Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 30.11.2009, 19:20
Новичок
Сообщений: 9
Обсуждение JCB JS 160W

Подскажите, пожалуйста, как ведет себя в эксплуатации колесный экскаватор JCB JS 160W - ЛОНМАДИ. ... очень нужно!!!


Последний раз редактировалось Murzata; 26.09.2011 в 09:21.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 01.12.2009, 07:56
Bs.Brother
Guest
Сообщений: n/a
мы себе взяли у них 3сх и как раз 160ый колесник.
Тьфу-тьфу, все отлично работает. Там движок как на хитачи, Изуцу стоит.

уже почти 3 500 мч.

единственно- у них нет в базе разводки под гидромолот

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 01.12.2009, 08:53
VIP
Сообщений: 253
Hyundai R170W будет намного дешевле и не менее производительнее + гидролиния в базе
JCB - это понты))


Последний раз редактировалось Promo; 01.12.2009 в 09:06.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 10.12.2009, 13:49
VIP

Награды:

Сообщений: 288
Да- почитайте здесь на форуме про движки...

Цитата:
Сообщение от Bs.Brother Посмотреть сообщение
мы себе взяли у них 3сх и как раз 160ый колесник.
Тьфу-тьфу, все отлично работает. Там движок как на хитачи, Изуцу стоит.

уже почти 3 500 мч.

единственно- у них нет в базе разводки под гидромолот
Движки Isuzu - здесь на форуме очень хорошо описали , прочитайте прежде чем взять

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.01.2010, 12:44
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 55
... а у нас соседи купили Doosan 180W

Цитата:
Сообщение от Promo Посмотреть сообщение
Hyundai R170W будет намного дешевле и не менее производительнее + гидролиния в базе
JCB - это понты))
А у нас соседи купили корейский Doosan 180W(Дусан) - хвалят, типа движок мощнее на 20 % чем у всех конкурентов, поэтому экономичнее, плавнее в работе и долговечнее... Расскажите спецы так ли это?
А то у нас скоро покупка намечается - хочу получить достойную машину

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 21.01.2010, 14:45
VIP
Сообщений: 253
Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
хвалят, типа движок мощнее на 20 % чем у всех конкурентов, поэтому экономичнее
Что это за чудо-движок?))
сейчас покопаюсь, поищу какой нить материал, сразу могу сказать, что Дусан дороже будет,но он не больше и не меньше корейский, чем Хёндэ, а в каком регионе работаете?


Последний раз редактировалось Promo; 11.03.2010 в 22:36.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 21.01.2010, 15:08
VIP
Сообщений: 253
Ну так и есть, это миф о маленьком расходе))Итак
Doosan Solar 180 W-V
Двигатель
Модель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doosan DB58TIS
Рабочие характеристики
Мощность на маховике . . . 152 (112) л.с. (кВт)
Номинальная частота вращения . . 2100 об/мин
Тип . . . . . . дизельный, 4-х тактный, с водяным
охлаждением и турбонаддувом, рядный, с
непосредственным впрыском
Количество цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Диаметр цилиндра / ход поршня . . . 102/118мм
Суммарный рабочий объем двигателя . 5,785 л.
Макс. крутящий момент . . . . . . . . . . . . 588 Н*м

Hyundai R170W-7A
Двигатель, л.с. Mitsubishi S6S-DT (ЯПОНИЯ), 126 л.с.
Объем двигателя, см3 4 996
Шестицилиндровый рядный дизельный с жидкост-
ным охлаждением с непосредственным впрыском
и турбонаддувом с воздушным охлаждением
наддувочного воздуха

Ну и каким макаром у Дусана экономичнее?
сейчас сравниваю характеристики по брошюрам, пока явных отличий одной модели от другой не нашел...
взято: http://www.excavator-sdm.ru/ekskavat...solar_180_lcv/
и
http://thgr.ru/
обещаю, как только соберу побольше инфы - открою новую тему
вот в этой теме Дусан обсуждали еще http://exkavator.ru/other/board/show...F1%E0%ED%FB%F7


Последний раз редактировалось Promo; 21.01.2010 в 16:16.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 18.02.2010, 22:20
Новичок
Сообщений: 2
Движки Исудцу-говорят на первом месте в мире.У меня 160-ый JCB питерский 2008 года Нареканий много:первое-это шланги на центральном поворотном распределителе(поменял почти сразу-стояли фитинги под 90 градусов,перетёрлись шланги об раму,поставил под 45-не тревожит !!) Наше топливо долго отказывался кушать,особенно летом(удивительно!),чуть что-ошибка по топливу---с этим остановились на топливе "ЛукОйл". Далее: оказывается качество топлива очень влияет на клапан ИЖР(EGR)....закоксовывается,плюс-охладитель нельзя перегревать(на некоторых моделях очень неудобно он поставлен-выше радиатора).Рекомендуется глушить с молоду,кому интересно,пишите в личку. Короче-техника не плохая,но Хитачи лучше!

