает почему то. На прямую не знаю как включить. Сзади 4 электро клапана стоит попробую напрямую подсоединить.

а на передней панели отображается положение колес ?? ЕСЛИ ДА .то включилось Просто в цилиндр попал воздух .Требуется его выгнать.. Да я тут упустил немного .Я в ведь мост выкатывал а соответственно отсоединял шланги и сдвинув колеса выдавил масло .А масло я наполнял на прямую .А когда появилось движение ( но не до конца и больше в правую сторону) поворота колес ,вот тогда остатки выгонял отжавшись .Но до конца выгнал уже в работе ( времени не было, торопился ) . Если НЕТ .Была и такая беда .Оказалось датчик (колеса прямо- может не по науки ,но так понятней)) на переднем мосту .Там провод перетер хомут .Визуально не было видно ,я рукой прощупал и нашел .

Не горят колеса.

Дану на!!! Саляркой с легка полить - горят ещё как!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

После замен предохранителя в ряду D, предохранитель отвечает за Контрольный узел, 20 А, коробка заработала.
А вот крабовый ход так и не работает. Питание на датчики на оба моста поступает. Вопрос как проверить сами датчики ? Как проверить управляющий сигнал на датчики или с датчиков?

А моточасы показывает?

Датчики проверить легко:
Прозванивая провода подноси металлический предмет к датчику, т.е. на 2 или 3 проводе будет появляться "+"
Опиши подробно- как работает руль, чтобы было понятно.

парни ну что ни кто клапана головки блока не регулировал ?