Вы будете смеятся но у меня стоит резина МАЗовская шоссейнаябуксует даже на сырой траве в гору, а другую не дают

Вот колечки эти на поршнях,перебрался и всё равно падает,но вот в определённом месте очонь быстро,вот до упора поднимешь, цилиндры пару минут держатся,но очень тихо опускаются, шток вылезает на спичечный коробок и тут же начинает падать очень быстро ,и вот до земли остаётся чуть больше коробка,лопата останавливается, и очень тихо опускается, я думаю что это выработка, а вывесишься всё точно также, может быть клапана запорные? Связь плохая вечером ещё фотки закину

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Что бы так вырвать манжет должен быть большой зазор между поршнем и гильзой цилиндра. Манжета легко одевается на поршень?Надо нутромером промерять цилиндр и замерить диаметр поршня если разница в диаметрах больше 2 мм надо купить новые поршня или выточить .

Вот ещё

Манжеты одеваются с отвёрткой и очень туго,поршню то чего будет он ведь не соприкасается с гильзой,дело в том что, в гильзе где стоит бошка,она не рабочая часть, вот в этом месте очень туго,пришлось отвёрткой поправлять и шток с поршнем в этой части не качается,а вот в рабочей части болтается, решил проверить сегодня, вставил поршень без бошки и покрутил за шток, видно было что шток крутится с поршём и с КОЛЬЦАМИ, если точить поршень то надо и гильзу протачивать иначе не вставить

А как узнать работают ли замки на цилиндрах?

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Разное исполнение цилиндров и соответственно разные манжеты , то что на фото похоже не тот ремкомплект. Вот такой должен стоять правда в разрезе и своих фото нет.

Час узнаем что мне скажут учёные мужи на работе

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Шланг или трубку от распреда до замка ослабь. Если замок держит, то лапа не шевельнется.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

И ни чего не сказали, сказали что будут цилиндры заказывать а когда неизвестно

Побывал масло на не течёт, а когда цилиндры держали то даже на вывешенном Эксе отворачивал шланги и хоть бы что

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Мне кажется, Виктор прав. Кольцо каптолоптановое какое-то у тебя другого типа. Должно вот такое стоять

У нас на КРАЗ-6510 резина ЗИЛ-131 стоит тележке, никуда не лопает, возим до 18т груза, (до 24т на тележке), но стирается быстро.
Обычная ЕКашная резина не везет его там, где Камаз на шоссейке едет - полная туфта.
Резина 131 тащит в разы лучше, для экскаватора ЕК в самый раз для любого.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

А вот моя резина

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Сочувствую!

Я когда спросил ЗИЛовскую резину,(стоит списаный ЗИЛ) на все ведущие мосты, мне ответили что я по грязи не езжу а только по асфальту, а на следующий день загнали в резерв по глине, почти километр ехал на ковше, да и Х@Й с ними, я теперь не говорю что что-то вот вот сломается, я наверняка,специально довожу до того что это уже не починить, поймите правильно, перебираться одно и тоже 10 раз так надоедает, ладно бы в гараже, дак меня ни куда не пускают, дождь не дождь, снег не снег, мороз не мороз, всё на улице,

А никто не перекрашивал внутри кабины? Бежевый цвет больно маркий да и до меня за эксом не особо следили, вся пластмасса в кабине чёрная, я красил в бежевый но очень быстро всё стёрлось, вот думаю в какой покрасить, в чёрныу или в красный, на чёрном подтёков масляных не видно будет,думаю

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Не сравнивай нагрузку на 10 колёс и 6, да ёщё при буксировке вся нагрузка на задние колёса .131 резина жесткая и одна сажа.

Помой пластик какой нибудь химией , спроси у жены что лучше отмывает грязь. И не крась валиком экскаватор у тебя что нет компресора что бы подключить пуливизатор? Жёлтой краски у вас должно быть полно остановки красите .

Ну меня вообще не таскают, либо пешком либо на Норбу у МАЗа, свою сцепку я заныкал, чтоб не было мыслей экскаватор таскать, как бы потихоньку таскали, а они глаза выпучат ... Пятый зуб и поехали а он там скачет по всем ямам,

Жёлтой краски фуру привезли целую, а толку у нас покрасили каток. Он стал поносным, выгорела краска. И стала лопается кусками отваливатся,

Пластик мыл, бесполезно, такое чувство что въелось в пластик, и со временем вылезает на ружу

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

А соски на камере зачем наружу поставил а на внутренних колёсах тоже также ?

Да и на внутренних также, минусов нет одни плюсы, удобней качать даже внутренние, и даже если провернёт соски не отвалятся

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

У вас как во всём гупе смотровая яма на 1 машину,бокс с тельфером под одну машину или есть большая мастерская.

тебе не легко но и мы тоже так же делаем. кстати резина у нас маз или камаз и уже как лысина, так что у тебя зачетная еще резина!

я кста на джисике перебрал цилиндр. откручивать пришлось накидной на 75мм заказывать, разрезать и на буксе сваривать поскольку кулаки литые со штоками. буксу срывал 2х метровой трубой! самое интересное что фиксатора на резьбе небыло а вот под поршне-гайкой красный аж стекляный был, еле трубой сорвал и открутил, вообщем все поменял гайку-поршень на фисатор резьбы посадил и с огромным трудом засадил в цилиндр и после трех-четырех ударов о бетон к моему удивлению я вижу штопорное кольцо которое должно было стоять на штоке за гайкой! все попытки выдернуть шток обратно не увенчались успехом, поэтому плюнул и собрал, все работает четко и надеюсь никуда поршень не денется!
а колечек в сем цилиндре 13 из 16 рем комплекта и до сих пор не пойму нах там три лишних кольца, одно мелкое и тонкое одно вторпласт круглое больше размер чем у штока и по размеру штока квадратного сичения фторпласт, никогда лишних небывало?
эта ЛеХа меняли с ним ось сателита.
а это ключик к которому приваривал вторую часть.

Как в гупе, и просто гаражи

Дак лишние остались наверное с внутренней стороны поршня,там 2 второпластовых и одно резиновое

Я одно время хотел на задние колёса сделать цепочки, опять де надо спускать колёса, вообще е@ля получается,и не стал городить, но зимой думаю было бы в самый раз

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Коля, у нас тоже одна яма на всех и та под навесом во дворе! а теплых гаражей два и то камаз совок еле влазит куда там твэкс или джисик, я заползаю только с вытянутым назад ковшом.

да ты непонял они вообще никуда не подходят. а в поршне одно резиновое стоит и поршень упирается в шток там конусом все плотно а на резьбе фиксатор. так что явно лишние а мож куда еще пригодится мож у немцев так заведено иль поставшик или упаковщик что напутал!