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 19.02.2010, 08:42
VIP
Сообщений: 253
Цитата:
Сообщение от Анатолий Рудаков Посмотреть сообщение
Движки Исудцу-говорят на первом месте в мире.
кто говорит, если не секрет?давайте рассмотрим этот двиган
Модель Isuzu 4JJ1X, Tier III по
выбросам отработавших газов.
Тип Четырехтактный рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, водяным охлаждением и прямым впрыском.
Полезная мощность (ISO 3046-1NF): 92кВт (123л.с.) при 2200 оборотов в минуту.
Рабочий объем: 2.99 литра.
Впрыск: Электронный регулятор.
Isuzu 4JJ1X – одна из самых дешевых моделей японских двигателей, которая используется также на 12-ти тонном экскаваторе Hitachi ZX 120-3. Этот дизель не используется ни одним другим из европейских производителей. И для этого есть объективные причины.
С 1996 года Isuzu начала оснащать отдельные дизели электронной системой впрыска по технологии Сommon Rail, для повышения их удельной мощности. При этом, существенно повысились требования к качеству дизельного топлива и к техническому обслуживанию топливной аппаратуры.
При этом, снижение надёжности двигателей с электронным впрыском не может быть компенсировано приростом их мощности по сравнению с двигателями, оборудованными механическим впрыском. Причина состоит в том, что при механическом – на каждый цилиндр приходится одна плунжерная пара, а при электронном большая нагрузка приходится на электромагнитный клапан, через который осуществляется подача топлива в двигатель. Даже небольшой износ электромагнитного клапана влечёт за собой неполадки в работе всего двигателя.
При использовании некачественного топлива, характерного для нашей страны, которое должно играть роль смазки трущихся деталей, клапан изнашивается гораздо быстрее. Его ремонт является дорогостоящим, так же, как и ремонт других дизельных двигателей с системой Common Rail. Возможным выходом из ситуации может стать замена электронной аппаратуры на механику. Стоимость подобного вмешательства может достигать 5000 долларов, но оно не гарантирует долгой работы двигателя без неисправностей.
В целом двигатель Isuzu 4JJ1X умеренно расходует топливо и вписывается в современные экологические стандарты. Однако, несмотря на вышеперечисленные преимущества, эксплуатация данного двигателя в России осложнена низким качеством дизельного топлива и высокой стоимостью некоторых запчастей. Система впрыска Common Rail позволяет использовать только дорогостоящие оригинальные комплектующие, которые крайне редко встречаются в свободной продаже. Так, например, топливный насос высокого давления можно приобрести только в сборе с масляным и стоимость такого набора может достигать нескольких тысяч долларов. Кроме того, в этот двигатель должно заливаться только качественное и чистое масло, что обусловлено всё той же системой Common Rail.
Рекомендуется масло категории DIESEL LEICHTLAUF 10W-40 HD. Это антифрикционное масло, специально разработанное с учетом повышенного образования нагара в дизельных двигателях, что сопряжено с дополнительными высокими расходами для владельца.
Помимо прочего, производители JCB сэкономили на подогревателе двигателя, его на экскаваторах этой марки просто нет, что осложняет запуск в холодное время года. Топливная система на данном экскаваторе очень чувствительна к наличию конденсата в топливе и производитель не представил никакого конструктивного решения этой проблемы.


Последний раз редактировалось Promo; 19.02.2010 в 08:45.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 21.02.2010, 19:33
Новичок
Сообщений: 2
Спасибо за глубочайший ответ

