Зайдите в магазин по запчастям для французских авто и будет вам счастье

__________________
Могу копать,могу и не копать.

такого просто быть не может , надо задать вопрос масло ЛХМ в гидравлику Ситроена на подъём кузова .

В общем дело такое.
Едет вперед назад только на второй. Горит воскл знак.
Проехался немного, останавливаюсь, ставлю на нейтралку-едет вперед, короче на всех передачах, на нейтралки и на задней едет вперед на второй. Глушу, завожу, проходит, то есть снова только на второй но и вперед и назад. Машина была у официалов, браковали ЭБУ, но как то не уверенно. Закажем, а там посмотрим помогло или нет.
По симптомам, зависает соленоид(хотя они как я понял парами работают), либо блок так управляет.

Еще вопрос. На 3сх без блокировки гидромуфты, я так понял все работает на релюшках, без блока. Впринципе можно отказаться от блока и сделать управление соленоидами от рукояти через релюхи?? Вроде не на чем другом не скажется, помимо отсутствия блокировки???

Можно всё, но нужно и многое учитывать. Впринципе плату такую можно собрать за пару недель, но кто это будет всё делать?) Иначе лишиться многих функций. Тоже стоял вопрос о блоке на 980терес, Даже механику нашёл его работы. И можно было заняться. Но оригинал стоит не дорого, а самоделка ещё и не факт что сильно дешевле будет и работу ещё надо настраивать.

Я имел в виду реле на каждый соленоид и запитать на подрулевой селектор. Блокировку задействовать не будем.
Блок официалы оценили в 1500долларов и месяц ожидания,плюс его прописать надо. Но я не уверен что дело в нем на 100%.
И просьба если можно распиновку еще раз скинуть в pdf sectionM-43 Fig 33, когда увеличиваю расплывается, буквы не разобрать.

Коробка чья? Не караро случаем? По шилде найдите официалов коробки и у них спрашивайте, либо вообще на стороне. Поставите реле, пригорит одно, заклинит, а вы ещё одну скорость включаете. Что будет с коробкой? Значит опять таки нужно защиту ставить от одновременного включения скоростей. Пинки, могут сильно усилится. Автоматического режима не будет, сброса передачи кнопкой не будет. Делать это всё придётся на логике, через реле или силовые ключи, не принципиально.

коробка точно не карраро, вроде как своя джисибишная

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Сброс передачи кнопкой это что?Кикдаун? У меня нету автоматического режима как я понимаю. На рукояти 1234.
В мануале с ЭБУ идут те у которых на рукояти 123А. А те что 1234 они на релюхах.
Вот и подзапутался я. Может подрулевой не родной?

Теоретически соленоиды обычные вкл/выкл, то есть не широтно-импульсные, значит смягчения переключений там нет. Все сурово.

Мой мануал показывает ЭБУ только на 6ступках, на 4 везде реле. Не могу понять.

И блокировка гидромуфты должна соленоидом включаться соленоидом его тоже на схемах не вижу.
Наверное мануал старый.

так у вас по каталогу и есть 4-ступенчатый powershift. 1,2,3,4 на подрулевом и на блоке соленоидов их 7 штук, все так?

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

До соленоидов не добрался пока. А так все верно. Я просто в мануале ее не могу найти. Там все четырехступки идут без блоков управления. Нашел единственное что комп отвечает только за блокировку, все остальное работает напрямую.

На электросхеме есть соленоид блокировки гидромуфты, а где он стоит найти не могу.

Если мы говорим об машине 2009516. Ручка переключения скоростей управляет напрямую соленоидами на коробке. Блок - только за краба и т.д. Смотрите вольтаж на соленоидах в моменты включения. Обрыв или сам соленоид клинит. Бывает постучишь - работает, выкрутил - работает, закрутил уже нет.

Краба нету, обычная тройка.

Передок то хоть подключается?) След в след(4ws) тоже нет? И на рычагах, так?

Разноколесник полноприводной на рычагах. сайтмастер

Значит он и есть. 3сх 6 июня 11 года, проходит как сайдшифт а не сайдмастер(ну такие у джи мануалы...) Обычный это машина со всеми наворотами, как и прописано в схемах. И краб, след и подогрев попы и кофе принесёт А уже зависимости от комплектации ненужное снимают. Есu отвечает за выставление колёс прямой, чтобы не ловили их сами, за параметры машины, температуры, давление и т.д(упростил). Переключением скоростей занимается ручка передач, релюхи и соленоиды. Схемы я скинул. Выписывайте(так намного проще) пути от ручки до соленоидов, через все реле. А потом проверяйте соединение.

Сижу разбираю. Релюх нету. Стоит один блок. Коса ведёт на селектор скорость, селектор 2-4wd, на диагностический разъём и остальное под капот. Блок вскрыл, следов ковыряний или же подпала нету. Если проблема и есть, то скорее прошивочная. Буду пробовать прозванивать вниз.

Блок