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 21.02.2010, 21:31
Постоялец
Аватар для прокол
Сообщений: 185
Цитата:
Сообщение от Promo Посмотреть сообщение
кто говорит, если не секрет?давайте рассмотрим этот двиган
Модель Isuzu 4JJ1X, Tier III по
выбросам отработавших газов.
Тип Четырехтактный рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, водяным охлаждением и прямым впрыском.
Полезная мощность (ISO 3046-1NF): 92кВт (123л.с.) при 2200 оборотов в минуту.
Рабочий объем: 2.99 литра.
Впрыск: Электронный регулятор.
Isuzu 4JJ1X – одна из самых дешевых моделей японских двигателей, которая используется также на 12-ти тонном экскаваторе Hitachi ZX 120-3. Этот дизель не используется ни одним другим из европейских производителей. И для этого есть объективные причины.
С 1996 года Isuzu начала оснащать отдельные дизели электронной системой впрыска по технологии Сommon Rail, для повышения их удельной мощности. При этом, существенно повысились требования к качеству дизельного топлива и к техническому обслуживанию топливной аппаратуры.
При этом, снижение надёжности двигателей с электронным впрыском не может быть компенсировано приростом их мощности по сравнению с двигателями, оборудованными механическим впрыском. Причина состоит в том, что при механическом – на каждый цилиндр приходится одна плунжерная пара, а при электронном большая нагрузка приходится на электромагнитный клапан, через который осуществляется подача топлива в двигатель. Даже небольшой износ электромагнитного клапана влечёт за собой неполадки в работе всего двигателя.
При использовании некачественного топлива, характерного для нашей страны, которое должно играть роль смазки трущихся деталей, клапан изнашивается гораздо быстрее. Его ремонт является дорогостоящим, так же, как и ремонт других дизельных двигателей с системой Common Rail. Возможным выходом из ситуации может стать замена электронной аппаратуры на механику. Стоимость подобного вмешательства может достигать 5000 долларов, но оно не гарантирует долгой работы двигателя без неисправностей.
В целом двигатель Isuzu 4JJ1X умеренно расходует топливо и вписывается в современные экологические стандарты. Однако, несмотря на вышеперечисленные преимущества, эксплуатация данного двигателя в России осложнена низким качеством дизельного топлива и высокой стоимостью некоторых запчастей. Система впрыска Common Rail позволяет использовать только дорогостоящие оригинальные комплектующие, которые крайне редко встречаются в свободной продаже. Так, например, топливный насос высокого давления можно приобрести только в сборе с масляным и стоимость такого набора может достигать нескольких тысяч долларов. Кроме того, в этот двигатель должно заливаться только качественное и чистое масло, что обусловлено всё той же системой Common Rail.
Рекомендуется масло категории DIESEL LEICHTLAUF 10W-40 HD. Это антифрикционное масло, специально разработанное с учетом повышенного образования нагара в дизельных двигателях, что сопряжено с дополнительными высокими расходами для владельца.
Помимо прочего, производители JCB сэкономили на подогревателе двигателя, его на экскаваторах этой марки просто нет, что осложняет запуск в холодное время года. Топливная система на данном экскаваторе очень чувствительна к наличию конденсата в топливе и производитель не представил никакого конструктивного решения этой проблемы.
Забыл фотки приложить которые в сравнении с Хендаем были....

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 24.02.2010, 11:18
VIP
Сообщений: 253
Цитата:
Сообщение от прокол Посмотреть сообщение
Забыл фотки приложить которые в сравнении с Хендаем были....
у меня все это сравнение одним файлом на компе хранится, он довольно здоровый, на форум так не выложишь, а вытягивать оттуда по одной фотке - лень морочиться, могу модератору скинуть на почту, он выложит тут, да и всем у кого есть желание - оставляйте имэйлы тут или в личку - всем пришлю
P.S. не оверквотьте плз


Последний раз редактировалось Promo; 24.02.2010 в 16:03.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 27.02.2010, 11:57
VIP
Сообщений: 337
Цитата:
Сообщение от CheshirskiyEnot Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, как ведет себя в эксплуатации колесный экскаватор JCB JS 160W - ЛОНМАДИ. ... очень нужно!!!
Какой регион у Вас? А то по Поволжью Лонмади присутствует чисто наминально, даже не смотрим на них, ввиду отсутствия сервиса.

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 27.02.2010, 12:43
VIP
Сообщений: 253
Цитата:
Сообщение от МирТ Посмотреть сообщение
А то по Поволжью Лонмади присутствует чисто наминально, даже не смотрим на них, ввиду отсутствия сервиса.
подскажите,а у какого производителя хорошо налажен сервис/з.ч. в Поволжье?ТСК?
Регион очень проблематичный, там в основном отечкой копают, ибо деньжат не выделяют совсем, либо только по фед.программам, в общем черти че(((работаю именно по этому региону, просто ппц...
От себя могу добавить, что у нас сервис ближайший в Уфе и Перми, там же склады с з.ч.

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 11.03.2010, 16:47
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 55
Цитата:
Сообщение от Promo Посмотреть сообщение
Ну так и есть, это миф о маленьком расходе))Итак
Doosan Solar 180 W-V
Двигатель
Модель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doosan DB58TIS
Рабочие характеристики
Мощность на маховике . . . 152 (112) л.с. (кВт)
Номинальная частота вращения . . 2100 об/мин
Тип . . . . . . дизельный, 4-х тактный, с водяным
охлаждением и турбонаддувом, рядный, с
непосредственным впрыском
Количество цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Диаметр цилиндра / ход поршня . . . 102/118мм
Суммарный рабочий объем двигателя . 5,785 л.
Макс. крутящий момент . . . . . . . . . . . . 588 Н*м

Hyundai R170W-7A
Двигатель, л.с. Mitsubishi S6S-DT (ЯПОНИЯ), 126 л.с.
Объем двигателя, см3 4 996
Шестицилиндровый рядный дизельный с жидкост-
ным охлаждением с непосредственным впрыском
и турбонаддувом с воздушным охлаждением
наддувочного воздуха

Ну и каким макаром у Дусана экономичнее?
сейчас сравниваю характеристики по брошюрам, пока явных отличий одной модели от другой не нашел...
взято: http://www.excavator-sdm.ru/ekskavat...solar_180_lcv/
и
http://thgr.ru/
обещаю, как только соберу побольше инфы - открою новую тему
вот в этой теме Дусан обсуждали еще http://exkavator.ru/other/board/show...F1%E0%ED%FB%F7

Ну что я могу сказать 152 л.с у Дусана и 126 л.с. у Хундая - это нет разницы?
Ну милай - у Вас машинка есть? Так вот и сравните по мощности - чтобы ехать с одинаковой скоростью - вам с меньшими лошадками под капотиком надо побольше жать на газ, чем машине более мощной - вот в этом экономия и есть. И оторвать мерзлоту - тут дружок мощность двигателя нужна побольше ....вот так ..
А какого она цвета мне пофиг - в экскаваторе чем мощнее тем лучше

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 11.03.2010, 16:51
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 55
А почему так неуважительно к конкурентам

Цитата:
Сообщение от Promo Посмотреть сообщение
Hyundai R170W будет намного дешевле и не менее производительнее + гидролиния в базе
JCB - это понты))
JCB достойная машина - не надо так неуважительно к конкурентам, да и по цене она не намного дороже - зато сервис в их центрах на высоте .. у всех бы так было

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 11.03.2010, 16:58
VIP
Сообщений: 253
Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
Ну что я могу сказать 152 л.с у Дусана и 126 л.с. у Хундая - это нет разницы?
А какого она цвета мне пофиг - в экскаваторе чем мощнее тем лучше
ну-ну
разница в 20 лошадей дает повод говорить, что Дусан намного экономичней чем Хёндэ?спасибо, посмеялся. Особенно порадовал пример с легковыми авто, вы на колеснике тоже выжимать будете 100-110 км/ч? важны не столько лошади сколько момент, учите матчасть. Если при выборе машины для вас только один критерий - лошади, то тут даже коментировать нечего, можно только посочувствовать. Конечно, 25 лошадок - это пропасть

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 11.03.2010, 16:59
VIP
Сообщений: 253
Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
JCB достойная машина - не надо так неуважительно к конкурентам, да и по цене она не намного дороже - зато сервис в их центрах на высоте .. у всех бы так было
огласите стоимость JCB, интересно "не намного дороже" - это сколько?где у них на высоте сервис?в Москве?

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 11.03.2010, 21:47
Завсегдатай
Сообщений: 77
Промо, а какой момент у хундая?
Вы хоть сами понимаете - что говорите? 26 лошадок в данном случае это не просто цифра, а 20 процентов мощности, которая достигается у машин при равных оборотах двигателя. так что момент, кмк, у дусана будет выше.
я тут недавно и в основном читаю, но Ваша позиция - продаца, который держит всех за дураков. пример со скоростью - слишком примитивен - учитесь думать пространственно, проводить параллели
удачи, спасибо за внимание

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 11.03.2010, 22:10
VIP
Сообщений: 253
Цитата:
Сообщение от Eugene Посмотреть сообщение
Промо, а какой момент у хундая?
Вы хоть сами понимаете - что говорите? 26 лошадок в данном случае это не просто цифра, а 20 процентов мощности, которая достигается у машин при равных оборотах двигателя. так что момент, кмк, у дусана будет выше.
уважаемый, товарищ приводил в пример обычный автомобиль, я на это и отвечал - внимательнее почитайте, там решают не лошади а крутящий, будете спорить?естественно что более мощный движок будет держать на одинаковой скорости меньше оборотов за счет этого расход будет поменьше, но я сильно сомневаюсь что из-за 20 лошадей расход Дусана будет прям на порядок меньше чем Хёндэ, как это позиционирует производитель, верить "на слово" извините не привык, расход - это скользкая тема и зависит от многих факторов, а не только от мощности двигана, я не прав?просто пытаюсь разобраться, но никто внятно объяснить не может, в том числе и Вы

Цитата:
я тут недавно и в основном читаю, но Ваша позиция - продаца, который держит всех за дураков. пример со скоростью - слишком примитивен - учитесь думать пространственно, проводить параллели
никого я за дураков не держу, приводите конкретные примеры плз и давайте без голословщины - где я кого-то принял за дурака?
И вы пож-та учитесь подкреплять свои слова фактами
Вам по теме есть что сказать?вы сравнивали расход и той и другой машины?


Последний раз редактировалось Promo; 11.03.2010 в 22:35.
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 12:42.